Karaismailoğlu: 'Giờ đây, các khoản đầu tư vào Đường cao tốc và Đường sắt sẽ lên hàng đầu'

Karaismailoğlu: 'Giờ đây, các khoản đầu tư vào Đường cao tốc và Đường sắt sẽ lên hàng đầu'
Karaismailoğlu: 'Giờ đây, các khoản đầu tư vào Đường cao tốc và Đường sắt sẽ lên hàng đầu'

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã trả lời câu hỏi của nhà báo Hakan Çelik tại phiên bế mạc của Hội nghị Thượng đỉnh Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ, nơi con đường đi trên đường sắt từ xưa đến nay, các khoản đầu tư và dự án do Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng tổ chức đã được thảo luận.


Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, người đã tham dự phiên bế mạc của hội nghị thượng đỉnh đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ được tổ chức tại ga Istanbul Sirkeci, đã đến thăm quầy Orange Table được thiết lập cho hội nghị trước khi bắt đầu phiên họp và nhận thông tin từ Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Kamuran Yazıcı.

Trong bài phát biểu của mình, Bộ trưởng Karaismailoğlu giải thích về những khoản đầu tư được thực hiện trong lĩnh vực giao thông vận tải và tầm quan trọng đối với đường sắt trong bài phát biểu này: “Chúng tôi đã đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông vận tải mang tính cách mạng trong 18 năm. Tại đây, chúng tôi đã đầu tư khoảng 907 tỷ TL vào cơ sở hạ tầng giao thông. 18% trong số này là đường sắt, ”ông nói.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của Ga Tàu Sirkeci, Karaismailoğlu cho biết, “Ga Sirkeci là một trong những công trình quan trọng. Cả về phương tiện giao thông và lịch sử. Chúng tôi bắt đầu hoạt động đường sắt đầu tiên vào những năm 1860. Chúng ta đang ở một vị trí rất quan trọng theo nghĩa lịch sử. Anh ấy đã đóng góp rất nhiều cho Istanbul. Tuyến ngoại ô này đã phục vụ 55 năm. Sau đó Marmaray được đưa vào phục vụ. Kazlıçeşme đầu tiên - Sau là Ayrılıkçeşme Halkalı - Nó từng là Gebze. " Anh ta đã nói trong hình thức.

"Các khoản đầu tư đáng kể được thực hiện vào đường sắt vào năm 2002, nhưng vẫn chưa đủ"

Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng cho biết, “Các tuyến đường sắt, vốn bị bỏ quên cho đến năm 2002, đã được đầu tư đáng kể vào năm 2002, nhưng vẫn chưa đủ. Kể từ bây giờ, chúng tôi sẽ bổ sung nhiều hơn nữa cho vấn đề này và thực hiện những đổi mới mang tính cách mạng trong đường sắt với công nghệ mới, tàu cao tốc và đường tín hiệu điện. Chúng tôi đang làm công việc của anh ấy. Hội nghị thượng đỉnh kéo dài 4 ngày trong tuần này được tổ chức với mục đích đó. Hy vọng rằng những ý kiến ​​quý báu, những đóng góp, những đóng góp của đại diện khu vực tư nhân và các trường đại học sẽ làm sáng tỏ con đường của chúng ta. Chúng tôi đánh giá chúng rất nhiều. Chúng tôi ghi chú lại tất cả. Tôi hy vọng chúng ta sẽ cùng nhau tạo ra bước đột phá trong tuyến đường sắt này ”, ông nói.

"Giờ đây, các khoản đầu tư vào đường cao tốc và đường sắt sẽ lên đỉnh"

Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, tuyên bố rằng họ đã áp dụng nguyên tắc không sai sót trong các khoản đầu tư và cho biết, “Chúng tôi đã đầu tư khoảng 907,2 tỷ TL vào cơ sở hạ tầng giao thông ở đây. 18 phần trăm trong số này là đường sắt. Tất nhiên, chủ yếu phía bên kia của đây là đường cao tốc. Hy vọng rằng đến tháng 2020 năm 65, các khoản đầu tư vào đường cao tốc và đường sắt sẽ đạt kết quả cao. Nói cách khác, 18% đến 2002% đạt được nhau. Mục tiêu của chúng tôi là hạ thấp đường cao tốc hơn một chút và nâng cao đường sắt lên một chút. Đường sắt là một trong những mục tiêu rất quan trọng của chúng tôi để chúng tôi có tiếng nói trên thế giới và dẫn đầu trong khu vực. Nước ta sau năm 3 mới đáp ứng được tàu cao tốc. "Chúng tôi đã tăng các đường dây điện tín hiệu lên 4-XNUMX lần trong các đường dây hiện có của mình."

Karaismailoğlu trên đường cao tốc với một oturmuşluk gợi nhớ đảm bảo rằng các khoản đầu tư vào đường trong nhiều năm ở Thổ Nhĩ Kỳ, ông nói: “Giờ đây mọi người đều có thể bay. Đường hàng không trở thành con đường của người dân. Về đường sắt, chúng ta thường có 12 nghìn 800 km đường sắt. 200 km trong số này là đường tàu cao tốc. Mục tiêu của chúng tôi là tăng con số này lên 2023 nghìn tàu cao tốc vào năm 3. Tăng lên 18 nghìn với dòng thông thường thông thường. Một mặt là tàu cao tốc, mặt khác là nghiên cứu tổng thể về tàu hàng ở mọi nơi trên đất nước ta "

“Chúng tôi có mục tiêu năm 2023, nhưng chúng tôi cũng có mục tiêu sau năm 2023. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ hoàn thành các khu vực khẩn cấp càng sớm càng tốt và đưa chúng vào hệ thống của chúng tôi. Marmaray đã là nền tảng của doanh nghiệp này. Một trục giao thông từ Bắc Kinh đến London hiện đã bắt đầu hoạt động trên toàn bộ hành lang giữa. Nó tiếp tục một cách nhanh chóng. Chúng tôi đang ở vị trí trung gian như một cơ sở hậu cần trên thế giới. "

“Tín hiệu trong nước và quốc gia là rất quan trọng. Nếu chúng tôi không.

Karaismailoğlu nói rằng họ đang làm việc cho tín hiệu địa phương trong đường sắt và nói, “Chúng tôi luôn làm việc với các công ty phụ thuộc trên khắp thế giới trong việc phát tín hiệu. Bây giờ chúng tôi quay trở lại tín hiệu cục bộ ở đó. Tôi hy vọng chúng tôi có một công việc chung với Asalsan trên tuyến Sân bay Gayrettepe. Đây là lần đầu tiên tín hiệu trong nước hiện đang được sản xuất ở đó. Sau đó, tôi hy vọng sẽ chuyển điều này sang tàu cao tốc và các tuyến thông thường của chúng tôi và tín hiệu trong nước và quốc gia của bidet là rất quan trọng. Đó là phải của chúng tôi. Khi chúng tôi đạt được điều đó, sẽ không ai đứng trước chúng tôi nữa, ”anh nói.

"Thế giới đang chống chọi với đại dịch nhưng chúng tôi đang mở cửa, chúng tôi đang tạo nền tảng"

Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng công việc đang được tiếp tục với tốc độ cao và tận tâm trong suốt quá trình đại dịch và cho biết, “Chúng tôi đã đề phòng ở đất nước của chúng tôi và chú ý đến các quy tắc làm sạch khoảng cách mặt nạ. Chúng tôi đã sống sót trong một khoảng thời gian nhất định với ít thiệt hại. Chúng tôi không bao giờ ngừng đại dịch. Chúng tôi đã theo dõi công việc của mình. Chúng tôi tiếp tục các quy trình của mình. Thế giới đang chiến đấu với đại dịch, nhưng chúng ta đang mở cửa, đặt nền móng. Chúng tôi làm việc không mệt mỏi vì tương lai của đất nước chúng tôi. Đã có những gián đoạn ngắn, nhưng chúng tôi sẽ bù đắp sớm nhất có thể. Chúng tôi là một đội với hàng trăm nghìn bạn bè. Có một sự tận tâm tuyệt vời, ”ông nói.

Vào cuối buổi, Karaismailoğlu, người cũng đã xem xét triển lãm tàu ​​hơi nước cho hội nghị thượng đỉnh, trò chuyện với người lái tàu hơi nước và chụp ảnh lưu niệm trên tàu với nhà báo Hakan Çelik.


sohbet

Feza.Net

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar

Các bài báo và quảng cáo có liên quan