Thales thắng Zhengzhou Metro Signaling Tender

Thales SEC Transport đã ký hợp đồng báo hiệu mới cho tuyến tàu điện ngầm số 6 tại Zhengzhou của Trung Quốc. Thales SEC Transport sẽ tạo ra một hệ thống tín hiệu cải tiến cho dự án Giai đoạn 6 của tuyến 1 Tuyến tàu điện ngầm Zhengzhou, nhằm đạt được mục tiêu không bị gián đoạn hoạt động. Hệ thống tín hiệu Tstcbtc® 2.0 được sử dụng trong các dự án Tuyến 5 và Tuyến 14 của Tàu điện ngầm Thượng Hải, trong khi dự án Giai đoạn 6 Tuyến 1 tại Trịnh Châu của Trung Quốc là một trong những dự án quan trọng nhất trong xây dựng vận tải đường sắt đô thị, sẽ làm tăng đáng kể khả năng di chuyển trong đô thị.

Tuyến chạy từ ga thành phố Jiayu đến ga Xiaoying, với tổng chiều dài tuyến là 39.2 km (2.8 km trên cao, 36.4 km đi ngầm), đi qua 26 ga (25 trên cao và XNUMX ga ngầm) và bao gồm XNUMX ga trung chuyển.

Là dự án tín hiệu đầu tiên của TST được trao giải tại Zhengzhou, nó thể hiện dấu ấn kinh doanh mở rộng của TST tới 15 thành phố ở Trung Quốc đại lục. Hợp đồng mới được trao chứng minh rằng công nghệ tự phát triển của TST này không chỉ được thị trường Thượng Hải mà còn của thị trường Trung Quốc rộng lớn hơn công nhận, thể hiện sự thành công lớn trong chiến lược địa phương hóa hoạt động nghiên cứu và phát triển của Thales thông qua liên doanh.

Thales JV tại Trung Quốc – Thales SEC Transport (TST) gần đây đã ký hợp đồng với Zhengzhou Metro để cung cấp hệ thống tín hiệu TSTCBTC 6 cải tiến cho dự án Giai đoạn 1 của tuyến Metro số 2.0 của thành phố. Đây là dự án tín hiệu đầu tiên TST được trao giải tại Zhengzhou và mở rộng phạm vi kinh doanh của công ty tới 15 thành phố ở Trung Quốc đại lục.

Trịnh Châu, thủ phủ tỉnh Hà Nam và là thành phố chính của cụm thành phố đồng bằng miền Trung Trung Quốc, có lợi thế địa lý đáng kể. Dự án Giai đoạn 6 Tuyến 1 Trịnh Châu là một trong những dự án quan trọng nhất trong xây dựng hệ thống giao thông đường sắt đô thị, sẽ làm tăng đáng kể khả năng di chuyển trong đô thị. Tuyến chạy từ ga thành phố Jiayu đến ga Xiaoying, với tổng chiều dài tuyến là 39.2 km (2.8 km trên cao, 36.4 km đi ngầm), đi qua 26 ga (25 trên cao và XNUMX ga ngầm) và bao gồm XNUMX ga trung chuyển. Nó sẽ tăng cường liên kết giao thông giữa Quận Trung Nguyên, quận Erqi và Quận mới Zhengdong của thành phố, đồng thời cũng sẽ mở rộng về phía tây để bao gồm Quận Hồ Xingyang Donglin trong khu vực dịch vụ vận chuyển đường sắt.

Dự án sẽ hoạt động với đầy đủ IPR (quyền sở hữu trí tuệ) trên TSTCBTC 2.0, một hệ thống tín hiệu cải tiến do TST phát triển. Với kiến ​​trúc CBTC kép (Điều khiển tàu dựa trên truyền thông) mang tính cách mạng, hệ thống này nhằm mục đích đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn bằng cách tạo ra mức độ dự phòng và tính sẵn sàng cao. Nó cũng đơn giản hóa đáng kể thiết bị trên đường và giảm chi phí vòng đời, do đó đơn giản hóa đáng kể việc bảo trì.

Tính khả dụng và độ tin cậy cao của hệ thống đã được khẳng định ở tuyến 5 của Shanghai Metro, tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Trung Quốc, nơi việc vận hành, xây dựng và cải tạo được thực hiện đồng thời. Ngoài ra, tuyến Shanghai Metro 14, tuyến mô hình GOA2021 FAO (vận hành hoàn toàn tự động), dự kiến ​​đưa vào sử dụng vào năm 4, cũng chọn tstcbtc ® 2.0 làm hệ thống tín hiệu.