Số lượng hành khách được phục vụ bởi các sân bay TAV đã giảm 70% trong nửa đầu năm do ảnh hưởng của lưu lượng hành khách thương mại bị đình trệ do đại dịch vào tháng XNUMX và tháng XNUMX.
Số lượng hành khách được phục vụ bởi các sân bay TAV đã giảm 70% trong nửa đầu năm do ảnh hưởng của lưu lượng hành khách thương mại bị đình trệ do đại dịch vào tháng XNUMX và tháng XNUMX. Với việc loại bỏ dần các hạn chế đi lại, công ty bắt đầu phục vụ hành khách một lần nữa bằng cách thực hiện tất cả các biện pháp dự kiến tại hầu hết các sân bay mà nó hoạt động.
Các sân bay TAV đã phục vụ tổng cộng 6,8 triệu hành khách, 4,7 triệu nội địa và 11,4 triệu quốc tế, trong sáu tháng đầu năm. Doanh thu hợp nhất của công ty trong giai đoạn này là 141,9 triệu euro.
Giám đốc điều hành TAV Airports Sani Tener cho biết, “Quý 2020 năm 19 đã trôi qua với lệnh giới nghiêm và hạn chế đi lại do Đại dịch Covid-2020 gây ra trên toàn thế giới. Lưu lượng hành khách quốc tế trong ngành hàng không, lĩnh vực bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi các hạn chế đi lại, gần như bằng 70 trong quý II. Do những hạn chế này, số lượng hành khách được phục vụ bởi các sân bay TAV trong nửa đầu năm XNUMX giảm XNUMX% so với năm trước.
Cho đến hôm nay, hầu hết các sân bay của chúng tôi được mở cửa trở lại cho lưu lượng hành khách thương mại. Chúng tôi hy vọng các cảng của chúng tôi ở Georgia, nơi vẫn phục vụ một phần, sẽ được mở hoàn toàn vào tháng Chín. Sân bay Madinah cũng đã được mở cho giao thông nội địa, nhưng ngày mở lại của các chuyến bay quốc tế vẫn chưa được xác định.
Tại tất cả các sân bay của chúng tôi, vấn đề chính cho sự bắt đầu trở lại trong giao thông quốc tế là việc bãi bỏ các lệnh cấm chuyến bay giữa các quốc gia. Sau khi các quốc gia mở cửa biên giới lẫn nhau, sự gia tăng hành khách bắt đầu tại các sân bay của chúng tôi. Thị trường chính của chúng tôi là Vương quốc Anh và Nga, phản đối việc mở cửa trở lại cho lưu lượng hành khách thương mại tại biên giới với Thổ Nhĩ Kỳ. Covidien-19 thể hiện một thực tiễn rất thành công trong việc làm chậm dịch bệnh Thổ Nhĩ Kỳ sẵn sàng chào đón các vị khách của chúng tôi từ Liên minh Châu Âu. Quá trình phục hồi cũng sẽ tăng tốc khi bắt đầu lưu lượng truy cập lẫn nhau với các nước EU.
Là một công ty, chúng tôi đã phản ứng nhanh chóng và dứt khoát với cuộc khủng hoảng toàn cầu mà chúng tôi đang gặp phải. Thứ nhất, điều rất quan trọng là giảm chi phí của chúng tôi. Về vấn đề này, chúng tôi đã giảm được 32% chi phí. Vì vậy, tôi muốn cảm ơn đặc biệt là nhân viên của chúng tôi và các nhà thầu phụ của chúng tôi làm kinh doanh. Trong khi giảm chi phí trong các quá trình khủng hoảng, nhiệm vụ quan trọng nhất của quản lý là thực hiện các biện pháp hiệu quả nhất về chi phí giữa các bên liên quan, đối tác, nhà đầu tư và nhân viên một cách công bằng nhất. Chúng tôi đã làm hết sức mình bằng cách chú ý đến vấn đề này.
Đồng thời, các thỏa thuận chúng tôi đã thực hiện ở mọi quốc gia cho mọi sân bay bất khả kháng Dựa trên mục 'bệnh dịch', một trong những mục (bất khả kháng), chúng tôi đã thực hiện các ứng dụng cần thiết để đáp ứng mất thu nhập của chúng tôi. Theo nội dung của từng hợp đồng, chúng tôi cũng thực hiện các công việc cần thiết để đáp ứng những mất mát này với thời gian gia hạn, trì hoãn thuê hoặc các phương pháp khác.
Trong giai đoạn này, chúng tôi sắp hoàn thành việc mua lại Sân bay Almaty, mà chúng tôi đã thông báo trước Covid-19. Chúng tôi đặt mục tiêu đóng cửa việc mua lại sân bay Almaty vào quý ba. Almaty đã đạt được một khối lượng đáng kể lưu lượng hàng hóa trong quý thứ hai và cho thấy rằng nó có các tính năng phòng thủ về mặt thành phần doanh thu. Sân bay này, không có ràng buộc như rủi ro gia hạn hợp đồng và thời gian hoạt động hạn chế, sẽ đóng góp quan trọng cho danh mục đầu tư của chúng tôi. Một điều rõ ràng nữa là Con đường tơ lụa mới của Sân bay Almaty sẽ là một trung tâm rất quan trọng đối với các hoạt động vận chuyển hàng hóa nhanh được thực hiện bằng đường hàng không. Chúng tôi cũng quan sát rằng 6,5 triệu hành khách hiện tại sẽ tăng đáng kể với các khoản đầu tư mới. Chúng tôi hy vọng Almaty sẽ có tác động tích cực đến các số nhân được sử dụng để định giá các Sân bay TAV khi giao dịch đóng cửa và lưu lượng truy cập đạt mức 2019 một lần nữa.
Là một công ty, chúng tôi bước vào cuộc khủng hoảng này với cấu trúc bảng cân đối kế toán rất mạnh. Với sức mạnh của bảng cân đối kế toán, chúng tôi tiếp tục đầu tư vào tương lai của công ty với việc mua lại Almaty. Chúng ta đang trải qua thời kỳ lịch sử chưa từng có, nhưng với sự hỗ trợ của các bên liên quan, nhân viên và nhà đầu tư, tôi tin rằng chúng ta sẽ thoát khỏi cuộc khủng hoảng này mạnh mẽ hơn trước. Tôi muốn cảm ơn tất cả nhân viên, cổ đông và đối tác kinh doanh của chúng tôi vì sự hỗ trợ vô tận của họ mà họ đã không rút khỏi công ty chúng tôi trong những thời điểm khó khăn này. nói.
THÔNG TIN TÀI CHÍNH VÀ HOẠT ĐỘNG TÓM TẮT
* Dữ liệu TAV Istanbul không được bao gồm trong Doanh thu và EBITDA. Tương tự như vậy, sân bay Istanbul Atatürk không được bao gồm trong số lượng hành khách.
Hãy là người đầu tiên nhận xét