Trong cuộc họp của Hội đồng Đô thị Mersin vào tháng 2020 năm 73, khoản vay nước ngoài để sử dụng cho xe buýt mới thân thiện với môi trường cũng đã được đưa vào chương trình nghị sự. Thị trưởng thành phố Metropolitan Vahap Seçer tuyên bố rằng họ sẽ mua 100 xe buýt mới ngoài 22 xe buýt CNG mà họ đã mua trước đó và tuyên bố rằng họ muốn sử dụng khoản vay nước ngoài lên tới 64 triệu Euro trong bối cảnh này. Tổng thống Seçer tuyên bố rằng các loại xe chạy bằng khí đốt tự nhiên vừa thân thiện với môi trường, vừa ít tốn kém hơn với việc tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời loại xe này sẽ tiết kiệm được 33 triệu lira chi phí nhiên liệu, tương đương XNUMX triệu lira mỗi năm. Yêu cầu vay tiền cho chiếc xe buýt đã được chuyển đến tiền hoa hồng.
7 triệu euro sẽ được quyên góp
Phát biểu về Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu (EBRD) phi lợi nhuận được thành lập với sự hợp tác của 64 quốc gia, Chủ tịch Seçer nhấn mạnh rằng ngân hàng là một tổ chức tài chính hỗ trợ các dự án thân thiện với môi trường. Mô tả tầm quan trọng của việc tham gia vào chương trình EBRD 'Green City', Seçer cho biết có một quỹ trị giá 1,5 tỷ euro trong chương trình này. để phê duyệt các khoản vay của sự lựa chọn duy nhất của Ngân hàng thể hiện sự chờ đợi của Metropolitan để được các tổ chức ở Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ cho phép, "khoản vay 22 triệu euro. 7 triệu Euro trong số này sẽ được quyên góp cho chúng tôi. Chúng tôi sẽ trả 15 triệu Euro trong 2 năm, 8 năm không trả. Và chúng tôi sẽ trả dần đều đặn 2 lần / năm, 6 tháng một lần. Điều này khiến chúng tôi tốn Libor cộng với 3.4 phần trăm hàng năm. Số tiền trả nợ của chúng tôi tương ứng với 18 triệu 85 nghìn Euro ”.
"160 xe buýt đã hết hạn sử dụng trong đội xe của chúng tôi cần được thay thế"
Cho biết họ đã mua 73 xe buýt chạy bằng khí đốt tự nhiên bằng ngân sách của mình và những chiếc xe này sẽ được đưa vào phục vụ trong những ngày tới, Thị trưởng Seçer tiếp tục như sau:
“Tính đến ngày hôm nay, chúng tôi có một đội xe gồm 252 chiếc ở Mersin. Chúng tôi vận chuyển khoảng 33 triệu 500 nghìn hành khách mỗi năm. Tỷ lệ lấp đầy trên mỗi xe của chúng tôi dao động trong khoảng 80% đến 120%. Mức tăng hành khách trung bình mỗi năm khoảng 10%. Tuổi thọ của xe buýt vận tải công cộng là 10 năm. Nếu bạn muốn công dân của mình đi du lịch trên một chiếc xe buýt thoải mái, an toàn hơn, sạch sẽ hơn, thì tuổi thọ kinh tế của họ là 10 năm. Thật không may, 1975 xe buýt trong đội xe của chúng tôi từ năm 2008 đến năm 160, đã hết hạn sử dụng, cần được thay thế. Những chiếc xe buýt đã hết niên hạn sử dụng thường xuyên bị hỏng hóc. Nó đòi hỏi chi phí bảo trì và sửa chữa. Con số này cao hơn nhiều so với chi phí của những chiếc xe buýt trẻ hơn chúng tôi. Do đó, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa của những chiếc xe này được loại bỏ nếu những lần mua này xảy ra. Ngoài ra, vì chúng tôi cũng sẽ sử dụng hệ thống giao thông thông minh, chúng tôi muốn có xe buýt thích ứng. "
Seçer nói rằng người dân có nhu cầu tăng các tuyến đường và chuyến đi, “Chúng tôi hiện cần 177 phương tiện mới để cải thiện các tuyến hiện có. Chúng tôi có 73 trong số này. Theo tính toán này, chúng tôi cần thêm 104 xe tính đến ngày hôm nay. Bởi vì chúng tôi muốn công dân của chúng tôi đi du lịch thoải mái hơn và lãng phí ít thời gian hơn. Chúng tôi cần mở 7 dòng mới ngay bây giờ. "Nếu chúng ta định nói với mọi người hãy chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng, chúng ta cần phải mở một tuyến đến những nơi không có xe buýt thành phố đó ngay bây giờ và cung cấp cho họ một xe buýt thành phố."
"Xe buýt thân thiện với môi trường sẽ tiết kiệm một nửa nhiên liệu"
Nói rằng sẽ tiết kiệm được nhiên liệu với những chiếc xe buýt mới mua, Chủ tịch Seçer nói, “Chúng tôi sẽ mở rộng dịch vụ giao thông công cộng bằng cách mua những chiếc xe buýt mới của chúng tôi. Đó sẽ là một dịch vụ vận chuyển tiết kiệm và an toàn. Việc hủy chuyến bay sẽ không xảy ra và hành khách không phải là nạn nhân. Trong quá trình Covid, các chuyến bay sẽ thường xuyên hơn và chúng tôi sẽ giảm bớt tác động tiêu cực của đại dịch theo cách này. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa là đương nhiên và sẽ ít hơn ở xe buýt mới. Tiết kiệm nhiên liệu bây giờ sẽ đạt được. Tức là chúng ta phải trả 252 triệu 64 nghìn 156 lira tiền dầu diesel mỗi năm cho 956 xe buýt vận tải công cộng. Tuy nhiên, nếu những chiếc xe này chạy bằng khí tự nhiên, chúng tôi sẽ phải trả 30 triệu 890 nghìn 386 lira tiền nhiên liệu. Riêng khoản tiết kiệm nhiên liệu hàng năm của chúng tôi sẽ là 33 triệu 266 nghìn 570 TL ”.
"Khoản tài trợ nhận được cho đường dành cho xe đạp bao gồm 45% chi phí dự án"
Bài báo liên quan đến đơn xin tài trợ cho "dự án đường dành cho xe đạp giữa Quận Mezitli Quận Menderes và Quận Akdeniz Nusratiye Mahallesi" để hỗ trợ tài chính cho con đường dành cho xe đạp, đường đi bộ xanh và các dự án đường phố thân thiện với môi trường của các thành phố do Bộ Môi trường và Đô thị hóa, và các bài báo đã được nhất trí gửi tới Ủy ban. ở giữa. Chủ tịch Seçer cho biết, “Chúng tôi hiện có 17 nghìn 640 mét đường dành cho xe đạp. Chúng tôi đặt mục tiêu đạt con số này lên 2020 km vào cuối năm 100. Chúng tôi đang tiến hành đấu thầu dự án mà chúng tôi đang nói đến vào ngày 24 tháng 45. Cuộc đấu thầu của nó sẽ được tổ chức vào tuần tới. Tôi không thể nói chi phí của dự án vì nó được đưa ra đấu thầu. Tuy nhiên, khoản tài trợ bao gồm XNUMX% chi phí của dự án. Trong trường hợp dự án được chấp nhận, Bộ rất quan tâm đến các dự án đường dành cho xe đạp. Chúng tôi không nghĩ rằng nó sẽ là một vấn đề, ”ông nói.
Các câu lạc bộ thể thao nghiệp dư và hỗ trợ cho các vận động viên cũng nằm trong chương trình nghị sự của đại hội
Đề xuất, được thảo luận trong Hội đồng về việc trao tổng số 570 TL cho các vận động viên, huấn luyện viên, quản lý kỹ thuật và sinh viên đã đạt được thành tích hoặc bằng cấp xuất sắc ở cấp quốc gia và quốc tế và nộp đơn xin giải thưởng cho Thành phố Metropolitan, đã được nhất trí chấp nhận.
Một năm trong các câu lạc bộ thể thao nghiệp dư, hơn 20 nghìn tiền mặt được hưởng lợi mà một số thành viên hội đồng nhắc nhở được thực hiện, đội bóng đá cụt tay của Câu lạc bộ thể thao tài năng Mersin, Liên đoàn thể thao người khuyết tật Thổ Nhĩ Kỳ Liên đoàn bóng đá cụt tay 1, cho biết anh đại diện cho Mersin và cho biết đội bóng Anh hỏi tại sao lại viện trợ tiền mặt 5 ngàn TL. Các quan chức thành phố thông báo rằng họ nghĩ đến một bất ngờ đặc biệt cho các đội nói trên nhân Ngày Quốc tế Người khuyết tật 3 tháng XNUMX và họ sẽ hỗ trợ họ rất nhiều. Chủ tịch Seçer cho biết vấn đề đã được tiếp cận và đánh giá từ trước. Nói rằng họ đã xử lý các ứng dụng được thực hiện dựa trên thông tin hiện có, Chủ tịch Seçer nói, "Nếu có điều gì đó chúng tôi bỏ lỡ, chúng tôi sẽ làm những gì cần thiết, đừng lo lắng."
"Nếu có vận động viên và câu lạc bộ thể thao thành công trong khu vực của bạn, hãy thông báo cho chúng tôi"
Một số thành viên hội đồng đã nêu ra rằng các vận động viên vừa được xếp hạng ở các ngành thể thao cũng đã nộp đơn và đang chờ phản hồi. Chủ tịch Seçer tuyên bố rằng giải thưởng của các vận động viên đạt được thành công trong năm 2019 đã được trao vào năm 2020, nhưng chúng đã bị trì hoãn vào cuối năm do đại dịch. Seçer lưu ý rằng họ sẽ thưởng cho các vận động viên thành công vào năm 2020 vào năm 2021. Nhấn mạnh rằng giải thưởng sẽ không bị trì hoãn vào cuối năm 2021, Seçer nói, "Nếu có những tổ chức như vậy trong khu vực hoặc quận của bạn thành công, cần hỗ trợ, hãy thông báo cho chúng tôi về các câu lạc bộ thể thao, vận động viên mà chúng tôi đã bỏ lỡ, và chúng tôi sẽ hỗ trợ cần thiết."
Các trường hợp gia tăng và các biện pháp chống dịch được thảo luận
Do tình hình dịch bệnh gia tăng gần đây, việc thắt chặt các biện pháp cũng đã được đưa vào chương trình nghị sự trong các cuộc họp hội đồng. Một đại biểu quốc hội đề nghị nên ít bài phát biểu hơn, bài phát biểu ngắn gọn để rút ngắn thời gian hội họp. Chủ tịch Seçer tuyên bố rằng họ phải hứa với những người yêu cầu quyền phát biểu, nhưng họ có thể thực hiện các biện pháp tối đa. Seçer cũng chuyển lời chúc chữa bệnh khẩn cấp đến các thành viên hội đồng Murat Sakuçoğlu và Serhat Servet Dövenci, những người có kết quả xét nghiệm dương tính với Covid-19.
Hãy là người đầu tiên nhận xét