Hai máy bay khác nhau, được cung cấp bởi hệ thống động cơ điện do Rolls-Royce phát triển, đã khởi động lại các chuyến bay thử nghiệm của họ trong mười ngày qua. Nguyên mẫu và trình diễn công nghệ Bye Aerospace eFlyer 2 CityAirbus thực hiện các chuyến bay ngắn để giới thiệu công nghệ này.
Bye Aerospace 2 chỗ ngồi eFlyer 2 được lên kế hoạch là máy bay hoàn toàn bằng điện, thực tế, được chứng nhận FAA đầu tiên để phục vụ huấn luyện bay và thị trường hàng không nói chung. Máy bay được thiết kế và vẫn đang được phát triển bởi Bye Aerospace ở Colorado, Hoa Kỳ. Rolls-Royce thực hiện quy trình mua sắm của Bộ truyền động điện (EPU), bao gồm một động cơ điện 70kW, biến tần điện tử công suất liên quan và bộ điều khiển động cơ liên quan. Được phát triển bởi nhóm Rolls-Royce Electrical Systems ở Budapest, Hungary, hệ thống này đã bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm vào đầu năm 2019.
Bye Aerospace kiểm tra các thiết lập cánh quạt và cánh quạt khác nhau để tối ưu hóa các yếu tố hiệu suất của máy bay như leo trèo và bay. Các thử nghiệm chuyến bay này cung cấp một cơ hội quan trọng để thực hiện tích hợp hệ thống ở cấp hệ thống và cài đặt cuối cùng cho hiệu suất nền tảng tổng thể trước khi các thử nghiệm chứng nhận chính thức vào năm 2021 bắt đầu.
Mike Mekhiche, Giám đốc Chương trình Hệ thống Điện Rolls-Royce, cho biết: Hiện Chúng tôi rất vui khi thấy những người biểu tình eFlyer 2 và CityAirbus, được cung cấp bởi hệ thống động lực của chúng tôi, đã khởi động lại chuyến bay của họ. Những bài kiểm tra này có tầm quan trọng lớn đối với cả khách hàng tập thể hình máy bay và cho chúng tôi. Các thử nghiệm cũng là một bước quan trọng trong hành trình ra mắt thương mại và chứng nhận.
Rolls-Royce có kế hoạch ra mắt ổ điện được chứng nhận đầu tiên cho thị trường máy bay cánh quạt nhỏ vào năm 2023. Nhiên liệu hóa thạch không được sử dụng trong eFlyer 2 và do đó, các chuyến bay huấn luyện phi công trở nên không có khí thải và cạnh tranh về chi phí. Nhờ chi phí vận hành thấp, máy bay có thể đáp ứng nhu cầu đào tạo của các phi công tương lai một cách cạnh tranh và đang có những bước đi vững chắc để biến thành một yếu tố quan trọng để làm cho ngành hàng không bền vững hơn trong tương lai.
Chúng tôi đang trong giai đoạn thú vị cho sự đột phá và phát triển các máy bay cất cánh và hạ cánh điện dọc (VTOL) và thị trường eVTOL. Nhiều công ty khởi nghiệp và những người chơi trong ngành có uy tín đang vật lộn để trở thành công ty đầu tiên thương mại hóa taxi không khí trong tương lai. Rolls-Royce, người đã phát triển hệ thống truyền động cho người biểu tình CityAirbus với Airbus, đi đầu trong cuộc đấu tranh này. Các octocopter đầy đủ hoạt động bằng điện được thiết kế để thực hiện lên đến bốn hành khách với tốc độ tối đa 75 dặm một giờ (120 km).
Octocopter được thiết kế quay với tốc độ dưới 1.000 vòng / phút với tám cánh quạt để điều khiển âm thanh và bay êm hơn. Một trong những nhóm Rolls-Royce Electrical Systems ở Munich, Đức là một động cơ điện bao gồm một động cơ điện 200kW, cũng như hệ thống điện, điều khiển, bảo vệ và phân phối điện tương ứng được phát triển để sản xuất, phân phối và quản lý mô-men xoắn cơ điện cao cần thiết. phát triển hệ thống. Sức mạnh được tạo ra này đạt đến một lực đẩy rất cao nhờ các cánh quạt nền tảng quay ở tốc độ thấp.
Giám đốc chương trình Mike Mekhiche tiếp tục: Cả hai dự án là một dấu hiệu quan trọng cho thấy Rolls-Royce có thể cung cấp công nghệ đẩy sáng tạo và bền vững cần thiết cho các máy bay có kích cỡ khác nhau trong tương lai. Công nghệ này mang đến cơ hội đáng kể cho thị trường di động hàng không đô thị, một thị trường gây tranh cãi và nhiều phân khúc khác của thị trường hàng không.
Chuyến bay độc lập đầu tiên của CityAirbus diễn ra vào tháng 2019 năm XNUMX. Các chuyến bay hiện được tổ chức như một phần của chương trình thử nghiệm mới toàn diện, bao gồm các thử nghiệm độ cao. Các đội Rolls-Royce đặt mục tiêu đạt đến một tầm cao mới với công nghệ có thể giúp định hình các chuyến du lịch trong những năm tới.
Giới thiệu về Rolls-Royce Holdings plc
- Rolls-Royce là nhà sản xuất hàng đầu về các công nghệ tiên tiến mang đến các giải pháp sạch nhất, an toàn nhất và cạnh tranh nhất để đáp ứng nhu cầu năng lượng cơ bản của hành tinh chúng ta.
- Rolls-Royce có khách hàng tại hơn 150 quốc gia. Chúng bao gồm hơn 400 khách hàng hàng không và cho thuê, 160 lực lượng vũ trang và hơn 70 khách hàng năng lượng và hạt nhân, bao gồm 5.000 hải quân.
- Lợi nhuận kinh tế năm 2019 là 15,3 tỷ bảng. Khoảng một nửa số tiền này được lấy từ các dịch vụ sau bán hàng.
- Rolls-Royce đã đầu tư 2019 tỷ bảng vào R & D vào năm 1,45. Ngoài ra, Rolls-Royce hỗ trợ một mạng lưới toàn cầu gồm 29 Trung tâm Công nghệ Đại học khác nhau giúp các kỹ sư của họ trở thành người tiên phong trong nghiên cứu khoa học.
- Nhóm tuân thủ mạnh mẽ nguyên tắc thực tập và việc làm mới tốt nghiệp và phát triển kỹ năng của nhân viên.
Thông tấn báo
Hãy là người đầu tiên nhận xét