Thành phố thủ đô Izmir đang đấu thầu lần lượt để hoàn thành dự án đường hầm và cầu cạn sẽ kết nối giữa Buca và trạm xe buýt Izmir mà không cần tham gia giao thông thành phố. Cuộc đấu thầu đầu tiên sẽ được tổ chức vào ngày 28 tháng XNUMX.
Đô thị Izmir đã xắn tay áo để hoàn thành việc xây dựng cầu cạn nối bến xe với "đường hầm đường cao tốc dài nhất Izmir" sẽ được mở giữa Buca và Bornova. Do công ty thực hiện dự án đã rút lui nên một cuộc đấu thầu mới sẽ được tổ chức để hoàn thành các công trình dở dang trong thời gian sớm nhất. Cuộc đấu thầu đầu tiên sẽ được tổ chức vào ngày 28 tháng 850 trong phạm vi đầu tư khổng lồ nhằm giải tỏa giao thông đô thị và kết nối Đại lộ Homeros ở Buca với Bến xe buýt Izmir ở Işıkkent, mà không gây ảnh hưởng đến giao thông thành phố. Xây dựng đường kết nối giữa phố Buca Onat với bến xe buýt liên tỉnh và đường vành đai Trong phạm vi đấu thầu cung cấp giai đoạn 2, 2 cầu cạn, 1 hầm chui, XNUMX cầu vượt sẽ được hoàn thành trên tuyến đường dài XNUMX mét.
Tiếp theo là đấu thầu đường hầm
Các công việc sản xuất sẽ bắt đầu sau khi hoàn thành quá trình đấu thầu sẽ hoàn thành trong 400 ngày. Metropolitan cũng sẽ tiến hành đấu thầu vào tháng 2,5 để hoàn thành nhanh việc xây dựng đường hầm chưa hoàn thành. Đường hầm dài nhất Izmir sẽ được xây dựng trong phạm vi giai đoạn hai của "Đường kết nối giữa phố Buca-Onat với bến xe buýt liên tỉnh và dự án đường vành đai". Đường hầm ống đôi sâu sẽ có chiều dài 2 km và sẽ phục vụ 2 lượt đi và 7,5 lượt đến với tổng số 10,6 làn xe. Chiều cao của đường hầm là XNUMX mét và chiều rộng của nó là XNUMX mét.
Chuyện gì đã xảy ra
Ezekar Yapı İnş. Đã nộp giá thầu 45 triệu 284 nghìn 699 TL cho gói thầu xây dựng Cầu cạn giữa Phố Buca Onat với Bến xe buýt liên tỉnh và Đường vành đai. A.Ş.-Mapek đã nói về Tic. Inc. Nằm trong phạm vi đầu tư lớn này, có tầm quan trọng quan trọng đối với giao thông thành phố, Khu đô thị İzmir, đồng thời với các đường hầm, 2 cầu cạn để kết nối với Bến xe buýt, 1 đường hầm dành cho xe cộ tại giao lộ của Phố Kemalpaşa và Đại lộ Kamil Tunca , và 68 cho kết nối bến xe buýt đường vành đai. đã khởi công xây dựng cầu vượt phương tiện và hoàn thành 4735% công trình cầu cạn. Tuy nhiên, việc xây dựng đã dừng vào tháng 2019 năm 109, sau khi công ty nhà thầu nộp đơn xin thanh lý công trình dựa trên điều khoản tạm thời thứ tư của Luật số 900, có tiêu đề “Thanh lý và chuyển giao hợp đồng”. Theo cách tương tự, HGG İnşaat Anonim Şirketi, đã đệ trình giá thầu 827 triệu 250 nghìn XNUMX TL, đã thắng thầu đường hầm.
Trạm xe buýt không có giao thông thành phố
Với dự án đường hầm và cầu cạn trên tuyến đường dài 7.1 km, các khu vực lân cận Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavnolan, phố Mealpa Borava qua Meriçpakaoğva qua Phố Kaça, Borracaoğva qua Meriçaşkaoğva và Kaçakaova. Một kết nối sẽ được cung cấp đến trạm xe buýt. Các phương tiện đi qua đường hầm dài nhất İzmir trên Đại lộ Homeros và Phố Onat sẽ có thể đến bến xe buýt và đường vành đai mà không cần đi vào dòng xe cộ đông đúc của thành phố.
Đường hầm dài nhất
Đường hầm ống đôi sâu 2.5 km, được hoàn thành giữa Quận Buca Ufuk và Bornova Çamkule, cũng sẽ là đường hầm dài nhất trên đường, tất cả trong phạm vi thành phố giới hạn. Người dân Izmir vẫn đang sử dụng Bayraklı 1 Đường hầm là 320 mét, Đường hầm Konak là 674 mét, Bayraklı 2 đường hầm dài 865 mét.
Hãy là người đầu tiên nhận xét