Bộ trưởng Bộ Môi trường và Đô thị hóa Murat Kurum đã phê duyệt 1 trong số 100.000 giai đoạn của kế hoạch phân vùng được chuẩn bị phù hợp với việc sửa đổi "Quy hoạch môi trường xây dựng khu bảo tồn phía châu Âu của tỉnh Istanbul tỷ lệ 7/3" bao gồm khu vực Dự án Kênh đào Istanbul.
Do đó, trong Dự án Canal Istanbul, nhiều bước tiến mới đã được xác định trong khu vực bao gồm Arnavutköy và Başakşehir, từ nhà ở đến mảng xanh, từ số tầng dân cư đến các tuyến giao thông.
Việc sửa đổi "Kế hoạch môi trường tỷ lệ 23/2019 của Khu dự trữ Châu Âu", cấu thành khu vực xung quanh Kênh Istanbul bởi Bộ Môi trường và Đô thị hóa và được phê duyệt vào ngày 1 tháng 100.000 năm XNUMX, đã được sửa đổi và đình chỉ một lần nữa khi có đơn phản đối.
Vào ngày 29 tháng 1, Viện Bộ trưởng đã phê duyệt "Sửa đổi Quy hoạch Môi trường Khu bảo tồn phụ Châu Âu của tỉnh Istanbul tỷ lệ 100.000/1" và theo đó, 5000 giai đoạn của Kế hoạch phát triển triển khai tổng thể tỷ lệ 1/1000 và Kế hoạch phát triển triển khai tỷ lệ 3/XNUMX.
7 giai đoạn đã được phê duyệt trong kế hoạch phát triển 3 giai đoạn xung quanh Dự án Kênh đào Istanbul bao gồm Arnavutköy và Başakşehir.
Giai đoạn 1 của quy hoạch có diện tích 3 nghìn 982,6 ha, giai đoạn 2 có diện tích 3 nghìn 488,6 ha và giai đoạn 3 có diện tích 5 nghìn 893 ha, với tổng diện tích là 13 ha. 364,2 nghìn 133 ha, tức là khoảng 640 triệu XNUMX nghìn mét vuông, được hình thành.
Trong các giai đoạn được phê duyệt, với quyết định về quy hoạch phân khu được đề cập, nhà ở, thương mại, du lịch, cơ sở xã hội, thể chế chính thức, sử dụng cơ sở hạ tầng kỹ thuật, cơ sở hậu cần và khu hội chợ, khu phát triển công nghệ và các khu vực cây xanh rộng lớn sẽ được xây dựng.
Trong phạm vi quy hoạch, các hành lang sinh thái với đường đi bộ, đi xe đạp và mảng xanh cũng sẽ được hình thành.
Tập trung vào các mảng xanh trong Dự án Canal Istanbul, Bộ đã phân bổ khoảng 52 triệu 60 nghìn mét vuông, chiếm khoảng 663% diện tích quy hoạch, làm "khu vực cây xanh, đường giao thông và khu tiện ích xã hội".
Với sự sắp xếp, kiến trúc theo chiều ngang được lấy làm cơ sở trong các khu dân cư. Theo đó, nhà ở sẽ không được vượt quá tầng trệt + 0,50 tầng với giá trị chiều cao là 3.
Ở các khu vực củng cố xã hội, quyết định tiền lệ sẽ được đưa ra trong khoảng từ 0,75 đến 1,50 và chiều cao tòa nhà sẽ được xây dựng là trệt + 3 và trệt + 4 tầng.
Như vậy, việc xây dựng các tòa nhà cao tầng, nhà ở và cơ sở xã hội sẽ bị ngăn chặn.
CÁC QUY TRÌNH CŨNG ĐƯỢC XÁC ĐỊNH
Với các kế hoạch phát triển, các thỏa thuận đã được thực hiện để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển Kênh Istanbul.
Một kế hoạch giao thông đã được lập ra và các tuyến đường được xác định để kết nối Kênh Istanbul với trung tâm Istanbul và các đường liên tỉnh thông qua hệ thống đường cao tốc, tàu điện ngầm và đường sắt.
Những tuyến đường này"Halkalı-Tuyến hệ thống đường sắt sân bay Istanbul-Gayrettepe, tuyến và kết nối đường cao tốc phía Bắc Marmara, tuyến và kết nối đường cao tốc Küçükçekmece-Avcılar, tuyến kết nối và chuyển tiếp đường cao tốc E 5 cũng như tuyến và kết nối đường cao tốc TEM.
Bộ tiếp tục lập kế hoạch phát triển cho 4 giai đoạn còn lại, nơi tập trung hồ và khu vực xung quanh cũng như các khu bảo tồn.
Hãy là người đầu tiên nhận xét