Đường băng thứ 3 của Sân bay Istanbul mở cửa hôm nay

Lễ khai trương đường băng thứ 3 của Sân bay Istanbul, tháp kiểm soát không lưu, nhà khách quốc gia và nhà thờ Hồi giáo sẽ được khai mạc với một buổi lễ có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoglu.

Sân bay Istanbul sẽ có ba đường băng độc lập và năm đường băng hoạt động. Số lượng hoạt động đường băng song song độc lập có khả năng đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, sẽ là sân bay thứ hai của châu Âu là sân bay Istanbul. Tùy thuộc vào trọng lượng giao thông, một số đường băng sẽ được sử dụng để cất cánh, một số đường băng để hạ cánh hoặc hạ cánh cất cánh. Với phương pháp này, sẽ tăng đáng kể số lượng máy bay có thể cất cánh và hạ cánh mỗi giờ. Với việc đưa vào vận hành đường băng mới, thời gian taxi hiện có trên các chuyến bay nội địa sẽ giảm 50% và thời gian hạ cánh trung bình của máy bay sẽ giảm từ 15 phút xuống 11 phút và thời gian cất cánh trung bình của máy bay giảm từ 22 phút xuống còn 15 phút. Nói cách khác, máy bay sẽ cất cánh mà không cần chờ đợi.

Đặc điểm đường băng thứ 3 của sân bay Istanbul

• Với đường băng độc lập thứ 3, Sân bay Istanbul có khả năng hoạt động song song độc lập với số lượng đường băng này. đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ, sân bay thứ hai ở châu Âu sau sân bay Amsterdam Schiphol vươn lên vị trí.
• Với việc vận hành đường băng độc lập thứ ba ở phía đông của Nhà ga Sân bay Istanbul giảm khoảng 50 phần trăm trong thời gian taxi hiện có trên các chuyến bay nội địa Sống. Theo các mô phỏng, thời gian hạ cánh trung bình của máy bay sẽ giảm từ 15 phút xuống còn 11 phút và thời gian cất cánh máy bay trung bình sẽ giảm từ 22 phút xuống còn 15 phút. Tuyến đường kết thúc thứ hai trên đường taxi, có mục đích giảm bớt tắc nghẽn tại các sân bay nơi giao thông hàng không rất bận rộn, sẽ được đưa vào phục vụ với đường băng mới. Do đó, sẽ không có hạn chế nào đối với việc di chuyển máy bay trên mặt đất tại sân bay Istanbul, đang hạ cánh và cất cánh cùng một lúc.
• Sân bay Istanbul hiện sẽ có 3 đường băng độc lập với 2 đường băng chính độc lập và 5 đường băng dự phòng. Nhờ đường băng mới, công suất giao thông hàng không sẽ tăng từ 80 máy bay mỗi giờ lên mức thấp nhất 120, trong khi độ linh hoạt của đường hàng không sẽ tăng. Với đường băng mới, công suất trung bình hơn 2 nghìn 800 lần hạ cánh có thể đạt được hàng ngày.
• Đường băng của đường băng có 23 tấn thân cây và chiều rộng vai 10.5 tấn ở cả hai bên. Tổng cộng, chiều rộng của đường lăn là 44 mét, bao gồm một vai tráng. Một lối ra nhanh chóng được sử dụng trong các hoạt động taxi, 4 trong số đó là trong các hoạt động phía bắc và 4 trong số đó trong các hoạt động phía Nam. Các đường taxi khác là đường dẫn liên kết ngang và đường taxi song song cung cấp dịch vụ liên kết dọc. Nó chứa tổng cộng 25 đường taxi.
• Đường băng độc lập thứ ba, được gọi là CAT-III trong ngành hàng không, có hệ thống định vị điện và điện tử sẽ cho phép hạ cánh và cất cánh trong những điều kiện thời tiết khó khăn nhất. Lớp phủ thân đường băng bao gồm hai loại lớp phủ là nhựa đường và bê tông. Theo kế hoạch, sẽ có các cuộc đổ bộ có trọng lượng ở khu vực có 3 đầu đường băng và 36 mét mặt đường bê tông đã được thực hiện. Phần còn lại của đường đua được xây dựng bằng nhựa đường dài 375 mét. Các vai lát của đường băng cũng được trải nhựa hoàn toàn.

Thông tin về Nhà thờ Hồi giáo Sân bay Istanbul

• Nhà thờ Hồi giáo, được hoàn thành tại Sân bay Istanbul, có diện tích khép kín 8070 m2 và bao gồm 3 phần chính là một cấu trúc tòa nhà, như một mái vòm, khu vực mahfil và sân trong.
• Có ba lối vào nhà thờ Hồi giáo, nơi 6230 người có thể thờ cùng một lúc, bao gồm cả sân trong. Có một đài phun nước ở trung tâm của sân. Khu vực mái vòm nhỏ đầu tiên ở lối vào chính, khu vực rửa chén và khu vực WC nằm trên các hành lang mở về phía đông và phía tây của khu vực này.
• Có những chiếc kính màu tăng từ 72 tầng lên mái vòm trong nhà thờ Hồi giáo. Các tấm lưới trang trí, là sự tiếp nối của mẫu kính, tiếp tục trên các kính này. Ở phần cuối của các mắt lưới, có một nghiên cứu về may mặc được làm từ hồ sơ hộp vàng lá được viết bởi 99 tên của Allah trong phần vành đai. Phần này cũng tạo thành mái nhà, và trên đỉnh của mái vòm là công việc trang trí được viết bởi Surah Ihlas. Ở phần trên của khu vực cầu nguyện chính, phần của phụ nữ có thể được xem như một ban công. Có 14 chữ cái trang trí câu khác nhau trên đầu của phần này. Thiết kế của các đồ trang trí là Trưởng khoa của Đại học Fatih Sultan Mehmet Foundation. Tiến sĩ Được thực hiện dưới sự lãnh đạo của M. Hüsrev SUBAŞI. Phong cách viết là Kufi hơi hiện đại hóa.
• Chăm sóc đặc biệt đã được thực hiện để ngăn chặn thạch cao bị mất tính chất của nó và bề mặt không bị hư hỏng, vì dòng chữ vành đai trong khu vực thờ chính cũng được thực hiện trên ứng dụng của thạch cao âm thanh. Trong ứng dụng này, khoảng 3 triệu bài đọc đã được thực hiện trên trang web với các thiết bị quét 40D đặc biệt và mô hình bề mặt đã được tạo. Văn bản trang trí được chuẩn bị bằng 3D trên mô hình bề mặt này được chồng lên nhau và vị trí chính xác của nó đã được xác định. Theo đó, các chữ cái và đồ trang trí được sản xuất riêng lẻ và lắp ráp cẩn thận tại chỗ.
• Ngoài ra còn có một khu vực đậu xe ở phía nam của nhà thờ Hồi giáo. Tổng công suất xe của bãi đậu xe này là khoảng 260 xe tải. Trong đó, 15 chiếc dành cho người khuyết tật, 7 chiếc cho xe điện, 2 cho xe lớn, 14 cho xe dùng chung và 15 cho xe phát thải thấp.
• Có 2 ngọn tháp trong nhà thờ Hồi giáo. Chiều cao tháp của nhà thờ Hồi giáo là 55 mét và nó là một ban công.

Thông tin về Nhà khách Nhà nước Sân bay Istanbul

• Nhà khách Nhà nước Sân bay Istanbul, đã hoàn thành và mở cửa phục vụ Hội trường danh dự, Phòng nghỉ ngơi, ba phòng khác nhau, tiền sảnh, hai phòng hội nghị, nhà bếp, văn phòng, phòng chờ báo chí, phòng quân sự chào mừng, phòng nhân sự, masjid nam và nữ, phòng tẩy chay và cuối cùng là nơi trú ẩn Nó được hình thành.
• Nhà khách nhà nước, nơi người đứng đầu nước ngoài cũng sẽ được tổ chức, bao gồm tổng cộng 3 mét vuông.