Trung tâm hệ thống đường sắt quốc gia và nội địa Eskişehir

trung tâm của hệ thống đường sắt quốc gia và nội địa nên được kết nối với các cảng bằng đường sắt eskisehir
trung tâm của hệ thống đường sắt quốc gia và nội địa nên được kết nối với các cảng bằng đường sắt eskisehir

Dưới sự lãnh đạo của Phòng Công nghiệp Eskişehir (ESO), các nhà sản xuất trong lĩnh vực thực tế, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Hasan Büyükdede và Chủ tịch TSE, Giáo sư. Tiến sĩ Anh ấy đã gặp Adem Şahin. Tại cuộc họp tư vấn được tổ chức tại ESO, các vấn đề quan trọng đối với ngành Eskişehir đã được chú ý.

Phát biểu khai mạc cuộc họp được tổ chức trong phạm vi các quy định về khoảng cách xã hội tại Hội trường ESO, Chủ tịch ESO Celalalettin Kesikbaş đã đưa ra thông tin về ngành công nghiệp thành phố và nói về các dự án của Phòng.

Kesikbaş, người đã đề cập đến tầm quan trọng của hệ thống đường sắt ở Eskişehir trong các đánh giá của mình, cho biết, “Chúng tôi thực hiện tất cả hoạt động xuất khẩu trị giá 2,5 tỷ đô la bằng đường bộ. Eskişehir là điểm giao nhau của hệ thống đường sắt. Chúng tôi yêu cầu được kết nối với các cảng bằng đường sắt và thực hiện xuất khẩu từ đây.

Điều này rất quan trọng để tăng cường đầu tư mới vào Eskişehir. Chúng tôi có ý tưởng biến Eskişehir thành trung tâm của hệ thống đường sắt quốc gia và địa phương. Chúng tôi tin tưởng mạnh mẽ rằng Eskişehir có khả năng này.” nói.

Cơ sở hạ tầng của Eskişehir đã sẵn sàng

Cung cấp thông tin về công việc do Bộ Công nghiệp Eskişehir thực hiện, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Hasan Büyükdede cho biết: “Eskişehir là một thành phố có một vị trí đặc biệt đối với Bộ của chúng tôi. Đó là một thành phố nằm dưới sự giám sát rất chặt chẽ của chúng tôi. Chúng tôi có các tổ chức có giá trị trong lĩnh vực công nghiệp. Trong các cuộc họp mà chúng tôi tổ chức tại Bộ dành riêng cho Eskişehir, chúng tôi đã nói rằng chúng tôi có thể sản xuất động cơ tàu thủy ở Eskişehir. Chúng tôi có cơ sở hạ tầng để thực hiện việc này, chúng tôi có TEI và Tülomsaş. Thành phố đầu tiên chúng tôi nghĩ đến để nội địa hóa các tàu chở hàng sẽ đóng là Eskişehir.

Eskişehir của chúng tôi cũng có một vị trí lớn trong lĩnh vực máy bay và gốm sứ. Tôi biết ngành gốm sứ ở khu vực này quan trọng như thế nào. Đại học Anadolu có Trung tâm Nghiên cứu Gốm sứ, nhưng tôi không nghĩ nó được sử dụng nhiều. Lời khuyên của tôi dành cho những người thợ gốm là hãy sử dụng thiết bị này tại trường Đại học của chúng tôi.

Khi chúng ta nhìn vào ngành công nghiệp ô tô, ngành công nghiệp phụ cần phát triển. Chúng tôi đang hồi sinh dự án TOGG của mình. Hiện chúng tôi đã phân bổ diện tích 1 triệu mét vuông cho quân đội ở Gemlik cùng với cơ sở hạ tầng của nó. Chúng tôi sẽ sớm động thổ ở đó. Nhưng ở đây sẽ có nhu cầu rất lớn về ngành công nghiệp phụ. Về mặt này, Eskişehir khá phù hợp cho việc này.”

Sau bài phát biểu đánh giá, những câu hỏi của các nhà công nghiệp Eskişehir đã được giải đáp. Phó Chủ tịch ESO Fatih Dus và Sinan Özeçoğlu, Phó Tổng thư ký TSE Ethem Kaya, Trưởng phòng Trung tâm Kiểm tra Ô tô TSE Gökhan Özkök, Giám đốc TSE Eskişehir İsmail Kaynarca, Giám đốc Công nghiệp và Công nghệ Eskişehir Giám đốc Tỉnh Eskişehir Muhammet Taha Güven, Tổng Giám đốc TEI Giáo sư. Tiến sĩ Mahmut Faruk Akşit, Tổng Giám đốc Tülomsaş Hayri Avcı, Giám đốc Sản phẩm Tủ lạnh Arçelik Ayhan Önder, Giám đốc Nhân sự Arçelik Çağlar Taşkın đã tham dự.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*