Thị trưởng Thủ đô Mersin Vahap Seçer đã đến thăm địa điểm xây dựng của Dự án Giao lộ nhiều tầng Forum và nhận thông tin từ các kỹ sư. Tổng chiều dài của dự án do Ban Bảo trì và Sửa chữa Công trình Đường bộ Đô thị thực hiện sẽ là 706 mét.
Dự án Forum Interchange, khởi công tại ngã tư Đại lộ Hüseyin Okan Merzeci và đường 20, một trong những điểm có mật độ giao thông cao nhất ở Mersin vào đầu tháng 30, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng XNUMX và đưa vào phục vụ người dân Mersin. Dự án hiện đã hoàn thành XNUMX%.
Seçer: "Chúng tôi sẽ hoàn thành dự án của mình ở đây cho đến cuối tháng XNUMX"
Nói rằng họ đã bắt đầu xây dựng Forum Interchange vào đầu tháng XNUMX, Thị trưởng Seçer cho biết:
“Chúng tôi hiện đang tiếp tục mạnh mẽ. Chúng tôi muốn hoàn thành nó trong một thời gian rất ngắn. Chúng tôi sẽ hoàn thành dự án của mình ở đây vào cuối tháng Giêng. Có một tuyến đường dài 17 km trên Đại lộ Okan Merzeci từ điểm Giao lộ Hal đến Đại lộ Üniversite. Có Ngã tư nhiều tầng dân chủ, đang được xây dựng, lại có Ngã tư Kuvayi Milliye Katlı, chúng tôi đã hoàn thành ngay sau khi chúng tôi đến chính quyền. Sau đó, Ngã Tư Nhiều Tầng dành cho Người Nhập Cư sẽ được xây dựng. Một lần nữa, trong khu vực có Nghĩa trang Akbelen, có một nghiên cứu về Đường cao tốc. Nó cũng sẽ là vào năm 2021. Chúng tôi đặt mục tiêu thiết kế và đấu thầu Hal Junction vào năm tới, vào năm 2021 và hoàn thành vào năm 2022. Việc xây dựng chúng tôi đang thực hiện sẽ hoàn thành trong năm nay. Nó sẽ được hoàn thành vào tháng Giêng. Khi bước sang năm mới. Sau đó, chúng tôi sẽ chuyển Giao lộ Göçmen thành một ngã tư nhiều tầng vào năm 2021. Sau đó, chúng tôi cũng sẽ làm việc trên Giao lộ Kipa, trước Giao lộ Egemenlik. Nói cách khác, chúng tôi sẽ hoàn thành tuyến đường dài 17 km này với khoảng 5 nút giao thông tầng mới vào cuối học kỳ đầu tiên. Nút giao thông đa tầng sắp xây dựng của Đường cao tốc cũng nằm trong số này. Nó sẽ là một tuyến đường rất nhanh về giao thông. "
"Giao thông đô thị sẽ rất thoải mái với những dự án này, chúng tôi sẽ nhận ra"
Chủ tịch Seçer cho biết họ đã đấu thầu Metro tại GMK và sẽ có nhiều công việc khẩn trương ở đó, “Trước khi tiến hành công việc khẩn trương này, tức là trước khi xây dựng Metro, chúng tôi sẽ hoàn thành tuyến đường này và đảm bảo rằng lưu lượng giao thông trên tuyến đường này thoải mái hơn. Bởi với việc khởi công xây dựng tại đó, giao thông trên trục Đông Tây, vào trung tâm thành phố sẽ tập trung vào Đại lộ Adnan Menderes, Đại lộ Okan Merzeci và Đường vành đai 3. Ngoài ra, chúng tôi đã khởi công các công trình trên đường vành đai 4. Nếu đưa vào khai thác, chúng tôi cho rằng sẽ không có vấn đề gì về giao thông trong trung tâm thành phố, trục Đông Tây trong quá trình xây dựng Metro. Chúng tôi cũng sẽ làm việc trong khu vực có Hastane Caddesi, Tòa nhà Đường cao tốc. Xin nhắc lại, chúng tôi dự định đến cuối giai đoạn này sẽ hoàn thành, giao thông đô thị sẽ rất an tâm với những công trình, dự án này chúng tôi sẽ hiện thực hóa ”.
Seçer cho biết họ cũng đang làm việc trên trục Bắc - Nam trong dài hạn, “Như bạn đã biết, Quy hoạch tổng thể giao thông được chuẩn bị vào năm 2021 sẽ được điều chỉnh vào năm 2015. Tất nhiên, những nghiên cứu này được thực hiện theo kết quả. Chúng tôi phải thực hiện các nghiên cứu này theo đúng kỹ thuật. Phải đo đạc nhất định, phải có Quy hoạch tổng thể. Trong khuôn khổ của Quy hoạch tổng thể mới được sửa đổi, chúng tôi sẽ xem những gì có thể được thực hiện, những gì chúng tôi có thể thực hiện trong trung hạn tới liên quan đến trung tâm thành phố, ”ông nói.
"Chúng tôi sẽ hoàn thành công việc này vào cuối tháng XNUMX"
Seçer cho biết tổng chiều dài của Forum Interchange là 706 mét và độ sâu của phần chìm là 65 mét, “Chúng tôi sẽ hoàn thành công việc này vào cuối tháng 12 và tôi xin lỗi người dân Mersin vì sự bất tiện mà chúng tôi đã gây ra cho môi trường trong thời gian này. Nhưng tất nhiên, mọi thứ đều vì quyền lợi của người dân Mersin, vì một thành phố yên bình hơn. Họ có thể gặp các vấn đề định kỳ, ngắn hạn như vậy, có lẽ do quá trình xây dựng. Hãy để họ bao dung với chúng tôi. Trong quá trình này, chúng tôi sẽ có những công trình quan trọng trên một số tuyến phố chính. Bắt đầu từ Mezitli Cengiz Topel Street, Babel Junction, nơi chúng tôi đang đổi mới. Bây giờ chúng tôi sẽ làm việc trên các mô hình mới, các nút giao thông thế hệ mới. Đường sẽ được rải nhựa. Công việc làm mặt đường hiện đang được tiến hành trên Hastane Caddesi. Với sự xuất hiện của mùa đông ở dãy núi Taurus, Địa Trung Hải, Tarsus, Anamur và nhiều huyện, chúng tôi đã chuyển công việc của đơn vị nhựa hóa đường của chúng tôi đến trung tâm, chủ yếu ở các vùng nông thôn, chân núi và đường nhóm. Mersin có một tính năng hay. Các công trình rải nhựa đường hoặc các công trình xây dựng có thể tiếp tục trong 7 tháng tại khu vực này. Trong những tháng mùa đông, nó có thể mang lại cơ hội làm việc trên đồng bằng hoặc gần biển. Công việc của chúng tôi sẽ tiếp tục trong 24 tháng, 12/XNUMX, ”ông nói.
"Ngoài trung tâm thành phố, chúng tôi chú trọng đến sự thoải mái trên đường ở những khu vực có khu dân cư nông thôn"
Đề cập đến Mersin như một vùng rộng lớn, Seçer nói, “Nó có diện tích 16 nghìn km vuông. Quyết định của Hội đồng, cũng là quyền tài phán của chúng tôi tại thời điểm hiện tại, tổng số lượng đường của chúng tôi kết nối hợp pháp với chúng tôi là khoảng 5 nghìn km. Đây là khuôn mặt của anh ấy. Tất nhiên, nếu tính cả đường đất và đường rừng không thuộc quyền sở hữu của chúng tôi, hoặc không thuộc trách nhiệm của chúng tôi, thì con số này tương đương hơn 5 nghìn km và là khu vực sản xuất. Chúng tôi coi trọng sự thoải mái trên đường không chỉ ở các trung tâm, mà còn ở bên ngoài trung tâm thành phố, ở các khu vực lân cận nông thôn. Chúng tôi làm điều đó với logic rằng người sản xuất đưa sản phẩm của họ ra thị trường một cách lành mạnh ”.
“Chúng tôi đã mang tất cả các máy móc và thiết bị công nghệ mới nhất được sử dụng trong xây dựng đường bộ và nhựa đường đến đơn vị nhựa đường của chúng tôi”
Nói rằng họ đã sửa đổi Bộ phận Bảo trì và Sửa chữa Công trình Đường bộ cả về nhân lực và thiết bị, Seçer cho biết, “Chúng tôi phân bổ các nguồn lực quan trọng, các số liệu quan trọng được bộ phận này sử dụng trong phạm vi ngân sách. Các công trình kiến trúc nghệ thuật dành thời gian và công sức đáng kể cho cơ sở hạ tầng, kiến trúc thượng tầng và phân vùng, từ xây dựng các nút giao cầu đến xây dựng cầu cống, công trình nhựa đường, công trình vỉa hè, như trong công trình chúng ta đang ở đây. 139 máy xây dựng mới của chúng tôi được chuyển giao một phần. Nó bao gồm máy san phẳng, xe lu, máy vá rô-bốt và xe tải. Chúng tôi đã mang tất cả các máy móc và thiết bị công nghệ mới nhất được sử dụng trong xây dựng đường bộ và nhựa đường đến đơn vị nhựa đường của chúng tôi. Chúng tôi đang làm việc tốt. Tôi cũng cảm ơn những người bạn của tôi. Họ làm công việc thực sự tốt. Họ làm cho chúng tôi hạnh phúc, họ cũng làm cho công dân của chúng tôi hạnh phúc. Tôi hy vọng chúng ta sẽ làm được nhiều điều tốt đẹp hơn nữa. Chúng tôi sẽ làm nhiều dịch vụ thành công hơn nữa," ông nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét