Các thành phố coi dự án tàu điện ngầm và cáp treo là “dự án uy tín” đối với người dân chúng tôi. Trước khi đưa ra các quyết định đầu tư lớn, cần thực hiện các nghiên cứu cần thiết và nghiên cứu hiệu quả kinh doanh, đồng thời chia sẻ thông tin này với người dân và các tổ chức phi chính phủ của chúng tôi.
Các dự án cáp treo và Sekaray của thành phố chúng tôi đã được giới thiệu với người dân Kocaeli trước đây, nhưng chúng vẫn chưa được đưa vào sử dụng.
Cuối cùng, chúng ta cần tìm câu trả lời cho các câu hỏi sau đây cho dự án cáp treo trong chương trình nghị sự.
Tuyến cáp treo sẽ ở đâu?
Đầu tư cáp treo có giải quyết được vấn đề giao thông công cộng? Hay nó sẽ được làm cho mục đích du lịch?
Một nghiên cứu về tiềm năng hành khách đã được thực hiện cho tuyến này chưa? Lượng vận chuyển hành khách mục tiêu hàng ngày là bao nhiêu?
Chi phí đầu tư sẽ là bao nhiêu?
Các dự án cáp treo ở nước ta
Số lượng hành khách vận chuyển mỗi ngày từ 1000 đến 4000 người.
Dây cáp chở khách trong phạm vi 500 mét.
Không nên quên rằng nó sẽ không hoạt động trong thời tiết gió.
Số lượng nhân sự cần thiết cho hoạt động nên được thêm vào chi phí hoạt động. Ngay cả khi đường dây hai tầng được xây dựng, nó sẽ không đáp ứng được nhu cầu thực sự khi xem xét chiều dài tuyến và sức chứa hành khách.
Có sự cố giao thông giữa Trung tâm Izmit và Umuttepe. Bến Xe buýt-Umuttepe và Trung tâm Izmit-Umuttepe cách khoảng 11 km, và độ cao Umuttepe là 400 mét. Cần khẩn trương phát triển một phương pháp vận chuyển tiết kiệm cho nhân viên Bệnh viện Umuttepe, bệnh nhân và giáo viên hướng dẫn sinh viên đại học.
Rõ ràng việc đầu tư cáp treo sẽ không phải là giải pháp cho giao thông công cộng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét