Etihad Rail từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất quyết tâm chuyển hoạt động vận tải hàng hóa sang đường sắt. Nhu cầu về các toa xe hàng trong nước, nơi chuyển các sản phẩm hóa dầu, nguyên liệu công nghiệp, chất thải, kim loại và vận chuyển hàng hóa khác từ đường cao tốc đến đường sắt, đang tăng lên từng ngày. Nhờ những toa xe mới này, lượng hàng hóa tăng lên sẽ đạt 60 triệu tấn vào cuối năm.
Etihad Rail đã thực hiện bước đầu tiên vào năm 2009 và mở thầu mua 1000 toa xe. Cho đến ngày nay, 850 toa xe đã được đưa vào sử dụng và vận chuyển hàng hóa. Dự kiến sẽ giao các toa xe khác vào cuối năm nay.
CRRC của Trung Quốc sẽ đưa ra một thỏa thuận sản xuất chung để sản xuất các toa xe mới theo yêu cầu của UAE. Chúng bao gồm hệ thống kiểm soát an toàn và phanh, tín hiệu và liên lạc hiện đại. Ngoài ra, nó sẽ thực hiện các sản phẩm đặc biệt với các điều kiện môi trường khu vực nhất định. Hợp đồng đã được ký kết trong một buổi lễ trực tuyến. Sự kiện ảo này có sự tham gia của Sun Yongcai, Hoàng thân Sheikh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, thành viên Hội đồng điều hành Abu Dhabi, Chủ tịch Tòa án Vương miện Abu Dhabi và Chủ tịch Etihad Rail và Chủ tịch Crrc. Hợp đồng được ký kết bởi Giám đốc điều hành Etihad Rail Shadi Malek và Phó Chủ tịch Tập đoàn CRRC Yangtze Wang Hongwei.
Hợp đồng bao gồm nhiều loại toa xe khác nhau để cung cấp tính linh hoạt, tần suất thời gian và quy mô theo yêu cầu của thị trường. Bằng cách cung cấp cơ sở hạ tầng cần thiết cho quá trình chuyển đổi đa phương thức sang đường sắt, tuyến mới được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho tình trạng tắc nghẽn.
Dự án đường sắt vận tải hàng hóa lớn của UAE bao gồm hai giai đoạn
Hàng nghìn toa xe được sản xuất với nhiều loại khác nhau sẽ được sử dụng cho dự án hai giai đoạn sau:
Giai đoạn I - (Tuyến Shah-Habshan-Ruwais Railway) đang hoạt động và Etihad Rail DB đang khai thác tuyến.
Giai đoạn II - Bao gồm liên kết đường sắt với Guweifat ở Oman và Fujairah. Khi tuyến này hoàn thành, chiều dài của nó sẽ là 1.200 km và Saudi Arabia và Oman sẽ được kết nối qua UAE.
Về Etihad Rail
Nó được thành lập vào tháng 2009 năm 2 theo Luật Liên bang số XNUMX để quản lý việc phát triển, xây dựng và vận hành mạng lưới đường sắt chở hàng và hành khách quốc gia của UAE. Trong lĩnh vực đường sắt, được xây dựng theo các tiêu chuẩn được chấp nhận chung cao nhất, Sản xuất, Sản xuất, hậu cần, dân cư và các điểm Xuất nhập khẩu chính của UAE sẽ kết nối các trung tâm chính, kết nối các khu vực an toàn và bền vững và tích hợp ngành với vận tải đường sắt.
Etihad Rail đang được phát triển phù hợp với tầm nhìn kinh tế Abu Dhabi 2030 và tầm nhìn 2021 của UAE, góp phần đa dạng hóa nền kinh tế thông qua các sáng kiến chiến lược nhằm hỗ trợ đa dạng hóa và tăng trưởng kinh tế xã hội của UAE.
Hoạt động thương mại của Giai đoạn Một bắt đầu vào năm 2016 đúng giờ, đúng ngân sách và không bị mất thời gian. Etihad Rail DB, liên doanh giữa Etihad Rail và Deutsche Bahn, là nhà điều hành đường sắt lớn nhất châu Âu, được thành lập vào năm 2013.
Kể từ khi ký kết các thỏa thuận tài trợ cho Giai đoạn XNUMX, Etihad Rail đã hoàn thành và tách các hành lang và vùng đất của Etihad Rail bằng cách ký các thỏa thuận với các cơ quan liên quan trên Emirates, thưởng cho tất cả các gói Giai đoạn XNUMX và bắt đầu công việc xây dựng trên các gói này.
Hãy là người đầu tiên nhận xét