Thỏa thuận chuyển đổi được ký giữa IETT và xe buýt công cộng tư nhân

Thỏa thuận chuyển đổi được ký giữa iett và xe buýt công cộng tư nhân
Thỏa thuận chuyển đổi được ký giữa iett và xe buýt công cộng tư nhân

Các công ty xe buýt công cộng tư nhân cung cấp dịch vụ cho IETT và Istanbul đã ký một thỏa thuận "chuyển đổi" với lời chứng của Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğlu. Chứng kiến ​​thỏa thuận cách mạng về giao thông vận tải ở Istanbul, İmamoğlu nói, “Chúng tôi; Chúng tôi là những người bảo vệ công lý, dịch vụ và bình đẳng. Chúng tôi là một chính phủ bảo vệ các quyền hiện có của mình, nhưng phải thảo luận và thảo luận về những đổi mới nhằm mang lại dịch vụ tốt hơn cho 16 triệu người trong điều kiện ngày nay. Đây chính xác là những gì chúng tôi đã làm ở đây. Tôi hy vọng sự hợp tác này sẽ làm gương cho các tổ chức chuyên nghiệp, các chi nhánh hoặc các phương tiện giao thông khác nhau. Thực sự, tích hợp hệ thống và quản lý toàn bộ quy trình sẽ là một khả năng tuyệt vời cho Istanbul, ”ông nói.


İETT, trực thuộc Khu đô thị Istanbul (IMM), đã ký một thỏa thuận "chuyển đổi" với các công ty Xe buýt Công cộng Tư nhân. Tại Lễ ký kết được tổ chức tại Khuôn viên IPA ở Florya, dưới sự chứng kiến ​​của Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğlu; Tổng giám đốc IETT Alper Bilgili, Istanbul Ulasim A.Ş. Tổng Giám đốc Tarık Safi, Phòng Xe buýt Công cộng Tư nhân Istanbul Göksel Ovacık, Mavi Marmara Ulasim A.Ş. Tổng thống Ramazan Gürler, Öztaş A.Ş. Tổng thống Mehmet Tekin và New Istanbul Public Buses Inc. Yalçın Beşir, Chủ tịch Hội đồng Quản trị, đã có mặt.

İMAMOĞLU: “CHÚNG TÔI; CHÚNG TÔI LÀ NHỮNG NGƯỜI XÁC ĐỊNH CÔNG LÝ, DỊCH VỤ VÀ BÌNH ĐNG "

Bày tỏ lòng biết ơn đối với những người đã tham gia vào nhóm thực hiện dự án chuyển đổi xe buýt công cộng, İmamoğlu nói, “Tôi muốn giải thích về một hệ thống mà chúng tôi đã bảo vệ ngay từ đầu. Ông nói: Đàm phán, tham vấn… Dù gọi nó là gì, với nghĩa là thiết lập một cuộc đối thoại, khi một bàn lành mạnh được thiết lập, thì kết quả mong muốn có thể đạt được ”. İmamoğlu nói: “Chúng ta không bao giờ có thể hành xử như phá hủy hoặc bỏ qua các quyền mà bất kỳ tổ chức hoặc cá nhân nào đã có được từ xưa đến nay”.

“Chúng tôi; Chúng tôi là những người bảo vệ công lý, dịch vụ và bình đẳng. Chúng tôi bảo vệ các quyền hiện có; Tuy nhiên, chúng tôi cũng là một nhà quản lý phải đặt lên bàn cân và thảo luận về những đổi mới nhằm mang lại dịch vụ tốt hơn cho 16 triệu người trong điều kiện ngày nay. Đây chính xác là những gì chúng tôi đã làm ở đây. Để đảm bảo rằng xe buýt công cộng của chúng tôi đi vào một hệ thống duy nhất và phục vụ trong hệ thống, mọi người bạn thực hiện đầu tư này phải thực sự hoạt động. Bạn đã trở thành một phần hợp lệ, được kiểm soát và đồng thời an toàn của hệ thống giao thông Istanbul. Đây là lần đầu tiên. Latter; chúng tôi thực sự chấp nhận rủi ro khi bạn xem xét nó về mặt tài chính. Nhưng điều chính là; chúng tôi ký theo những gì chúng tôi có nghĩa vụ để đảm bảo rằng công dân của chúng tôi nhận được dịch vụ tốt nhất. Một không gian khác; Chúng tôi cũng đóng góp cho các công ty và cá nhân đầu tư vào xe buýt công cộng tư nhân để quản lý một hệ thống công bằng trong chính họ. Chúng tôi đã cùng nhau làm một công việc rất có giá trị. "

İMAMOĞLU: "TÔI TIN RẰNG NÓ LÀ HỆ THỐNG ĐÚNG"

Chỉ ra rằng vấn đề lớn nhất của Istanbul nói chung là động đất và vấn đề đầu tiên mà ông cảm thấy hàng ngày là giao thông vận tải, İmamoğlu nói, “Chúng tôi có nghĩa vụ hợp tác tìm ra giải pháp cho quá trình này. Điều này bao gồm đầu tư tàu điện ngầm, giao thông đường biển; Chúng tôi cũng có xe buýt, xe buýt nhỏ và taxi. Nếu chúng ta sắp xếp điều này theo quy luật của thời đại, dân số đang phát triển, nhu cầu và đòi hỏi của thế hệ mới, những người làm công việc này sẽ hài lòng với bánh mì của họ. Những người quản lý doanh nghiệp này cũng hài lòng với công việc của họ, ”ông nói. İmamoğlu nói: “Khi bạn bè của tôi đưa ra đề nghị này, tôi hoàn toàn tin rằng đó là hệ thống phù hợp,” İmamoğlu nói, “Tôi nói,“ Hãy làm điều này một cách tuyệt đối ”bằng cách ủng hộ nó. Tôi không biết bạn bè của tôi dự định bao nhiêu thời gian, nhưng ý định của chúng tôi là; "Để hoàn thành công việc này vào mùa xuân" anh nói.

İMAMOĞLU: "THẬT TUYỆT VỜI, LOẠI HÌNH NÀY LÀ VÍ DỤ CHO CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN KHÁC NHAU"

İmamoğlu nói rằng những chiếc xe buýt có cùng màu sắc và chất lượng dịch vụ sẽ lưu thông ở Istanbul sau khi quá trình chuyển đổi hoàn toàn được thực hiện, İmamoğlu nói, “Tôi tin rằng những nhà quản lý có giá trị của chúng tôi như các bạn, mỗi người, đôi mắt và đôi tai của mình, sẽ kiểm soát được hệ thống. Thực ra mỗi bạn; bạn sẽ cư xử như người quản lý, thanh tra có giá trị của chúng tôi. Tôi tin vào điều này. Vì vậy, chúng tôi muốn 16 triệu người của chúng tôi đi lại một cách hòa bình, an toàn và tuân thủ mọi quy tắc đạo đức trên xe buýt của họ. Hãy để chúng tôi đảm bảo điều này khi hợp tác với bạn. Mình rất vui, chúc các bạn thành công. Tôi hy vọng sự hợp tác này sẽ làm gương cho các tổ chức chuyên nghiệp, các chi nhánh hoặc các phương tiện giao thông khác nhau. Thực sự, tích hợp hệ thống và quản lý toàn bộ quy trình sẽ là một khả năng tuyệt vời cho Istanbul, ”ông nói.

THÔNG TIN: "CHÚNG TÔI ĐÃ LÀM VIỆC ĐƯỢC 1 NĂM"

Phát biểu trước lễ ký kết, Tổng Giám đốc IETT Bilgili cho biết, “Hôm nay chúng tôi đã đi đến kết luận trong dự án chuyển đổi xe buýt công cộng tư nhân mà chúng tôi đã thực hiện trong khoảng một năm. Bằng thỏa thuận chung với các công ty của chúng tôi, chúng tôi sẽ ký một thỏa thuận hôm nay để quản lý tất cả các xe buýt phục vụ ở Istanbul dưới mái nhà của IETT với một kế hoạch linh hoạt. Tôi ước điều đó có lợi cho cả Istanbul của chúng tôi và cho tổ chức, đô thị và các công ty của chúng tôi ”.

OVACIK: "HÀNH TRÌNH CHẤT LƯỢNG SẼ ĐƯỢC THỰC HIỆN"

Phát biểu sau Bilgili, Chủ tịch Phòng Thương mại Xe buýt Tư nhân Istanbul, Ovacık, tuyên bố rằng họ đã thay đổi truyền thống 40-50 năm trong vận tải xe buýt công cộng tư nhân và cho biết, “Theo thỏa thuận mà chúng tôi đã thực hiện với IMM và IETT, hệ thống thu tiền vé dựa trên doanh thu của hành khách là Chúng tôi biến nó thành một khoản phí trên đầu người. Điều này sẽ được gì? Nó sẽ mang lại kế hoạch linh hoạt cho IMM và IETT, giúp mọi phương tiện có thể đi bất cứ đâu và làm cho nó hoạt động theo bất kỳ cách nào. Quan trọng nhất là nó sẽ mang lại gì cho hành khách? Nó sẽ cho phép hành khách tạo ra phương tiện giao thông công cộng chất lượng, giao thông công cộng đáng tin cậy hơn, chúng tôi sẽ không phải đi quá nhanh vì chúng tôi không phải tự bỏ tiền túi ra và cũng không cần phải chở quá nhiều hành khách. Như chủ tịch của chúng tôi đã nói; Chúng tôi sẽ làm hài lòng hành khách đúng với khẩu hiệu “Chúng tôi đang làm việc cho 16 triệu”.

"CÁC QUYỀN CÁ NHÂN CỦA CHÚNG TÔI SẼ ĐƯỢC BẢO VỆ"

Ovacık nói, “Chúng tôi có một khía cạnh mà chúng tôi rất vui khi là những người buôn bán” và nói, “Tổng thống của tôi, trong thời gian bầu cử,“ Bạn; Bạn sẽ không bị ảnh hưởng bởi vận chuyển miễn phí và vận chuyển giảm giá. ' Thật vậy, sau giờ này, dù giảm giá hay miễn phí, bất kể loại hành khách nào, chúng tôi sẽ chỉ lấy tiền của mình theo số km mà chúng tôi đã thực hiện. Chúng tôi sẽ vận chuyển hành khách một cách lành mạnh hơn. Đây là lần đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chỉ có một hệ thống như vậy ở Phần Lan. Để đạt được điều này là phần của cả Tổng thống và chúng tôi. Lại có những lời hứa, nhất là trong thời kỳ bầu cử; Anh ấy nói, 'Chúng tôi sẽ bảo vệ quyền cá nhân của mình, chúng tôi sẽ không làm cho bạn đau khổ'. Bây giờ, với dự án này, quyền cá nhân của chúng tôi cũng đã được đăng ký. Mục đích của chúng tôi là cung cấp dịch vụ chất lượng và đáng tin cậy cho người dân Istanbul. Chúng ta càng thực hiện những phương tiện giao thông chất lượng thì càng không có nhiều người tự đi lên phương tiện của mình và giảm lưu lượng. Nếu chúng tôi có thể đạt được chu kỳ này, chúng tôi sẽ làm cho Istanbul có thể sống được ”.

QUYẾT ĐỊNH ĐƯỢC THỰC HIỆN VÀO THÁNG XNUMX

IMM đã tập hợp tổ chức IETT và công ty con của nó, Transportation A.Ş., với các nhà quản lý của các công ty xe buýt công cộng tư nhân theo chỉ thị của Chủ tịch Ekrem İmamoğlu. Dưới sự điều phối của IETT; Gần 30 cuộc họp và hội thảo đã được tổ chức với sự tham gia của các đại diện ngành nghề, thành viên hội đồng và luật sư. Công việc kéo dài khoảng một năm đã được đền đáp, và với quyết định được đưa ra tại kỳ họp của Hội đồng IMM vào tháng 1 năm ngoái, hệ thống xe buýt công cộng tư nhân đã bị loại bỏ ở Istanbul. Với hệ thống đã thay đổi hoàn toàn hệ thống giao thông công cộng ở Istanbul, xe buýt công cộng tư nhân và xe buýt thuộc các công ty liên kết đã được hợp nhất dưới mái nhà của IETT. Với quyết định liên quan đến việc tái cấu trúc mô hình hoạt động nhằm sử dụng năng lực hiện có của xe buýt vận tải công cộng một cách hiệu quả nhất, 3 nghìn 41 xe buýt công cộng tư nhân và 930 xe buýt Istanbul Transportation Inc. sẽ được IETT bắt đầu vận hành với hệ thống mua sắm dịch vụ và cho thuê xe.

HỆ THỐNG KIỂM TOÁN TRỰC TIẾP SẼ ĐƯỢC TẠO

Trong hệ thống mới, tất cả các phương tiện sẽ được trang bị một máy tính và hệ thống theo dõi. IETT sẽ có thể giám sát trực tiếp tất cả các chuyến xe buýt. Với hệ thống phần mềm "Mobiett" và "Atayol", người dân sẽ có thể xem trước được lượng xe đang sử dụng. Các vấn đề trên xe sẽ được báo cáo ngay lập tức cho hệ thống theo dõi đội xe IETT và nó có thể được can thiệp bằng cách kết nối trực tiếp với xe buýt. Trong các loại xe buýt thế hệ mới, chỉ những tài xế đã tốt nghiệp Học viện Giao thông vận tải Istanbul mới có thể làm việc. Một hệ thống điểm nhất định sẽ được mang đến cho mỗi người lái xe. Những người lái xe tăng điểm với sự hài lòng của người dân, lái xe an toàn và các tiêu chí kỹ thuật khác sẽ được trao thêm giải thưởng. Những tài xế nhận được nhiều lời phàn nàn của người dân, vi phạm an toàn giao thông và gây nguy hiểm cho hành khách sẽ bị loại khỏi hệ thống khi họ xuống dưới một số điểm nhất định.


sohbet

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar

Các bài báo và quảng cáo có liên quan