Mersin Metro để kết nối 4 quận với nhau

Thị trưởng Thủ đô Mersin Vahap Seçer là khách mời truyền hình trực tiếp của chương trình "Từ Địa Trung Hải đến Kim Ngưu", được phát sóng trên Đài TRT Çukurova. Trả lời câu hỏi của Seda Uslu Sarıoğlu trong chương trình, Thị trưởng Seçer đã cung cấp thông tin về những nỗ lực của Thành phố Metropolitan nhằm giảm bớt giao thông của Mersin. Phát biểu về Mersin Metro, Thị trưởng Seçer cho biết, "Chúng tôi muốn kết nối 4 quận, cụ thể là Mezitli, Yenişehir, Toroslar và Địa Trung Hải, với nhau bằng mạng lưới sắt trong thời gian ngắn."

Một dự án có thể nói là đã hoàn thành tốt

Nói rằng Mersin Metro sẽ là một nghiên cứu 3 giai đoạn, Thị trưởng Seçer nói rằng hệ thống đường sắt với sức chứa trên 30 nghìn hành khách được định nghĩa là Hệ thống đường sắt nhẹ. Seçer đã cung cấp thông tin sau về tuyến đường:

“Của chúng tôi là Hệ thống Đường sắt Nhẹ, nhưng Hệ thống Đường sắt Ngầm mới là giai đoạn đầu. Ở giai đoạn này, điểm Mezitli là điểm bắt đầu. Nó bắt đầu ở phía trước của đô thị cũ và tiếp tục cho đến bến xe buýt cũ. Nó đi ngang qua Ga Tàu. Tất nhiên chúng tôi kết thúc dưới lòng đất và ở đó tại bến xe cũ. Anh ấy thoát trên Sites, dừng lại ở đó. Sau đó, giai đoạn 2 sẽ tiếp tục. Tuyến đầu tiên này dài khoảng 13.4 km. Sau đó, sẽ có một hệ thống đường sắt đồng cấp bắt đầu từ giai đoạn 2, cụ thể là Siteler, và đến Bệnh viện Thành phố từ Kurdali, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi. Chúng tôi cũng có một đường tàu điện. Đó là Kipa hiện tại, giao lộ trên GMK, giả sử là Giao lộ Kipa cũ, từ điểm hội chợ bây giờ đến Bệnh viện Đại học, từ Bệnh viện Đại học đến Đại học. Anh ta làm một chiếc vòng như vậy từ đó, và nó sẽ đi được khoảng 7 km. Tổng cộng 29 km hệ thống đường sắt mà chúng tôi đã lên kế hoạch cho Mersin ngay từ đầu. "

Nói rằng Mersin Metro sẽ đóng góp đáng kể vào giao thông, vận tải và làm sạch môi trường, Seçer đã đưa ra ví dụ về các công trình tàu điện ngầm ở nhiều quốc gia khác nhau. Seçer nói, “Một khoản đầu tư quan trọng như vậy đối với Mersin có thể được coi là một khoản đầu tư chi phí cao. Nhưng trong lịch sử gần đây, không quá lâu, bạn sẽ thấy sau 5 năm mà tôi thực sự coi đó là một dự án mà chúng ta có thể nói 'Rất may đã hoàn thành'. Dự án tốt, dự án tốt. Kiến trúc hiện đang tiến rất gần đến việc nhận được một giải thưởng quan trọng trong lĩnh vực kỹ thuật. Vì Dự án tàu điện ngầm Mersin là một trong ba dự án lọt vào vòng chung kết. Theo nghĩa này, chúng tôi nghĩ rằng đó là một dự án có giá trị và chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ có những đóng góp quan trọng cho Mersin ”.

Việc các công ty quan trọng áp dụng cho chúng tôi cho thấy họ có cái nhìn tích cực về Mersin.

Nhắc lại rằng 28 công ty đã đăng ký đấu thầu sơ tuyển tuyến tàu điện ngầm, Seçer nói, “Tất nhiên là có các công ty quốc tế. Có các công ty Mỹ, Nga, Trung Quốc, Tây Ban Nha và Azeri. Thổ Nhĩ Kỳ được coi là quan trọng, các bên yêu sách về vấn đề này, có một số công ty có thẩm quyền. Điều này làm cho chúng tôi hạnh phúc. Tất nhiên, điều đó cho thấy quan điểm của anh ấy đối với Mersin là tích cực. Đó là một quan điểm đối với Khu đô thị Mersin hoặc rằng dự án này là một dự án hợp lý, một dự án có thể thực hiện được, một dự án tốt và các công ty quan trọng áp dụng cho chúng tôi. Trong những ngày tới, sẽ hoàn thành đợt đấu thầu sơ tuyển đầu tiên và tổ chức đấu thầu chào giá. Nó sẽ mất một vài tháng. Sau đó, tất nhiên, nếu không có vấn đề pháp lý, nếu không có phản đối, đấu thầu được kết thúc trong vài tháng và giao mặt bằng, công ty nhà thầu bắt đầu xây dựng. Chúng tôi tiếp tục làm việc về vấn đề này, ”ông nói.

Chúng tôi muốn kết nối 4 quận với nhau bằng lưới sắt trong thời gian ngắn.

Nói rằng ông tin tưởng vào Dự án Metro và coi đây là một khoản đầu tư quan trọng, Seçer nhấn mạnh rằng thời gian xây dựng là 4 năm và thời gian lựa chọn là 2 năm. Nói rằng họ sẽ ngăn chặn giao thông trên một số tuyến đường với hệ thống bật-tắt trong khi các công trình giai đoạn 13.4 dài 1 km vẫn tiếp tục, Seçer nói rằng những công việc này sẽ được thực hiện theo kế hoạch và lịch trình. Seçer nói, “Có lẽ trong khi những công việc này đang diễn ra, chúng tôi sẽ thực hiện các công việc và đấu thầu xây dựng của cả giai đoạn 2 và giai đoạn 3, mà chúng tôi gọi là đường tàu điện. Chúng tôi muốn kết nối 4 quận của trung tâm Mersin, Mezitli, Yenişehir, Toroslar và Akdeniz, bằng mạng lưới sắt trong thời gian ngắn, ”ông nói. Seçer cho biết sau khi hoàn thành giai đoạn XNUMX, dự án này có thể được mở rộng sang các quận lân cận khác.

Chúng tôi sẽ hoàn thành việc xây dựng Forum Multi-Storey Interchange vào tháng XNUMX

Seçer nói rằng sẽ có một con đường vành đai thứ 4 được xây dựng ở Vùng Yenişehir, “Nó sẽ bắt đầu ở vùng Yenişehir. Hiện chúng tôi đang đẩy nhanh công việc của Đường vành đai 1,5 trong giai đoạn đầu dài 4 km, sẽ bắt đầu từ quận Yenişehir của Suối Müftü và tiếp tục cho đến khi đến trường Đại học. Vào cuối tuần, một công trình giao cắt nhiều tầng đã được thực hiện trên Đường vành đai 2, mà chúng tôi gọi là Giao lộ Diễn đàn, tại giao lộ đó, là khu vực có giao thông đông đúc. Nó hiện đang bị đóng cửa cho giao thông. Ông cũng cho biết, sau khi hoàn thành Forum Interchange, chúng tôi sẽ hoàn thành việc xây dựng này vào tháng XNUMX ”. Ông cũng giải thích các công trình giao cắt đóng góp sẽ được thực hiện tại Seçer, Göçmen, Kipa và các giao lộ khác.

Chúng tôi sẽ cố gắng tạo một đường cao tốc mới, một tuyến đường song song với tuyến đường sắt giữa Mersin và Adana.

Nói rằng họ sẽ cố gắng tạo ra một tuyến đường song song với tuyến đường sắt giữa Mersin và Adana, Seçer nói, “Một lần nữa, những người bạn của chúng tôi làm việc trong Khu công nghiệp có tổ chức, chủ nhà máy, chủ và công nhân có nhu cầu cao từ chúng tôi, đặc biệt là vào buổi sáng, họ dành nhiều thời gian ở nơi làm việc . Tarsus, Khu công nghiệp có tổ chức Mersin Như bạn đã biết, Vùng Huzurkent có khoảng cách đến trung tâm Mersin khoảng 15 km. Nhưng khi bạn tính theo giờ, bạn có thể đến đó trong khoảng thời gian 60-70 km. Giao thông đông đúc vào buổi sáng. Ở đó, ngay sau khi các nghiên cứu quy hoạch tỷ lệ 2/1 Giai đoạn 5000 của Quận Akdeniz được thực hiện, chúng tôi đang rất nỗ lực trong vấn đề này. Với các kế hoạch thực hiện, chúng tôi sẽ cố gắng tạo một tuyến đường song song với tuyến đường sắt giữa Mersin và Adana, một đường cao tốc mới. "Tôi nghĩ đây sẽ là một công trình quan trọng giúp giảm bớt giao thông của Mersin."

Bản đồ của Mersin Metro