Airbus đưa những ví dụ đầu tiên từ sao Hỏa đến Trái đất

Airbus đã được Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA) chọn làm nhà thầu chính cho sứ mệnh Quay lại quỹ đạo Trái đất (ERO) của Tàu vũ trụ trở lại sao Hỏa (MSR), tàu vũ trụ đầu tiên mang các mẫu từ Sao Hỏa về Trái đất.

Mars Sample Return (MSR) là sứ mệnh chung của ESA và NASA và là bước tiếp theo trong sứ mệnh khám phá sao Hỏa. ERO và Sample Fetch Rover (SFR) là hai bộ phận chính ở châu Âu của MSR và sẽ do Airbus thiết kế và chế tạo. Một nhánh được gọi là Cánh tay chuyển mẫu (STA), sẽ chuyển các mẫu từ SFR đến phương tiện Đi lên Sao Hỏa (MAV), là đóng góp thứ ba của châu Âu cho chương trình MSR. Giá trị của hợp đồng ERO là 491 triệu Euro.

Nhiệm vụ kéo dài XNUMX năm sẽ bao gồm việc tàu vũ trụ khởi hành đến sao Hỏa, hoạt động như một thiết bị chuyển tiếp liên lạc với Trái đất, đáp ứng các mẫu quay quanh quỹ đạo và đưa chúng về Trái đất an toàn. Trước khi MAV được phóng lên từ bề mặt sao Hỏa, các mẫu sao Hỏa sẽ được lưu trữ trong các ống mẫu và được SFR thu thập, nơi Airbus bắt đầu giai đoạn làm việc.

Đối với ERO, Airbus sẽ sử dụng kiến ​​thức chuyên môn về vị trí và cuộc họp tự hành được tích lũy trong hơn một thập kỷ về điều hướng quang học, sử dụng các công nghệ trong Phương tiện chuyển giao tự động thành công (ATV) và những tiến bộ mới nhất từ ​​JUICE, sứ mệnh Sao Mộc đầu tiên của châu Âu.

Jean-Marc Nasr, Chủ tịch Hệ thống Không gian của Airbus, cho biết “Chúng tôi sử dụng tất cả sức mạnh có được từ kinh nghiệm của mình với Rosetta, Mars Express, Venus Express, Gaia, ATV, BepiColombo và JUICE để đảm bảo sự thành công của sứ mệnh này. "Đưa các mẫu từ sao Hỏa về Trái đất sẽ là một thành tựu phi thường, đưa khoa học liên hành tinh lên một tầm cao mới và chúng tôi rất vui mừng khi Airbus đảm nhận trách nhiệm này như một phần của sứ mệnh chung quốc tế."

Ariane 2026, một tàu vũ trụ 6m6 nặng 40 tấn, cao 144 mét, dài 2 mét, sẽ được phóng vào năm 6, sẽ mất khoảng một năm để đến sao Hỏa. Nó sẽ sử dụng một hệ thống đẩy hỗn hợp hiệu quả hàng loạt kết hợp động cơ điện cho các giai đoạn bay và hạ cánh xoắn ốc và chất đẩy hóa học để đưa vào quỹ đạo sao Hỏa. Khi đến nơi, MSR sẽ cung cấp dữ liệu cho các sứ mệnh của NASA Perseverance Rover và Tàu đổ bộ lấy mẫu (SRL), hai phần quan trọng của sứ mệnh.

Trong phần thứ hai của nhiệm vụ, ERO có nhiệm vụ phát hiện, gặp gỡ và nhặt một vật thể có kích thước bằng quả bóng rổ được gọi là Orbiting Sample (OS), nơi chứa các ống mẫu do SFR thu thập và tất cả điều này sẽ diễn ra trong phạm vi 50 triệu km từ mặt đất. Sau khi nhận, Hệ điều hành sẽ được giữ trong một hệ thống ngăn chặn thứ cấp và được đặt trong Phương tiện Nhập cảnh Trái đất (EEV), một hệ thống ngăn chặn thứ ba hiệu quả để đảm bảo các mẫu có giá trị được đưa đến bề mặt trái đất một cách nguyên vẹn để mang lại hiệu quả khoa học tối đa. Sau đó, ERO sẽ mất một năm để quay trở lại Trái đất, trong giai đoạn này, nó sẽ đẩy EEV vào một quỹ đạo chính xác hướng tới một địa điểm hạ cánh được xác định trước trước khi đi vào quỹ đạo ổn định quanh Mặt trời.

Sau khi hạ cánh, các mẫu sẽ được chuyển đến một cơ sở xử lý đặc biệt, nơi chúng sẽ được kiểm dịch. Sau khi các ống mẫu được mở, các phép đo đầu tiên sẽ được thực hiện để tạo danh mục dữ liệu chi tiết nhằm đảm bảo rằng một số phần nhất định của mẫu được đặt mục tiêu cho nghiên cứu khoa học chuyên môn sau này.

Airbus sẽ chịu trách nhiệm về sứ mệnh ERO, phát triển tàu vũ trụ ở Toulouse và tiến hành phân tích sứ mệnh tại Stevenage. Thales Alenia Space Torino cũng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc lắp ráp tàu vũ trụ, phát triển hệ thống liên lạc và cung cấp mô-đun bổ sung quỹ đạo. ArianeGroup sẽ chịu trách nhiệm cung cấp động cơ ion RIT-2X.