Nổi bật là một dự án thân thiện với môi trường, chi phí đầu tư sẽ lên tới 10,5 tỷ lira. Halkalı- Các công trình trong phạm vi của Dự án Đường sắt Kapıkule vẫn tiếp tục.
Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 153 năm ngoái và tạo thành XNUMX km của dự án. Çerkezköy-Works trên tuyến đường sắt Kapikule tăng cường.
Nó sẽ cung cấp kết nối đường sắt tiêu chuẩn cao với các nước Châu Âu, Çerkezköy-Spoon và Halkalı-Çerkezköy bao gồm các đoạn đường sắt Halkalı- Đã đạt được 20% tiến độ trong việc xây dựng tuyến đường sắt Kapıkule.
Dòng trong phạm vi của dự án, đã được trao Giải thưởng Dự án Truyền cảm hứng năm 2019 trong lĩnh vực "Tài chính và Nguồn vốn" tại Diễn đàn Lãnh đạo các Dự án Cơ sở Hạ tầng Chiến lược Eurasia, ÇerkezköyNó sẽ được xây dựng thành các nhà ga ở Büyükkarışıra, Lüleburgaz, Babaeski, Edirne và Kapıkule.
53 hầm chui, 59 cầu vượt, 16 cầu đường sắt, 2 hầm, 194 cống và 3 cầu cạn sẽ được xây dựng trong dự án, bao gồm cả những công trình kiến trúc nghệ thuật rất khó xây dựng.
Một đường đôi, tốc độ 200 km, tín hiệu và điện khí hóa sẽ được xây dựng, tổng chi phí đầu tư lên tới 10,5 tỷ lira, tàu hàng và tàu khách sẽ có thể hoạt động.
Dự án được xây dựng thân thiện với môi trường
Dự án được thiết kế có tính đến tất cả các biện pháp môi trường như bảo tồn và tái sử dụng đất hữu cơ dọc theo tuyến đường, băng qua đường cho động vật hoang dã và sản xuất màn chắn âm thanh. Ý thức về môi trường được giữ ở mức cao nhất trong các công trình.
Trong khuôn khổ của Kế hoạch quản lý môi trường, tiếng ồn, độ rung, chất lượng nước mặt và bụi được đo trước khi khởi công xây dựng và thực hiện các biện pháp cần thiết và thực hiện các giao dịch.
Nó nhằm mục đích giữ cho giá trị phát thải carbon ở mức rất thấp nhờ hoạt động của các phương tiện đường sắt được sử dụng trong phạm vi dự án bằng năng lượng điện. Ngoài ra, đào tạo môi trường thường xuyên được cung cấp cho nhân viên hiện trường.
530 triệu Euro trong hợp đồng trị giá 275 triệu Euro cho phần này của dự án đường sắt sẽ được cung cấp từ quỹ tài trợ của Liên minh châu Âu.
Về mặt này, dự án cũng là dự án tài trợ lớn nhất.
ÇerkezköyViệc xây dựng phần Kapıkule dự kiến hoàn thành vào năm 2023. HalkalıĐoạn còn lại của tuyến Đường sắt Kapıkule, là 76 km Halkalı-Çerkezköy Tiếp tục chuẩn bị đấu thầu cho phân khúc này.
Đầu tư đã trở thành một cánh cửa cho việc làm trong khu vực
Cũng như các khoản đầu tư khác của Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở hạ tầng, dự án này đã mở ra cánh cửa việc làm cho khu vực ngay từ ngày đầu tiên bắt đầu.
Ở giai đoạn này, khoảng 2 nghìn người đang làm việc trong phạm vi của dự án. Con số này dự kiến sẽ lên tới 3 nghìn 500 - 4 nghìn trong giai đoạn sau.
Giao thông vận tải khi kết thúc dự án sẽ có gì thay đổi?
Khi dự án mang lại sự thoải mái khi di chuyển với tốc độ 200 km / h trên đường sắt, hoàn thành, các lợi thế sau sẽ được cung cấp trong giao thông:
"Halkalı- Thời gian di chuyển giữa Kapıkule bằng tàu hỏa sẽ giảm từ 4 giờ xuống còn 1 giờ 20 phút và thời gian vận chuyển hàng hóa giảm từ 6,5 giờ xuống còn 2 giờ 20 phút.
Với dự án, các tỉnh Edirne, Kırklareli và Tekirdağ sẽ được kết nối với mạng lưới tàu cao tốc. HalkalıMột phần quan trọng của Con đường Tơ lụa Sắt từ Luân Đôn đến Bắc Kinh với tuyến đường sắt Kapıkule sẽ được hoàn thành.
Khi hoàn thành, đường dây này sẽ kết nối Thổ Nhĩ Kỳ và mạng xuyên Châu Âu chất lượng cao với nhau.
Cơ hội xuất khẩu của các sản phẩm công nghiệp được sản xuất trong khu vực sẽ tăng lên, và chi phí hậu cần xảy ra trong quá trình vận chuyển các nguyên liệu thô cần thiết cho ngành sản xuất sẽ giảm xuống.
Hiện 1,53 triệu tấn hàng hóa đang được vận chuyển, mục tiêu nâng con số này lên 9,6 triệu tấn hàng năm và nâng lượng hành khách trung bình hàng năm là 600 nghìn lên 3,4 triệu.
Bằng cách giảm mật độ giao thông đường bộ trong khu vực, giao thông đường sắt sẽ tăng lên, do đó tai nạn và ô nhiễm không khí sẽ giảm. "
Hãy là người đầu tiên nhận xét