Tàu Cao tốc (YHT vắn tắt) trên tuyến đường sắt tốc độ cao bắt đầu ở Thổ Nhĩ Kỳ TCDD được giới thiệu bởi các đoàn tàu cao tốc do TCDD Transport vận hành là một dịch vụ tàu nhanh.
Chuyến bay đầu tiên của tuyến YHT đầu tiên, tuyến YHT của Ankara - Eskişehir, được tổ chức vào ngày 13 tháng 2009 năm 09.40 lúc 6 tại Ga Tàu Ankara, với một chuyến tàu bao gồm Tổng thống thời đó, Abdullah Gül và Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan. Lần này với Thổ Nhĩ Kỳ, nước này đã sử dụng tàu 8 tốc độ trên thế giới và thứ 23 ở châu Âu. Sau dòng YHT đầu tiên, dòng YHT của Ankara - Konya vào ngày 2011 tháng 25 năm 2014 và các dòng YHT của Istanbul - Istanbul YHT và Istanbul - Konya (cho đến Pendik) đã được đưa vào sử dụng vào ngày 12 tháng 2019 năm XNUMX. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, trong phạm vi dự án Marmaray, Gebze - Halkalı Các đoàn thám hiểm YHT đi qua Bosphorus sau khi hoàn thành tuyến đường sắt giữa HalkalıNó bắt đầu được xây dựng cho đến khi.
Để xác định tên của dịch vụ tàu cao tốc TCDD, họ đã thực hiện một cuộc khảo sát để đưa ra quyết định, trong số các tên như "Ngôi sao Thổ Nhĩ Kỳ", "Ngọc lam", "Snowdrop", "Tàu cao tốc", "Cánh thép", "Tia chớp" giải thích rằng nó đã được thực hiện.
Các tuyến đường sắt cao tốc của Thổ Nhĩ Kỳ
Tàu cao tốc Ankara - Eskisehir
Tàu cao tốc Ankara - Eskişehir (Ankara - Eskişehir YHT) là một tuyến YHT do TCDD Tasimacilik điều hành trên tuyến đường 282,429 km (175,5 mi) giữa Ga YHT Ankara và Ga Eskişehir.
Tuyến YHT có 4 trạm. Đây lần lượt là ga YHT Ankara, ga Eryaman YHT, ga Polatlı YHT và ga Eskişehir. Thời gian di chuyển trung bình là 1 giờ 26 phút giữa Ankara và Eskişehir và 1 giờ 30 phút giữa Eskişehir và Ankara. Có 5 chuyến đi chung mỗi ngày.
Tàu cao tốc Ankara - Konya
Tàu cao tốc Ankara - Konya (Ankara - Konya YHT) là tuyến YHT do TCDD Tasimacilik điều hành trên tuyến đường 317,267 km (197,1 mi) giữa Ga Ankara YHT và Ga Konya.
Tuyến YHT có 4 trạm. Đây lần lượt là ga YHT Ankara, ga Eryaman YHT, ga Polatlı YHT và ga tàu Konya. Thời gian đi lại trung bình là 1 giờ 48 phút giữa Ankara và Konya, và 1 giờ 47 phút giữa Konya và Ankara. Có 6 chuyến đi chung mỗi ngày.
Tàu cao tốc Ankara - Istanbul
Tàu cao tốc Ankara - Istanbul (Ankara - Istanbul YHT), Ga Ankara YHT - Halkalı Đây là tuyến YHT do TCDD Tasimacilik điều hành trên tuyến đường dài 623,894 km (387,7 mi) giữa Ga Xe lửa.
Tuyến YHT có 14 trạm. Đó là ga YHT Ankara, ga Eryaman YHT, ga Polatlı YHT, ga Eskişehir, ga Bozüyük YHT, ga Bilecik YHT, Arifiye, ga İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy và Halkalı'Là. Thời gian trung bình của hành trình giữa Ankara - Söğütlüçeşme 4 giờ 37 phút, Ankara - Halkalı 5 giờ 27 phút giữa, Söğütlüçeşme - Ankara 4 giờ 40 phút và Halkalı - Giữa Ankara mất 5 giờ 20 phút. Có 8 chuyến đi chung mỗi ngày.
Istanbul - Tàu cao tốc Konya
Tàu cao tốc Istanbul - Konya (Istanbul - Konya YHT), Halkalı Đây là tuyến YHT do TCDD Tasimacilik điều hành trên tuyến đường dài 673,021 km (418,2 mi) giữa Ga Xe lửa và Ga Konya.
Tuyến YHT có 12 trạm. Đây tương ứng là Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, Ga İzmit, Arifiye, Ga YHT Bilecik, Ga Bozüyük YHT, Ga Eskişehir và Ga Konya. Thời gian trung bình của hành trình giữa Söğütlüçeşme và Konya là 4 giờ 53 phút, Halkalı - 5 giờ 45 phút giữa Konya, 5 giờ giữa Konya - Söğütlüçeşme và Konya - Halkalı từ 5 giờ đến 44 phút. Có 3 chuyến đi chung mỗi ngày.
Dòng YHD hoạt động
- Ankara - đường sắt cao tốc Istanbul
- Polatlı - Đường sắt cao tốc Konya
Đường dây YHD và YSD đang được xây dựng
- Đường sắt cao tốc Ankara - Sivas
- Đường sắt tiêu chuẩn cao Bursa - Osmaneli
- Đường sắt tiêu chuẩn cao Polatlı - İzmir
- Yerköy - Đường sắt tiêu chuẩn cao Kayseri
Dòng Ankara - Sivas
Với dự án này, một tuyến đường sắt cao tốc chạy bằng tín hiệu kép đang được xây dựng giữa Ankara - Kırıkkale - Yozgat - Sivas. Đường dây dự kiến sẽ được mở vào cuối năm 2020.
Dự kiến sẽ kéo dài tuyến Ankara - Sivas đến Kars và kết nối nó với tuyến đường sắt Baku - Tbilisi - Kars. Trong bối cảnh đó, tuyến đường sắt tiêu chuẩn cao Sivas - Erzincan dài 245 km đã được thiết kế.
Dòng Bursa - Osmaneli
Đây là tuyến đường sắt tiêu chuẩn cao sẽ được tích hợp với tuyến YHD - Istanbul YHD khi hoàn thành. Trong phạm vi của tuyến, một tuyến đường sắt tiêu chuẩn cao đang được xây dựng giữa Bursa - Yenişehir - Osmaneli.
Đường dây được xây dựng theo tốc độ 250 km. Tuy nhiên, ngay cả các chuyến tàu chở khách tốc độ cao cũng được lên kế hoạch chạy ở tốc độ tối đa 200 km / h. Khi dự án hoàn thành, nó được lên kế hoạch để giảm khoảng cách giữa Bursa và Bilecik xuống còn 35 phút. Trong phạm vi của dự án, một ga tàu cao tốc sẽ được xây dựng ở Bursa và Yenişehir và một ga tàu cao tốc sẽ được xây dựng tại sân bay ở Bursa.
Dòng Polatlı - İzmir
Tuyến được lên kế hoạch đi qua các thành phố Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa và İzmir. Sau khi vượt qua Polatlı YHT, nó sẽ rẽ vào khu phố Kocahacılı ở km thứ 120 của Polatlı - Konya YHD và đi theo hướng Afyonkarahisar.
Khi tuyến hoàn thành, thời gian di chuyển giữa Ankara và Izmir được lên kế hoạch là 3 giờ 30 phút và thời gian di chuyển giữa Ankara và Afyonkarahisar được lên kế hoạch là 1 giờ 30 phút.
Bộ tàu cao tốc
Hiện tại, có hai loại đoàn tàu cao tốc, tổng cộng 19 đoàn, đang hoạt động trong tuyến YHT:
- 12 bộ tàu cao tốc HT 65000 do CAF sản xuất
- 7 cái Bộ tàu cao tốc HT 80000 nhãn hiệu Siemens Velaro do Siemens AG sản xuất.
Vào ngày 13 tháng 2018 năm 17, một hợp đồng đã được ký kết với Siemens để mua XNUMX bộ tàu Velaro. Với hợp đồng này, đội tàu Velaro của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ tăng lên XNUMX bộ.
Ngoài ra, hai đoàn tàu loại ETR 500 Y2 đã được thuê từ Ý để sử dụng cho mục đích thử nghiệm trên tuyến Eskişehir - Ankara. Tốc độ vận hành 300 km / h được thiết lập cho ngày 14 tháng 2007 năm 303 bao gồm các lần lái thử trong thời gian kỷ lục tốc độ XNUMX km / h do Thổ Nhĩ Kỳ tạo ra.
Tính năng của Bộ
Mỗi bộ bao gồm toa xe cabin điều khiển phía trước và phía sau, xe du lịch hạng phổ thông và hạng thương gia. Sắp xếp chỗ ngồi là 3 ghế dựa lưng vào hạng thương gia (1 ghế bên này và 2 ghế ngồi bên kia) và 4 ghế lưng tựa (2 ghế mỗi bên) ở hạng phổ thông. Có 419 hạng thương gia, 55 hạng phổ thông, 354 nhà ăn và 8 khu vực dành cho xe lăn trong bộ với tổng sức chứa 2 hành khách. Ngoài ra, một số bộ HT80000 có toa xe hạng thương gia 4 chỗ.
Cửa trượt tự động cung cấp lối đi giữa các toa xe. Hành lý có thể được đặt ở phần trên của ghế ngồi, phần đặc biệt ở lối vào toa xe hoặc dưới ghế. Các toa xe cao cấp có dịch vụ Wi-Fi và nguồn điện đầu vào cho máy tính xách tay. Tất cả các bộ đều có thể sử dụng xe lăn (chỉ chỗ riêng trong hạng phổ thông). Ghế hạng phổ thông được bọc vải và có cổng kết nối âm thanh và bàn gập. Có ghế bọc da ở hạng thương gia và hệ thống phát hình ảnh và âm thanh có thể phát sóng ít nhất 4 giờ trên 4 kênh khác nhau và tất cả các toa xe đều có màn hình LCD trên trần để phát thông tin và quảng cáo đường bộ. Các nhà vệ sinh trong bộ được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của hành khách khuyết tật. Xe lửa và sân ga được thiết kế để người khuyết tật có thể đi lại thoải mái. Các bộ này có khả năng cách âm để đảm bảo tiếng ồn thấp từ bên ngoài trong suốt hành trình và hệ thống cân bằng áp suất để ngăn ngừa các chứng nhiễu tai có thể xảy ra cho hành khách.
Về mặt an toàn, họ có thiết bị tín hiệu kiểm soát tốc độ và khoảng cách và thiết kế ngăn không cho các toa xe leo lên trên toa tàu khác trong các tai nạn có thể xảy ra. Trên tàu có tổng cộng 1 camera, trong đó có 4 camera ở ngoài đường tàu, ở khu vực có người lái, ngoài ra còn có một "máy ghi sự kiện" tương tự như trong máy bay. Ngoài ra, còn có một thiết bị 'Totman' dừng tàu trong trường hợp ngất xỉu hoặc đột tử và một máy tính SICAS phát hiện trục trặc ngay lập tức. Hệ thống tự động khóa cửa ra vào sau khi tàu di chuyển, hệ thống chống ngập nước, phanh khẩn cấp, mô-đun GPRS khi trục trặc và truyền thông tin, hệ thống phát hiện chướng ngại vật ngăn chặn kẹt ở cửa ra vào và hệ thống phát hiện cháy là những hệ thống an ninh khác trong đoàn tàu.
Kết nối xe buýt và xe lửa YHT
Vận tải TCDDcnồng nhiệt Ş tổ chức kết nối các dịch vụ xe lửa và xe buýt đến các tỉnh khác nhau với các điểm khởi hành và điểm đến ở Konya và Ga Tàu Eskişehir phù hợp với thời gian của YHT. Những điều này như sau:
- Kết nối tàu giữa Eskişehir - Kütahya - Afyonkarahisar
- Kết nối xe buýt giữa Eskişehir và Bursa
- Kết nối xe buýt và xe lửa giữa Konya và Karaman
- Kết nối xe buýt giữa Konya - Antalya - Alanya
Hạn chế tốc độ
YHT hoạt động với tốc độ tối đa 250 km / h trên tuyến Ankara - Istanbul YHD và tối đa 300 km / h trên tuyến Polatlı - Konya YHD. Tuy nhiên, YHT hoạt động với tốc độ 160 km / h ở một số đoạn của tuyến đường sắt cao tốc giữa Ankara - Istanbul vẫn chưa được hoàn thiện như Pamukova - Arifiye. Ngoài ra, các giới hạn tốc độ được áp dụng khi đến gần ga trung tâm, đặc biệt là ở Ankara và Istanbul, và ở một số khu vực đô thị, và thời gian di chuyển tăng lên. Đồng thời, các đường ray chung có thể được sử dụng hoạt động với Başkentray ở Ankara và Marmaray ở Istanbul, do đó tăng thời gian di chuyển.
Nhân sự, kinh doanh và an ninh
Dịch vụ YHT thường bao gồm 1 kỹ sư tàu (2 người trên một số chuyến tàu), một người quản lý tàu (không có trong một số chuyến), hai tiếp viên tàu và một tiếp viên quán cà phê. Hành khách hạng nhất sẽ được phục vụ bữa ăn tại chỗ nếu họ mua vé khi mua vé. Khi lên tàu, hành khách phải qua kiểm tra an ninh như tại các sân bay.
Bảo trì và sửa chữa
Việc bảo dưỡng các bộ này được thực hiện tại Kho bảo dưỡng chính của Tàu cao tốc Etimesgut, nằm cạnh Ga Ankara Eryaman YHT. Cơ sở đi vào hoạt động vào năm 2017 và được thành lập trên diện tích 50 nghìn mét vuông, trong đó 300 nghìn mét vuông được che phủ. Nếu tình trạng ngoại lệ không phát triển, việc bảo trì được thực hiện trong khoảng thời gian 3 hoặc 4 ngày trong kế hoạch.
Tai nạn tàu cao tốc
Vụ tai nạn tàu cao tốc Marşandiz xảy ra do tàu cao tốc khởi hành từ Ga Tàu Ankara theo hướng Konya lúc 13:2018 ngày 06/30/206, va chạm với đầu máy dẫn đường đang thực hiện điều khiển đường bộ tại Ga Tàu Marşandiz ở quận Yenimahalle của Ankara. 47 người bị thương và 9 người chết trên chuyến tàu với XNUMX hành khách.
Hãy là người đầu tiên nhận xét