Đô thị Izmir đặt mục tiêu sử dụng xe đạp làm 'phương tiện giao thông' ở Izmir, cũng như ở nhiều thành phố trên thế giới. Kế hoạch hành động dành cho người đi bộ và xe đạp Izmir được chuẩn bị theo hướng này đã được giới thiệu tới công chúng. Kế hoạch sẽ mang lại cho Izmir một diện mạo khác, dự kiến "giao thông an toàn khắp mọi nơi bằng xe đạp" trong vòng vài năm.
Kế hoạch Giao thông Chính Izmir (UPI 2030), với mục tiêu dự kiến đến năm 2030, công việc đã được Đô thị Izmir hoàn thành, dự kiến sẽ có sự gia tăng đáng kể các tuyến đường giao thông dành cho xe đạp và người đi bộ. Được chuẩn bị trong bối cảnh này, Kế hoạch hành động dành cho người đi bộ và xe đạp Izmir đã được Thị trưởng thành phố Metropolitan chuẩn bị. Tunç SoyerNó được giới thiệu tại Trung tâm Văn hóa Nhà máy Khí đốt Lịch sử ở Alsancak với sự tham gia của . Soyer cho biết các giải pháp hướng tới ô tô tạo ra tải trọng giao thông lớn, đặc biệt là ở các trung tâm thành phố. Nhấn mạnh rằng có những thiệt hại không thể khắc phục được đối với môi trường tự nhiên, ô nhiễm môi trường, năng lượng và thiệt hại về nhân mạng do việc sử dụng tài nguyên một cách vô ý thức và không khoa học, Soyer lưu ý rằng họ đang nỗ lực cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông dành cho người đi bộ và xe đạp nhằm giảm thiểu phương tiện cơ giới đô thị. giao thông. Thị trưởng Soyer cho biết, “Một trong những dự án của chúng tôi là Kế hoạch hành động dành cho người đi bộ và xe đạp Izmir… Khi cơ sở hạ tầng cần thiết được tạo ra; Ông nói: “Xe đạp tiết kiệm năng lượng, chi phí thấp, không gây hại cho thiên nhiên và môi trường, không tạo gánh nặng giao thông, là một phương tiện giao thông rất hữu dụng”.
Khuyến khích đi xe đạp
Cho biết việc sử dụng phương tiện cá nhân đã tăng lên đáng kể do dịch bệnh coronavirus và tình trạng tắc nghẽn giao thông vào mùa đông bất chấp những tháng mùa hè, Soyer cho biết rằng mục tiêu của họ là hướng cường độ này sang vận tải bằng xe đạp. Soyer cho biết, “Với mục đích này, chúng tôi cũng đang chuẩn bị nhiều hoạt động khuyến khích khác nhau như đi lại miễn phí cho hành khách đi phà bằng xe đạp và nhiều chương trình giảm giá khác nhau từ Cửa hàng tạp hóa Nhân dân. Mục tiêu chính của chúng tôi là đưa việc đạp xe ở Izmir vượt ra ngoài mục đích sở thích hoặc thể thao. Ông nói: “Chúng tôi muốn phổ biến xe đạp như một phương tiện giao thông hiệu quả, tích hợp với giao thông công cộng, như ở các thành phố phát triển”.
Đi khắp mọi nơi bằng xe đạp
Theo kế hoạch, mục tiêu là liên tục tăng "tỷ lệ sử dụng xe đạp trong giao thông", hiện là 0.5%. Trong phạm vi ‘kế hoạch hành động khẩn cấp’ được xác định cho thời kỳ đại dịch, mạng lưới đường dành cho xe đạp dài 40 km sẽ nhanh chóng được hoàn thành trong giai đoạn đầu. Trong kế hoạch hành động, các dự án sơ bộ về 58 km đường dành cho xe đạp đã được chuẩn bị và đã đạt đến giai đoạn thực hiện. Các dự án triển khai đường dành cho xe đạp mới sẽ được công bố sau khi đấu thầu. Với việc hoàn thành các tuyến đường mới, mạng lưới đường dành cho xe đạp đô thị, hiện dài 67 km, sẽ đạt 274 km trong thời gian ngắn. Những con đường ưu tiên này là; Karşıyaka, BayraklıNó sẽ kết nối các khu vực nội thành của quận Bornova và Konak với các đường dành cho xe đạp hiện có trên bờ biển. Bayraklıở Ankara, đại lộ Manas, phố Sakarya; KarşıyakaĐại lộ Kyrenia, Đại lộ Atatürk ở; Ở Konak, đường dành cho xe đạp sẽ được cung cấp cho các trục chính như Đại lộ Fevzipaşa, Đại lộ Gazi, Đại lộ Şair Eşref. Với việc thực hiện các kế hoạch trung và dài hạn, tổng chiều dài đường dành cho xe đạp ở Izmir sẽ đạt 787 km.
Trong giai đoạn đầu tiên, các ki-ốt sửa chữa xe đạp sẽ được đặt tại tổng số 35 điểm trên tuyến đường Eurovelo khắp thành phố, bao gồm cả các ki-ốt Grand. Chỗ để chân cho xe đạp sẽ được đặt trên đường dành cho xe đạp hiện có để tạo sự thoải mái cho người đi xe đạp và máy bơm xe đạp sẽ được đặt ở các khu vực đỗ xe.
Nó cũng sẽ cung cấp cấu trúc biểu tượng
Kế hoạch hành động dành cho người đi bộ và xe đạp Izmir cũng sẽ mang lại một công trình kiến trúc mang tính biểu tượng cho thành phố. BayraklıMột "cây cầu xe đạp" sẽ được xây dựng để kết nối khu vực Tòa án Izmir và Khu giải trí Meles ở . Ngoài đường dành cho xe đạp hai làn trên cầu sẽ còn có lối đi dành cho người đi bộ và sân quan sát.
Trong phạm vi kế hoạch; đề xuất dự án đường phố yên tĩnh và đường chung, hướng dẫn thiết kế đường dành cho xe đạp dành riêng cho Izmir, các hoạt động khuyến khích sử dụng xe đạp, các chính sách đảm bảo xe đạp tích hợp với giao thông công cộng, cơ sở hạ tầng đô thị và sắp xếp đơn vị cho người sử dụng xe đạp, tăng cường các trạm xe đạp dùng chung và hòa nhập với công chúng Công việc cũng đang được thực hiện để đảm bảo chỗ đậu xe an toàn và tạo chỗ đậu xe an toàn.
Thành phố đầu tiên tham gia EuroVelo từ Thổ Nhĩ Kỳ
Thực hiện những bước quan trọng để phát triển du lịch đi xe đạp, Đô thị Izmir đã được đưa vào Mạng lưới Tuyến đường Xe đạp Châu Âu (EuroVelo) vào tháng 2019 năm 7. Như vậy, Izmir đã trở thành thành phố đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ tham gia EuroVelo, nơi có quy mô kinh tế hàng năm xấp xỉ 500 tỷ euro. Dự kiến, tuyến đường xe đạp dài XNUMX km nối liền thành phố cổ Pergamum và Ephesus cũng sẽ góp phần phát triển du lịch và giao thông của thành phố.
Ai đã tham gia
Thị trưởng Konak Abdül Batur đã tham dự cuộc họp. Karşıyaka Thị trưởng Cemil Tugay, Thị trưởng Narlıdere Ali Engin, Thị trưởng Dikili Adil Kırgöz, Thị trưởng Menderes Mustafa Kayalar, Phó Thị trưởng Seferihisar Yelda Celiloğlu, Tổng thư ký Thành phố Metropolitan Dr. Buğra Gökçe và Phó Tổng thư ký Eser Atak cũng tham dự.
Hãy là người đầu tiên nhận xét