Công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ được sử dụng trong đường hầm dài nhất thế giới nối Ấn Độ với Trung Quốc và là đường hầm dài nhất thế giới ở độ cao từ 3 nghìn mét trở lên. Savronik Ấn Độ, chi nhánh của Tập đoàn Savronik ở Ấn Độ, đã thiết kế hệ thống thiết kế, phần mềm và cơ điện của Đường hầm Atal, đường hầm đường bộ dài nhất thế giới.
Nhóm đầu não của hệ thống điện tử của đường hầm dài 9 km ở vùng Rohtang, băng qua dãy núi Himalaya và nối Ấn Độ với Trung Quốc, đến từ Thổ Nhĩ Kỳ. Công ty công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Nó đã thiết kế hệ thống cơ điện, phần mềm và hoàn thiện cơ sở hạ tầng công nghệ của đường hầm dài nhất thế giới, nằm ở huyết mạch của Ấn Độ. Các thiết kế đã được chuẩn bị và gửi đến Trung tâm Quản lý Điện tử Türkiye Savronik, và ứng dụng này được thực hiện bởi Savronik System India.
Với phần mềm và thiết bị điện tử, Ấn Độ là quốc gia tiên tiến nhất ở Viễn Đông sau Trung Quốc. Tuy nhiên, lần này, một công ty Thổ Nhĩ Kỳ đã đảm nhận việc xây dựng đường hầm quan trọng nhất ở Ấn Độ. Nó đã có đóng góp công nghệ lớn ở Ấn Độ. Đường hầm dài nhất thế giới hoạt động theo công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ.
HOÀN THÀNH TRONG 500 THÁNG VỚI 24 NHÂN VIÊN
Đường hầm Atal dài 9 km, nằm ở Đèo Rohtang trong biên giới bang Himachal-Pradesh của Ấn Độ, đã được Thủ tướng Ấn Độ, ông Narendra Modi, cho phép vận chuyển. Đường hầm một ống, hai làn này, nằm trên sườn núi Himalaya ở độ cao 3 nghìn mét, đã tạo nên lối đi Rohtang dài 6 km, không thể vượt qua trong 50 tháng trong năm, giảm khoảng cách xuống còn 9 km. và thời gian ở mức tối thiểu. Tất cả các Công trình Cơ điện của đường hầm chính và đường hầm thoát hiểm, bao gồm cả thiết kế, đều do Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş thực hiện. Nó được thực hiện bởi. Các đường hầm với hệ thống chiếu sáng, thông gió, phát hiện và chữa cháy, giám sát đường hầm (máy ảnh), phát hiện thời tiết, biển báo giao thông đường hầm có thể thay đổi và hệ thống năng lượng được quản lý liên tục bởi Hệ thống điều khiển trung tâm do Savronik thiết kế và sản xuất. Đường hầm, hợp đồng được ký vào tháng 2018 năm 500, được hoàn thành trong thời gian rất ngắn 24 tháng với 80 nhân sự, mặc dù nó đang được xây dựng. Tầm quan trọng của sự đóng góp của địa phương và lực lượng lao động trong dự án đã được ghi nhận và tỷ lệ đóng góp của địa phương là hơn 95% và tỷ lệ lực lượng lao động địa phương là hơn 3%. Đường hầm còn có điểm nổi bật là đường hầm dài nhất thế giới ở độ cao từ XNUMX nghìn mét trở lên.
CHÚNG TÔI LÀ MỘT TRONG NHỮNG CÔNG TY CÓ KINH NGHIỆM NHẤT TRÊN THẾ GIỚI
Giáo sư, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn các công ty Savronik, đã thành lập Savronik Ấn Độ vào năm 2009 và tạo điều kiện cho các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ đóng góp vào nhiều dự án ở Ấn Độ. Tiến sĩ Sıddık Yarman đã nói như sau về dự án Đường hầm Atal: “Tôi, với tư cách là Chủ tịch Hội đồng quản trị của Tập đoàn Savronik, và các Thành viên Hội đồng quản trị Teoman Süer, Tiến sĩ. Khi hợp tác với Faruk Yarman và Người đồng sáng lập Mustafa Kula, chúng tôi quyết định thành lập Savronik Ấn Độ sau khi nói chuyện với Bộ trưởng Bộ Công chính và Tổng Giám đốc Đường cao tốc. Chúng tôi đã ở Ấn Độ từ năm 2009, tức là được 11 năm. Đó là sự kiện công ty công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ thiết kế và lắp đặt cơ sở hạ tầng công nghệ tiên tiến của đường hầm đường bộ dài nhất thế giới, ở độ cao 3 nghìn mét, tại một khu vực của Ấn Độ mà họ rất coi trọng. Chúng tôi đã thiết kế toàn bộ hệ thống, tích hợp hệ thống, cơ điện và trung tâm điều khiển của đường hầm. Chúng tôi là một trong những công ty có kinh nghiệm nhất trên thế giới trong những vấn đề này. Savronik Elektronik thực hiện thiết kế ở Thổ Nhĩ Kỳ. Ở đó, ông làm việc với công ty địa phương Savronik System India. Chúng tôi có một nhóm chuyên gia tư vấn gồm 20 người đến từ Thổ Nhĩ Kỳ và một nhân viên hành chính. Chúng tôi cung cấp nhân lực và kỹ sư mà chúng tôi sẽ sử dụng từ Ấn Độ. Chúng tôi đã giữ lời hứa với cả Bộ Công chính và Tổng cục Đường cao tốc. Chúng tôi đã có những đóng góp đáng kể cho Ấn Độ về mặt khoa học, công nghệ và kỹ thuật. “Chúng tôi tự hào và hạnh phúc.”
Hãy là người đầu tiên nhận xét