Hội nghị Cầu Istanbul Quốc tế lần thứ 4 được tổ chức trực tuyến

diễn ra tại Tổng cục Đường cao tốc, Cầu và Thổ Nhĩ Kỳ giữa các thành viên sáng lập của Tổ chức xã hội dân sự trong tổ chức Hội nghị quốc tế lần thứ 4 được tổ chức tại Istanbul cầu nền tảng kỹ thuật số với quy trình tham gia trực tuyến vào ngày 16-17 / 2020/XNUMX.

Hội nghị nhằm mục đích tập hợp cộng đồng kỹ sư cầu nối trên toàn thế giới và đưa ra một nền tảng thảo luận liên tục nhằm phát triển các giải pháp an toàn, bền vững và hiệu quả kinh tế được tuân theo, do Mujahid Arman, Phó Tổng Giám đốc Highways khai mạc.

Những cây cầu không chỉ là hai bên bờ nước, nói lên quá khứ và tương lai mà kết nối những kiệt tác kiến ​​trúc Arman, Cầu Balanced Cantilever ở Thổ Nhĩ Kỳ, Cầu dây văng thần kinh, Cầu treo, High Rijiditel việc thực hiện các kỹ thuật xây dựng cầu ở các kiểu khác nhau như cầu treo tiến bộ vượt bậc với điều kiện là Ông cho biết, với tư cách là Tổng cục trưởng Tổng cục Đường cao tốc, các khoản đầu tư mang lại hiệu quả cho lĩnh vực thiết kế và xây dựng cầu đã được thực hiện.

Arman cho biết từ năm 2003 đến năm 2020, việc xây dựng 369 cây cầu với chiều dài 3.343 km, sửa chữa 1.144 cây cầu và trùng tu 340 cây cầu lịch sử đã hoàn thành, thêm vào đó số lượng cầu phục vụ giao thông đã tăng 119%.

Bày tỏ rằng họ đã làm việc chăm chỉ để bổ sung nhiều dự án cho các công trình quan trọng trên toàn thế giới như Cầu Osmangazi và Cầu Yavuz Sultan Selim, Arman đã cung cấp thông tin cho những người tham gia về Cầu Çanakkale năm 1915 đang được tiến hành. Chỉ ra rằng cây cầu có ý nghĩa quan trọng đối với lịch sử kỹ thuật của thế giới và đất nước chúng ta với nhiều đặc điểm nổi bật của nó, Arman cho biết, “Cầu Çanakkale năm 1915 sẽ là Cầu treo có nhịp trung bình lớn nhất thế giới khi hoàn thành với nhịp giữa dài 2.023 mét. Cầu của chúng tôi sẽ có 4.608 × 2 làn xe, với tổng chiều dài đoạn là 3 m, bao gồm các nhịp bên và cầu cạn tiếp cận; Đây là một trong những khoản đầu tư quan trọng nhất của đất nước chúng tôi, nơi kết hợp kiến ​​thức, kinh nghiệm và thẩm mỹ ”.

Châu Âu và Châu Á, cây cầu sẽ kết nối lần thứ sáu, không chỉ cho Thổ Nhĩ Kỳ; Ông Arman cho biết thêm rằng cây cầu này cũng rất quan trọng đối với các nước thuộc Liên minh châu Âu và đặc biệt là đối với các nước láng giềng của chúng ta là Bulgaria và Hy Lạp.

Tại Thổ Nhĩ Kỳ, kỹ thuật xây dựng cầu đã phát triển mạng lưới đường bộ do Phó Tổng cục trưởng nhấn mạnh đã nâng cao chất lượng, thông tin về các loại cầu và đường cao tốc khác nhau được thực hiện bằng tính năng chia sẻ. Arman nói:

“Cầu Kömürhan cao 660 mét, được hoàn thành trong quá trình xây dựng, được thiết kế như một tòa tháp kiểu Y ngược; Nó đứng thứ 380 trong văn học thế giới do chỉ có một cột tháp và nhịp giữa dài 4 m. Việc xây dựng cầu được dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 42 năm nay. Cầu cạn Eyiste, được xây dựng trên 166 trụ giữa có chiều cao từ 8 đến 1.001 mét theo phương pháp xây dựng công trình hẫng cân bằng, là một trong những dự án quy mô lớn đang được xây dựng của chúng tôi, sẽ trở thành cầu đường cao tốc có chiều cao chân cầu cao nhất nước ta khi hoàn thành. Cầu Zarova được xây dựng ở Siirt, Hasankeyf-2, sẽ là một trong những cây cầu dài nhất trên đường cao tốc của chúng tôi với chiều dài 4 mét, Tohma được xây dựng bằng phương pháp đẩy và trượt, và Cầu Tập đoàn Artvin Yusufeli bao gồm XNUMX cầu cạn đúc hẫng cân bằng nằm trong số các khoản đầu tư cầu quan trọng khác mà chúng tôi tiếp tục thực hiện bởi cơ sở của chúng tôi.

Trong hội nghị trực tuyến với nhiều đại biểu đến từ các quốc gia khác nhau; Đại diện của cộng đồng kỹ sư, các quan chức công ty trong nước và quốc tế, các viện sĩ và sinh viên đã đến tham dự; Ông đã trao đổi quan điểm bằng cách thuyết trình về các lĩnh vực kỹ thuật cầu kỹ thuật số, kỹ thuật xây dựng cầu, thiết kế kết cấu, ứng dụng xây dựng, tính năng địa kỹ thuật, bảo trì và sửa chữa.Các bác sĩ cho biết: