Một đấu thầu khác cho đường cao tốc Bắc Marmara

Tổng cục Đường cao tốc đang tổ chức một cuộc đấu thầu khác cho Đường cao tốc phía Bắc Marmara, được xây dựng bởi các công ty được biết là thân cận với AKP, sử dụng mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao.

Tổng cục Đường cao tốc, liên kết với Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng sẽ tổ chức đấu thầu tư vấn đường kết nối Đường cao tốc phía Bắc Marmara do các công ty đối tác xây dựng theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao và có hàng triệu cây xanh. cắt.

Theo thông báo đấu thầu trên Công báo, Tổng cục Đường cao tốc sẽ tổ chức đấu thầu vào ngày 5 tháng 1 cho dịch vụ tư vấn trong thời gian xây dựng đoạn Nakkaş-Başakşehir của Dự án Đường cao tốc phía Bắc Marmara, sẽ được xây dựng, vận hành và chuyển giao theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao. Trong khi lượng cung cấp tạm thời cho cuộc đấu thầu được công bố là 10 triệu TL thì giá bán của hồ sơ dự thầu được công bố là XNUMX nghìn TL.

Được thực hiện theo phương thức đấu thầu kín

Trong thông báo đấu thầu có thông báo rằng cuộc đấu thầu đoạn Nakkaş-Başakşehir của Đường cao tốc Bắc Marmara sẽ được tổ chức vào ngày 05 tháng 14 lúc 30:XNUMX tại Tổng cục Đường cao tốc của Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng và giữa tất cả các nhà thầu theo sang “thủ tục đấu thầu kín”.

Tập đoàn Liên doanh Limak-Cengiz đã trúng thầu phần châu Á (đoạn Kurtköy-Akyazı) của Dự án Đường cao tốc phía Bắc Marmara, bao gồm Cầu số 3, gây tổn hại đến đời sống sinh hoạt của toàn bộ Marmara, đặc biệt là các khu rừng phía bắc của Istanbul, và phần châu Âu được thực hiện bởi Tập đoàn liên doanh Kolin-Kalyon.

Đảm bảo 135 nghìn xe mỗi ngày

Có mức đảm bảo vượt qua hàng ngày là 135 nghìn phương tiện (49 triệu 275 nghìn hàng năm) cho Cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc Vành đai phía Bắc. Phí cầu đường được tính là 3 đô la + VAT. Ngoài ra, khoản thanh toán bảo lãnh trị giá 2019 tỷ 3 triệu lira đã được thực hiện cho các công ty vận hành Cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc Vành đai phía Bắc cho năm 50. (Nguồn: Birgun)