Chủ tịch IMM Ekrem İmamoğluđã kiểm tra công việc thể chế đang diễn ra trong thành phố trong thời gian giới nghiêm. İmamoğlu đã kiểm tra công trường xây dựng tàu điện ngầm ở Ataşehir, công trường xây dựng nước thải ở Ümraniye và việc xây dựng bãi đậu xe nhiều tầng ở Üsküdar. Nhắc rằng họ đã khởi động lại công trình xây dựng Tuyến tàu điện ngầm "Ümraniye-Ataşehir-Göztepe", một dự án đã bị dừng từ năm 2017, vào tháng 2019 năm 2022, İmamoğlu cho biết, "Tôi hy vọng rằng vào năm XNUMX, dịch vụ sẽ được cung cấp trên tuyến đông đúc này , bắt đầu từ Công viên Göztepe và kết thúc ở Ümraniye." "Chúng tôi sẽ tặng một tàu điện ngầm rất có giá trị cho người dân Istanbul," ông nói.
Thị trưởng Thành phố Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluđã khởi động lại công trình xây dựng Tuyến tàu điện ngầm "Ümraniye-Ataşehir-Göztepe", một dự án đã bị dừng từ năm 2017, vào ngày 20 tháng 2019 năm 25. İmamoğlu đã kiểm tra các công trình trên dây chuyền vẫn đang được xây dựng bất chấp quá trình đại dịch đã ảnh hưởng đến toàn thế giới. İmamoğlu, người đã xuống công trường xây dựng Ga Ataşehir, sâu khoảng 500 mét, đã nhận được thông tin về công trình từ Trưởng phòng Hệ thống Đường sắt, Pelin Alpkökin. İmamoğlu đi cùng với Thị trưởng Ataşehir Battal İlgezdi. Sau khi kiểm tra, İmamoğlu và đoàn đi cùng lên một phương tiện công tác và thực hiện chuyến đi dài XNUMX mét dọc theo đường hầm tuyến tàu điện ngầm.
“CHÚNG TÔI SẼ HÀNH ĐỘNG NHANH CHÓNG”
İmamoğlu, người đã theo dõi hoạt động của thiết bị TBM (Máy khoan đường hầm) đào đường hầm tại chỗ, đã chia sẻ thông tin sau về tuyến: “Đây là một dự án bị đình trệ kể từ năm 2017. Đó là tuyến bắt đầu từ Ataşehir, có cường độ mạnh như Göztepe và cũng gặp Ümraniye. Dự kiến đây là dây chuyền có công suất 400 nghìn/ngày. Vì vậy, tuyến đường này phải được đi bộ. Bạn bè của chúng tôi đã đưa ra các sáng kiến cho vay liên quan đến địa điểm xây dựng này. Đây là tình trạng từ năm 2017 đến năm 2019. Chúng tôi đã kích hoạt công trường xây dựng bằng cách cung cấp nguồn tài chính trị giá 175 triệu Euro vào thời điểm đó. Một nghiên cứu chuyên sâu đã được thực hiện kể từ tháng 2019 năm 2. 1 máy TBM đang hoạt động. Hiệu suất của TBM ở đây đạt khoảng cách 2 km. Thêm 11 máy TBM nữa sẽ đi vào hoạt động vào tháng 16 và tháng 2022. Chúng ta sẽ di chuyển nhanh chóng. Chúng tôi sẽ đưa vào hoạt động một tuyến tàu điện ngầm với 2021 điểm dừng và quãng đường khoảng 2022 km. Dự định của chúng tôi là đưa dây chuyền này vào vận hành vào giữa năm XNUMX. Cô Pelin cũng vừa nói vừa lòng; Tôi nghĩ TBM sẽ hoàn thành vào cuối năm XNUMX. Các công trình xây dựng khác tất nhiên sẽ tiếp tục. Tôi hy vọng rằng vào năm XNUMX, chúng tôi sẽ giới thiệu một tuyến tàu điện ngầm rất có giá trị cho người dân Istanbul, phục vụ trên tuyến đường đông đúc này bắt đầu từ Công viên Göztepe và kết thúc ở Ümraniye.
BỐN ĐÁNH GIÁ ĐẦU TƯ TẠI HAI QUẬN KHÁC NHAU
İmamoğlu đã đến Ümraniye sau cuộc kiểm tra tàu điện ngầm ở Ataşehir. İmamoğlu đã nhận được thông tin từ Tổng Giám đốc İSKİ Raif Mermutlu về các công việc được thực hiện tại 3 điểm khác nhau ở Ümraniye (Phố Libadiye. Yağmursuyu và Nước thải - Quận Tatlısu. Đại lộ Turgut Özal / Giao lộ Đường Necip Fazıl Nước uống - Đẩy đường ống của Khu công nghiệp İmes). Điểm dừng chân cuối cùng của İmamoğlu ở phía châu Á là Üsküdar. Thị trưởng Üsküdar Hilmi Türkmen đi cùng İmamoğlu, người đã kiểm tra việc xây dựng Hakimiyet-i Milliye Bazaar và Bãi đậu xe ngầm nhiều tầng thuộc Khu đô thị Istanbul ở Quận Mimar Sinan.
CHÚNG TÔI DỰ ĐỊNH ĐƯA QUẢNG TRƯỜNG THỨ HAI CỦA ÜSKÜDAR ĐẾN NGƯỜI DÂN ISTANBUL CÀNG SỚM CÀNG TỐT.
Nói rằng công trình xây dựng là một dự án được thiết kế với một hệ thống khác, İmamoğlu nói, “Có thể nói, đó là một hệ thống được thực hiện từ trên xuống dưới. Nó rất có giá trị đối với Üsküdar. Cả người dân Üsküdar và Thị trưởng Üsküdar của chúng tôi đều mong chờ điều đó. Đây là một dự án mà chúng tôi cũng rất coi trọng. Nhóm của chúng tôi được giám sát liên tục ở đây. Công ty nhà thầu của chúng tôi cũng là đơn vị có kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Chúng tôi muốn tận dụng tối đa những ngày này và hoàn thành chúng vào cuối năm nay. Tất nhiên, hiệu ứng Covid này ảnh hưởng đến mọi công trường. Tôi hy vọng rằng chúng tôi sẽ giới thiệu địa điểm này cho người dân Üsküdar như một món quà, không chậm trễ và đúng tiến độ như lời hứa của chúng tôi. Do đó, chúng tôi dự định giới thiệu địa điểm này với người dân Üsküdar càng sớm càng tốt, với chính quyền đô thị, chợ của thành phố, bãi đậu xe của Thành phố thủ đô Istanbul, kết cấu lịch sử xung quanh nó cùng với cách bố trí hình vuông, Mimar Sinan Chợ và nhà thờ Hồi giáo, quảng trường đã hoàn thiện bên dưới và phần kéo dài ra bãi biển. Các hình vuông hiện phải chịu một cách hiểu khác do Covid. Các hình vuông sẽ được sử dụng như thế nào? Mọi người sẽ giao tiếp như thế nào ở quảng trường? Nhiều quy tắc đang được viết lại trên thế giới; trong giao thông công cộng, tại quảng trường, công viên, khắp mọi nơi... Kể cả môi trường làm việc. Ông nói: “Quảng trường đang trở thành một không gian quan trọng cho cuộc sống - vốn đã như vậy - trong cuộc sống thế giới hậu đại dịch”.
Sau chuyến đi thực địa ở đó, İmamoğlu và Türkmen đi xuống bờ biển Üsküdar và kiểm tra các công trình trùng tu được thực hiện tại Nhà thờ Hồi giáo Kuşkonmaz lịch sử.
Hãy là người đầu tiên nhận xét