Giao thông công cộng tăng 22% vào cuối tuần ở Istanbul

Giao thông công cộng ở Istanbul tăng tỷ lệ phần trăm vào cuối tuần
Giao thông công cộng ở Istanbul tăng tỷ lệ phần trăm vào cuối tuần

Các chuyến đi bằng phương tiện công cộng tăng 8,3% mỗi tháng và các chuyến đi vào cuối tuần tăng 22%. Trong khi xe buýt được ưa thích nhất, sự gia tăng đã xảy ra ở tất cả các loại hành khách. Trên Tuyến tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey M28, được đưa vào hoạt động vào ngày 7 tháng 28, trung bình 31 hành khách mỗi ngày được vận chuyển từ ngày 17 đến 844 tháng 479. Vào các ngày trong tuần, trung bình mỗi ngày có 786 nghìn 15.00 lượt phương tiện qua lại. Mật độ cao nhất trong các đường cắt ngang cổ áo được trải qua trong khoảng 17.00-28. Chỉ số mật độ giao thông, vẫn ở mức như tháng XNUMX, được đo lường trung bình là XNUMX.


Văn phòng Thống kê Đô thị Istanbul đã xuất bản số tháng XNUMX của Bản tin Giao thông vận tải Istanbul, bao gồm dữ liệu giao thông công cộng trong tháng XNUMX. Những thay đổi trong giao thông công cộng được phản ánh trong các số liệu sau:

Trên tổng số chuyến đi Tăng 8,3 phần trăm

Trong giao thông công cộng, tổng số chuyến đi tăng 8,3% mỗi tháng và 4,8% về số chuyến đi trung bình mỗi ngày.

EHơn n xe buýt đã được sử dụng

48,4% vé thông minh, phương tiện công cộng có bánh cao su, 28,6% Tàu điện ngầm, 12,8% Metrobus, 6,8% Marmaray và 3,4% đường biển ưu tiên.

Du lịch tăng ở tất cả các loại

Đã có sự gia tăng về tất cả các loại hành khách hàng tháng. Đã có sự gia tăng 6,7 phần trăm trong các cuộc vượt biên của công dân, 12,1 phần trăm trong việc chuyển trường của học sinh, 60 phần trăm trên 6 tuổi và 4,4 phần trăm trong các chuyến du lịch của công dân khuyết tật.

Chuyến đi cuối tuần tăng 22 phần trăm

Các chuyến đi vào cuối tuần tăng 22% mỗi tháng và các chuyến đi trong tuần tăng 4%.

Tuyến tàu điện ngầm M7 được đưa vào sử dụng

Trên tuyến tàu điện ngầm Mecidiyeköy-Mahmutbey M28, được khai trương vào ngày 7 tháng 28, trung bình 31 hành khách mỗi ngày được vận chuyển từ ngày 17 đến 844 tháng XNUMX.

Giao lộ đông đúc nhất qua các trục chính là vào ngày 16 tháng XNUMX

Số lượng phương tiện mỗi giờ đi qua 94 đoạn trên các trục chính trong tuần là 2 nghìn 402 trong tháng 2 và 331 nghìn 16 vào tháng 2. Mức cao nhất được ghi nhận vào ngày 471/XNUMX, trung bình mỗi giờ là XNUMX nghìn XNUMX lượt xe.

Giờ cao điểm là 08.00:XNUMX

Thời gian cao điểm của hoạt động xe cộ vào các ngày trong tuần là 13.00: 15.00-08.00: 13.00 và thời gian nhộn nhịp nhất là 15.00:XNUMX. Giờ cao điểm của giao thông vào các ngày trong tuần và cuối tuần được đo là XNUMX giờ và XNUMX giờ XNUMX.

Hầu hết các vòng cổ đi vào ngày 2 tháng XNUMX

Số lượng xe qua cổ trung bình hàng ngày vào các ngày trong tuần được ghi nhận là 479 nghìn 786. Ngày nhộn nhịp nhất của cổ áo là thứ sáu ngày 509 tháng 444 với 2 nghìn 39,2 lượt xe. 15% số phương tiện đã đi qua 45,6 tháng 6,3, 8,9% FSM, XNUMX% YSS và XNUMX% Đường hầm Eurasia.

Egiờ cao điểm từ 15.00-17.00

Cường độ cao nhất được thấy trong khoảng từ 15.00-17.00 và cường độ thấp nhất từ ​​03.00-05.00 ở các đoạn cổ áo.

Chỉ số mật độ giao thông, 28

Chỉ số mật độ giao thông vẫn ở mức như tháng 28 và được đo trung bình là XNUMX. Chỉ số trung bình cao nhất được quan sát vào thứ Sáu và thấp nhất vào Chủ Nhật.

Chỉ số mật độ giao thông vào các ngày trong tuần được đo lường trung bình là 30, cùng mức với tháng 18.00. Nhìn vào phân bố theo giờ vào các ngày trong tuần trong tháng 62, cường độ cao điểm được đo là trung bình là 83 lúc 9:18.00. Nhìn vào cuối tuần, giá trị vẫn ở mức tương đương với tháng Chín. Chỉ số mật độ giao thông cao nhất đo được là XNUMX vào lúc XNUMXh thứ Sáu, ngày XNUMX tháng XNUMX.

Tốc độ trung bình như tháng XNUMX

Tốc độ trung bình trong ngày trên các tuyến đường vẫn giữ nguyên so với tháng 59,5, đo được là 0,9 km / h. Trong khi tốc độ trung bình trong tuần không thay đổi so với tháng 62,2, tốc độ trung bình cuối tuần là XNUMX km / h với mức giảm XNUMX%.

Thời gian giao thông đã giảm

Thời gian trung bình hàng ngày trên mạng lưới đường bộ vào các ngày trong tuần chỉ giảm 0,9% so với tháng Chín. Trong khi thời gian dành cho giờ cao điểm buổi sáng giảm 3,3%, thì nó đã tăng 1,9% vào giờ cao điểm buổi tối.

Trong Bản tin, được chuẩn bị bằng cách sử dụng dữ liệu của Tổng cục Dịch vụ Giao thông Công cộng, Trung tâm Quản lý Giao thông Vận tải Bỉ và Bỉ, các nghiên cứu về tốc độ và thời gian được thực hiện bằng cách sử dụng các cảm biến trên các tuyến đường chính.


sohbet

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar

Các bài báo và quảng cáo có liên quan