IMM; Hai quyết định mới đã được đưa ra để bồi thường cho các tài xế taxi, nhân viên phục vụ và vận tải du lịch. Taxi và vận tải du lịch hoàn toàn bị tách biệt theo chỉ thị của Chủ tịch İmamoğlu của İBB, người muốn đưa một mô hình mới và không có vi phạm bản quyền vào giao thông ở Istanbul. Vì thế; Các chủ phương tiện 9 + 1 không thể lấy được “Chứng chỉ Vận tải Du lịch”, mặc dù không có thay đổi về luật phòng ngừa trong chính quyền IMM trước đây, đã mở đường. Quyết định này sẽ làm tăng giá trị thương hiệu của thành phố bằng cách tăng cường vận chuyển du lịch ở Istanbul. Nó cũng sẽ giảm bớt các tài xế taxi bằng cách đánh cướp biển. Mặt khác, quyết định của chính quyền trước đó, hạn chế các dịch vụ ở Istanbul 12 ngày trước cuộc bầu cử, cũng được thảo luận. Do quyết định, các nạn nhân được quyền nộp đơn. Kết quả của các ứng dụng, trái với một số tuyên bố, chỉ có khoảng một nghìn xe mới sẽ gia nhập lĩnh vực này. Việc trở thành nạn nhân của những người bị mất quyền, mặc dù họ đã từng ở trong lĩnh vực này trước đây, sẽ bị loại bỏ. Cần có sự chấp thuận của UKOME để quyết định có hiệu lực.
Chính quyền thành phố Istanbul (IMM) đã xắn tay áo vào giải quyết các vấn đề của tài xế taxi, hãng vận tải du lịch và nhà cung cấp dịch vụ, những người đã trở thành nạn nhân của các quyết định được đưa ra trong các thời kỳ quản lý trước. Ông đã đi đến các quy định mới đưa ra giải pháp cho các vấn đề. Chủ tịch IMM bày tỏ rằng "họ đang chuẩn bị cho một mô hình tiêu diệt nạn vi phạm bản quyền" nhiều lần trước đây Ekrem İmamoğlu, taxi và vận tải du lịch ở Istanbul hoàn toàn tách biệt với nhau. Với quyết định này, những người buôn bán nhiều năm không được cấp "Chứng chỉ vận tải du lịch" cho phương tiện 9 + 1 của mình đã phải dọn đường. Đồng thời, một bước đã được thực hiện để loại bỏ các tài xế taxi cướp biển. Ngoài ra, nó còn cấp quyền áp dụng cho những người thợ không thể bước vào lĩnh vực này do những hạn chế áp dụng đối với các dịch vụ trong giai đoạn trước, mặc dù họ đã có 'chứng chỉ hoạt động buồng'. Với quyết định này, khoảng một nghìn người hưởng lợi dự kiến sẽ đóng góp cho ngành.
LUÔN KHÔNG CÓ SỬA ĐỔI VỀ PHÁP LUẬT, CÁC TÀI LIỆU KHÔNG ĐƯỢC BAN HÀNH
Như đã biết, ở Istanbul; Thương nhân hoạt động kinh doanh, tham quan, hội họp, tham quan địa điểm và các mục đích tương tự được yêu cầu phải có "Chứng chỉ Vận tải Du lịch". Theo luật, tài liệu này đã được Ban Giám đốc Dịch vụ Giao thông Công cộng IMM ban hành từ năm 2016. Tuy nhiên, chính quyền trước đây của IMM đã không cấp "Giấy chứng nhận vận tải du lịch" cho các phương tiện 9+1 với lý do chúng được sử dụng cho mục đích khác. Nhiều vụ kiện đã được đệ trình chống lại IMM do thông lệ này được thực hiện mà không có bất kỳ thay đổi pháp lý nào ngăn cản việc ban hành tài liệu. Các vụ kiện được đệ trình đã được kết thúc có lợi cho các hãng vận chuyển và những người chiến thắng đã nhận được tài liệu của họ. Nhưng nhiều thương nhân, do quyết định hành chính này, đã không thể thực hiện các hoạt động vận chuyển trong nhiều năm và bị thiệt hại về kinh tế. Ngoài ra, việc thiếu phương tiện 9+1 phục vụ du lịch tại nhiều thành phố trên thế giới vừa gây gián đoạn hoạt động vận tải du lịch trong thành phố, vừa làm tổn hại thương hiệu Istanbul.
CŨNG CHỐNG THUẾ PIRATE
Với quy định mới của mình, IMM nhằm một mặt giải tỏa những bất bình của những người kinh doanh vận tải du lịch và bảo vệ những người kinh doanh taxi trước hoạt động kinh doanh miễn thuế và cướp biển. Trong khuôn khổ các biện pháp được thực hiện, vận chuyển dịch vụ du lịch đã được thực hiện với các đặt chỗ trước. Anh ấy bỏ taxi hoàn toàn. Với quy định mới, các điều kiện sau đây đối với xe từ 10 chỗ trở lên hoạt động trong lĩnh vực này:
- Đại lý TÜRSAB sẽ đặt xe trước ít nhất 120 phút.
- Việc đặt trước sẽ được tích hợp với trang web của Ban Giám đốc Dịch vụ Giao thông Công cộng IMM, E-TUHIM.
- Số lượng hành khách sẽ được vận chuyển, thông tin nhận dạng, điểm đầu, điểm trung gian và điểm cuối của tuyến sẽ được nhập trên trang web.
- Trên xe sẽ có một băng thông tin (nhãn dán) do TÜRSAB đưa ra cho biết đây là hãng vận chuyển hành khách du lịch.
- Xe sẽ được đăng ký với Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng IMM.
KIỂM TRA DỄ DÀNG
Các phương tiện sẽ rất dễ điều khiển. Khi các đơn vị kiểm tra quét ma trận dữ liệu của Hồ sơ tuyến xe dịch vụ du lịch, các đơn vị kiểm tra sẽ dễ dàng truy xuất thông tin của đơn vị vận tải, lái xe, hành khách và lộ trình; sẽ có thể xác nhận tính chính xác của chúng.
QUYẾT ĐỊNH ĐƯỢC THỰC HIỆN 12 NGÀY TRƯỚC KHI BẦU CỬ TỪ BỎ DỊCH VỤ
Một thỏa thuận khác do IMM thực hiện tập trung vào giải pháp cho các vấn đề của các nhà cung cấp dịch vụ. Chính quyền trước đó đã hạn chế số lượng dịch vụ phục vụ trong thành phố với quyết định hạn chế được đưa ra vào ngày 12 tháng 11 năm 2019, XNUMX ngày trước khi cuộc bầu cử địa phương lặp lại ở Istanbul. Trong giai đoạn thực thi quyết định, một số người hiện đang cung cấp dịch vụ và kiếm sống bằng dịch vụ đã bị loại khỏi hệ thống và mất khả năng lao động.
377 QUYỀN LỢI CÓ LỢI TRONG THÁNG XNUMX
Chính quyền mới của IMM, do İmamoğlu đứng đầu, cũng đã hành động để khắc phục sự bất bình này. Với quyết định của UKOME (Trung tâm Điều phối Vận tải) được thực hiện vào ngày 20 tháng 2020 năm 25, những người chứng minh rằng họ cung cấp dịch vụ vào ngày 2015 tháng 1400 năm 377 cùng với các tài liệu của họ, chỉ có quyền nộp đơn một lần, miễn là họ đáp ứng các điều kiện tương tự. Khoảng XNUMX đơn đã được thực hiện để được hưởng lợi từ quyền này. IMM chỉ chấp thuận XNUMX đơn đăng ký theo kết quả của cuộc kiểm tra sơ bộ.
CÁC VẤN ĐỀ VỀ DỊCH VỤ SẼ ĐƯỢC GIẢI QUYẾT NẾU CÓ MỘT SỐ PHÊ DUYỆT
Tuy nhiên, trong khoảng thời gian từ ngày 25 tháng 2015 năm 11 đến ngày 2019 tháng XNUMX năm XNUMX, khi quyết định hạn chế được đưa ra, thay đổi này không đủ để loại bỏ bất bình, vì các nhà cung cấp đã được tìm thấy và tiếp tục dịch vụ của họ cũng bị loại khỏi hệ thống. IMM đã đưa ra một quyết định mới để giải quyết khiếu nại. Theo điều này; Những người có quyền chưa nhận được 'thẻ / biển vận chuyển dịch vụ' trước đây, mặc dù họ có 'giấy chứng nhận hoạt động phòng', đã mở đường để đăng ký một lần nữa. Tuy nhiên, để IMM hiện thực hóa quyết định này, cần phải có sự chấp thuận của UKOME, vốn bị chi phối bởi các cơ quan chính phủ trung ương.
HÀNG NGÀN XE ĐƯỢC PHÊ DUYỆT VÀO NGÀNH SẼ ĐƯỢC BỔ SUNG QUYẾT ĐỊNH
Khi quyết định được thực hiện, hàng chục nghìn phương tiện mới sẽ không được đưa vào hệ thống, như một số giới nhằm đánh lừa công chúng đã nêu. Không giống; Khoảng một nghìn xe sẽ được bổ sung vào lĩnh vực có tổng cộng 56 nghìn 482 dịch vụ. Với quy trình này, những bất bình của những người đã từng làm việc trong hệ thống và những người chỉ cung cấp dịch vụ sẽ bị loại bỏ.
Hãy là người đầu tiên nhận xét