Tuyến đường sắt liên tục được thiết lập giữa châu Á và châu Âu

Một tuyến đường sắt không bị gián đoạn đã được tạo ra giữa châu Á và châu Âu.
Một tuyến đường sắt không bị gián đoạn đã được tạo ra giữa châu Á và châu Âu.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã gặp Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Turkmenistan Bayramgeldi Ovezov về việc phát triển quan hệ song phương trong giai đoạn bình thường hóa sau khi bùng phát Kovid-19. Trong cuộc họp với phương pháp hội nghị video, trong khi Tuyến đường sắt Caspian và Đường sắt Kars-Kars được đặt trên bàn, các bước cần thực hiện cho sự phát triển tiếp theo của Hành lang giữa đã được thảo luận.

Các bước cần thực hiện để cải thiện mối quan hệ chặt chẽ và thảo luận thêm


Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu đã gặp Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Turkmenistan Bayramgeldi Ovezov thông qua phương pháp hội nghị video. Trong khi thảo luận về các mối quan hệ trong lĩnh vực đất đai, sắt, hàng hải và hàng không dân dụng, các bước có thể được thực hiện để thúc đẩy hơn nữa mối quan hệ chặt chẽ hiện có trong lĩnh vực giao thông vận tải trong giai đoạn bình thường hóa sau khi bùng phát Kovid-19. Do vị trí địa lý của Thổ Nhĩ Kỳ và Turkmenistan do quốc gia vận chuyển quan trọng nhất trong tuyến Đông-Tây, các hành lang giao thông hiện tại hoạt động theo hướng Kích hoạt khả năng hợp tác trên bàn, trong khi các thỏa thuận song phương với Caspian được thực hiện giữa hai nước trong tuyến vận tải, Đường sắt Baku-Kars ' Nó đã chỉ ra rằng khả năng hoạt động của và Hành lang giữa nên được tăng lên.

Các quy trình kỹ thuật trong vận tải hàng hải nên được giảm bớt và mối quan hệ kinh doanh nên được tăng lên với Hiệp hội sẽ được cung cấp

Trong cuộc họp, người ta nhấn mạnh vào việc giảm các thủ tục kỹ thuật và tăng quan hệ thương mại bằng cách cung cấp sự thống nhất trong vận tải đường bộ và đường sắt cũng như vận tải hàng hải giữa hai nước. Bộ trưởng Karaismailoğlu cũng chỉ ra rằng cần có sự hợp tác kỹ thuật giữa các quốc gia để tăng khả năng cạnh tranh của tuyến bằng cách chỉ ra rằng Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars và tuyến đường sắt liên tục đã được thiết lập giữa châu Á và châu Âu.


Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar