Các Phòng Thương mại và Công nghiệp và Sở giao dịch hàng hóa của các tỉnh và huyện trên tuyến Đường sắt Erzincan-Gümüşhane-Trabzon đã cùng tham gia một hội nghị truyền hình và đưa ra thông điệp về sự thống nhất.
Chủ tịch TTSO M. Suat Hacısalihoğlu, Chủ tịch Sở giao dịch hàng hóa Trabzon Eyyüp Ergan, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Gümüşhane İsmail Akçay, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Kelkit Mustafa Servet Daltaban, Tổng thư ký Phòng Thương mại và Công nghiệp Erzincan tới dự hội nghị truyền hình được tổ chức với sự tổ chức của Phòng Thương mại và Công nghiệp Trabzon Şule Arslan, Tổng thư ký Murat Zırıh đại diện cho Phòng Thương mại và Công nghiệp, Erzincan - Gümüşhane - Trabzon Railway Platform sözcüCác đàn anh Şaban Bülbül và Mustafa Yaylalı đã tham dự.
Trong bài phát biểu khai mạc cuộc họp, Chủ tịch Trabzon TSO M. Suat Hacısalihoğlu cho biết: “Dự án đường sắt Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, nơi đấu thầu dự án cơ sở hạ tầng được tổ chức vào năm 2018, đã được giao cho cơ quan liên quan. Chúng tôi mong muốn dự án này sẽ được đưa vào chương trình đầu tư và tiếp tục. Mục đích chính mà chúng tôi yêu cầu đối với tuyến đường sắt Erzincan-Gümüşhane-Trabzon là; Hoạt động của các mỏ khoáng sản ở Gümüşhane, là vùng kinh tế, nhằm đóng góp vào nền kinh tế, tạo ra giá trị gia tăng, tăng xuất khẩu, cải thiện việc làm và đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng. Rõ ràng và rõ ràng rằng tuyến đường sẽ xuất hiện khi dự án kéo dài từ Erzincan đến Trabzon qua Gümüşhane và từ bờ biển đến khu công nghiệp và khu hậu cần sẽ có lợi hơn về mặt kinh tế. Chủ đề mà chúng tôi đang tập trung vào là theo hướng này. "Chúng tôi phải làm phần việc của mình để đưa dự án vào chương trình đầu tư."
Eyyüp Ergan, Chủ tịch Hội đồng quản trị Sở giao dịch hàng hóa Trabzon, tuyên bố rằng tuyến đường sắt Erzincan-Gümüşhane-Trabzon có vai trò cực kỳ quan trọng đối với sự phát triển kinh tế của khu vực và nhấn mạnh rằng họ sẵn sàng thực hiện tất cả các bước cần thiết.
Chủ tịch TSO Gümüşhane İsmail Akçay nhắc rằng dự án thực hiện, trị giá 20 triệu TL, đã được giao cho Đường sắt Nhà nước và nói:
“Đó là công trình hơn 100 năm tuổi được quy hoạch trên con đường tơ lụa lịch sử. Trabzon, một trong những điểm giao thông và hậu cần quan trọng nhất của khu vực và nước ta, có vị trí hoàn toàn khác và quyết định đúng đắn đã được đưa ra khi chuẩn bị dự án. Điểm có lợi nhất mà tất cả các quốc gia trên Biển Đen có thể liên lạc với Trung Đông, Viễn Đông và đặc biệt là Trung Quốc là Gümüşhane-Erzincan qua Trabzon. Đăng quang Con đường Tơ lụa lịch sử với đường sắt là mục tiêu mà tất cả chúng ta đều mong đợi. Dự án này không phải là dự án của ngày hôm nay. Đó là mục tiêu được đặt ra từ 100 năm trước. Trong khi chờ đợi dự án của một tuyến đường quan trọng như vậy được đưa vào chương trình đầu tư đầy đủ, chúng tôi, với tư cách là Phòng Thương mại và Công nghiệp Gümüşhane, lấy làm tiếc về việc bắt đầu nghiên cứu một phương án khác. Chúng tôi khẳng định rằng chúng tôi đang đi trên con đường kinh tế và có lợi nhất trên Con đường Tơ lụa lịch sử. Ngay cả khi một dự án sẽ được thực hiện để xóa bỏ sự chênh lệch phát triển giữa các tỉnh và các vùng thì đây lại là con đường. Trong khi tất cả những điều này bị bỏ qua và chờ đợi dự án của chúng tôi được đưa vào chương trình đầu tư, tôi thấy không đúng khi đưa ra các lộ trình khác nhau. Các nguồn lực nên được sử dụng theo cách có lợi nhất. "
Akçay nhấn mạnh rằng trong các nghiên cứu được thực hiện cho đến nay, đã tiết lộ rằng con đường có lợi và có lợi là Erzincan-Gümüşhane -Trabzon, và tiếp tục lời của ông như sau:
“Ở nơi công cộng, 'Dân số của bạn ở đó là bao nhiêu? Có một quan niệm rằng "ai sẽ lên tàu". Chuyến tàu này sẽ chở cả hàng hóa và hành khách. Ngày nay, để các mỏ trong khu vực của tôi mở cửa ra thị trường quốc tế, các thợ mỏ của chúng tôi phải có chi phí thấp và cơ sở hạ tầng cần được chuẩn bị để cạnh tranh với thị trường quốc tế. Chúng tôi có trữ lượng khoáng sản kim loại hàng triệu tấn trong biên giới của Gümüşhane. Chúng ta đang nói về các mỏ kim loại, chúng ta không nói về đá và đá. Chúng tôi sẽ chuyển chúng ra thị trường quốc tế như thế nào khi bạn xử lý chúng? Bây giờ chúng ta đều biết rằng kinh doanh vận tải đường bộ bằng xe tải không có lợi nhuận và không cạnh tranh. Chúng ta cần chuẩn bị một môi trường bình đẳng cho các doanh nhân để họ có thể cạnh tranh với thế giới. Quyền lực chính của nước ta là khu vực tư nhân sản xuất và cung cấp việc làm. Muốn vậy, chúng ta cần mở đường cho khu vực tư nhân và chuẩn bị cơ sở hạ tầng cho khu vực này. Xem xét tất cả những điều này, tôi nghĩ tuyến Erzincan - Gümüşhane - Trabzon là tuyến ưu tiên và quan trọng. "
Chủ tịch Kelkit TSO Mustafa Servet Daltaban cho biết, “Điểm then chốt và thành phố cảng của chúng tôi là Trabzon, cuối cùng tuyến đường chính mà tuyến đường sắt sẽ được kết nối là Trabzon. "Để Erzincan và Gümüşhane phát triển kinh tế, tuyến đường phải đi xuống Trabzon từ tuyến này."
Phát biểu thay mặt Erzincan TSO, Tổng thư ký Şule Arslan cho biết, “Trái tim của chúng tôi là mong muốn một dự án như vậy đi qua Erzincan, một thành phố rất quan trọng trên Con đường Tơ lụa Lịch sử. Kỳ vọng của chúng tôi là dự án sẽ được tiếp tục ”.
Tổng thư ký Phòng Thương mại và Công nghiệp, Murat Zırıh cho biết, "Dự án này không chỉ liên quan đến dân số, mà còn liên quan đến lịch sử và sự phát triển kinh tế của khu vực."
Sân ga đường sắt Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüNói rằng một công việc được thực hiện từ năm 2009 đã thực sự đi đến giai đoạn cuối cùng, Mustafa Yaylalı cho biết, “Các nghiên cứu dự án đã được hoàn thành và trong khi chúng tôi đang chờ đấu thầu thực hiện, đã có những phát triển mới. Về giao thương thế giới, Đường sắt Erzincan-Gümüşhane-Trabzon sẽ là một dự án rất quan trọng đối với sự phát triển của khu vực. Chúng ta nên thực hiện các bước cùng nhau, ”anh nói.
Sân ga đường sắt Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüSü Şaban Bülbül nói rằng tuyến đường sắt Erzincan - Gümüşhane -Trabzon là một quá trình bắt đầu từ những năm 1880 và nói:
“Chúng tôi đã hy vọng khi tham gia đấu thầu dự án đường sắt. Điều này đã xảy ra và dự án đã được bàn giao cho công chúng. Trong khi chờ đợi nó được đưa ra đấu thầu, chúng tôi lấy làm tiếc rằng quá trình như vậy đã bắt đầu. Với tư cách là người dân Erzincan, Kelkit, Gümüşhane, Torul, Maçka và Trabzon, điều chúng tôi mong đợi là việc xác định ngày đấu thầu. Trong khi chờ đấu thầu xây dựng, chúng tôi nghĩ rằng việc trì hoãn một lần nữa hoặc thảo luận về các giải pháp thay thế sẽ khiến chúng ta lùi lại 100 năm. Ngày đấu thầu nên được công bố. Ngài Tổng thống đã đưa ra rất nhiều tin tốt lành cho đất nước chúng ta. Anh đưa tin khí cuối cùng. Là người dân trong vùng, chúng tôi thấy một tin vui của vùng là ngày tổ chức đấu thầu xây dựng đường sắt và đến giai đoạn đưa ra đấu thầu. Mục đích ở đây là vận chuyển hành khách và hàng hóa. Đó là gia tăng giá trị cho nền kinh tế đất nước bằng cách vận hành các mỏ và tài nguyên ngầm nhàn rỗi trong lưu vực Gümüşhane. Các nghiên cứu khoa học được thực hiện cho đến nay cũng đã làm nổi bật dòng Erzincan-Gumushane-Trabzon. Chúng ta cần nói về cách các cảng trong khu vực này, hòn đảo đầu tư, nhà máy đóng tàu ở Sürmene sẽ được kết nối với tuyến đường sắt này. Thật không công bằng khi coi đường sắt chỉ dành cho vận tải cảng. “
Hãy là người đầu tiên nhận xét