Thông tư phòng ngừa giao thông mùa hè được công bố

thông báo phòng ngừa giao thông mùa hè
thông báo phòng ngừa giao thông mùa hè

Trong thông tư được gửi đến các cơ quan quản lý của Bộ Nội vụ, có ghi rằng có sự giảm sút về tính mạng do tai nạn giao thông trong các giai đoạn khi các cuộc thanh tra tăng lên, và thiệt hại tăng lên trong các giai đoạn khi các cuộc thanh tra giảm. Điều này đã được nêu trong Thông tư rằng điều cực kỳ quan trọng là các đội giao thông có thể nhìn thấy như một đội và người đi bộ, đặc biệt là trên đường cao tốc liên tỉnh và các tuyến đường chính của thành phố và họ đang tích cực kiểm soát giao thông.


Trong Thông tư, trong các biện pháp giao thông mùa hè năm 1, sẽ được thực hiện trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 2020 đến ngày 19 tháng XNUMX, không giống như các năm trước; Vì toàn thế giới, một loại mới dưới ảnh hưởng ở Thổ Nhĩ Kỳ coronavirus (Covidien-XNUMX) là sự nhấn mạnh nên được xử lý toàn bộ hành động để chuyển sang cuộc sống bình thường, với các biện pháp giao thông để kiểm soát tốc độ lan truyền của dịch bệnh.

Trong Thông tư, các biện pháp giao thông mùa hè được thực hiện trên đường cao tốc từ ngày 1 tháng 1 đến ngày XNUMX tháng XNUMX được liệt kê như sau:

Chú ý đến khoảng cách xã hội trong kiểm toán

Xem xét do kết quả của các biện pháp được thực hiện để đảm bảo sự cô lập xã hội, việc giảm số lượng phương tiện đi lại trên các tuyến đường chính và đường cao tốc liên tỉnh trong thành phố có thể khiến tốc độ trung bình tăng lên; Kiểm soát giao thông hiệu quả, chuyên sâu và bền vững sẽ được đưa ra các quy tắc, cấm và hạn chế như thắt dây an toàn, đặc biệt là kiểm soát tốc độ, không sử dụng điện thoại di động, nhường đường cho người đi bộ ở đường dành cho người đi bộ, sử dụng làn đường, rẽ sai. Khoảng cách xã hội sẽ được chú ý trong các cuộc kiểm tra.

Trong giao thông đô thị và liên tỉnh, 50% tiêu chí chiếm dụng và các ứng dụng liên quan đến việc sử dụng khẩu trang mang đến giao thông công cộng / xe buýt sẽ được tuân thủ cẩn thận.

Các đội hỗn hợp sẽ được tạo ra

Thỉnh thoảng, khả năng và khả năng của các đơn vị giao thông Cảnh sát và hiến binh trên cả nước và tỉnh sẽ được kết hợp cho các mục đích kiểm soát giao thông cụ thể (đặc biệt là trên các tuyến đường liên tỉnh). Theo cách này, nó sẽ nhằm mục đích giám sát một số lượng lớn phương tiện và người lái xe thông qua các Đội hỗn hợp sẽ được thành lập một cách tự nguyện khi cần thiết để giám sát người đi đường liên tục, hiệu quả và mạnh mẽ.

Sự liên tục sẽ được đảm bảo trong thành phố, liên tỉnh và đường làng được thực hiện đồng thời bởi các Đội cảnh sát giao thông và Đội giao thông hiến binh.

Đội giao thông sẽ được nhìn thấy

Nó sẽ được đảm bảo rằng các đội giao thông sẽ được nhìn thấy để cải thiện Rủi ro bị bắt, đặc biệt là trên các tuyến đường nơi tai nạn rất dữ dội. Ngoài ra, với mục đích này, các xe làm nhiệm vụ chính thức thuộc các đơn vị hành chính sẽ được chỉ định tại các điểm cố định và trong một hành trình tại các điểm quan trọng với nhân viên của họ.

Kiểm toán sẽ tăng trong tháng XNUMX và tháng XNUMX

Kiểm tra giao thông cho tất cả hành khách và lái xe để giảm thiểu tai nạn có thể xảy ra trong tháng 19 và tháng XNUMX, có tính đến "sự gia tăng thời gian và khoảng cách di chuyển" của phương tiện cá nhân trong mùa lễ, với hiệu ứng kiểm soát sự lây lan của dịch coronavirus (Covid-XNUMX). Nó sẽ được tăng lên. Bằng cách chú ý đến khoảng cách xã hội tại các điểm kiểm soát giao thông với các cuộc kiểm tra, giao tiếp mặt đối mặt sẽ được thiết lập và các tài xế bị mất tập trung hoặc mất ngủ sẽ được nghỉ ngơi.

Với sự giảm tốc độ lan truyền của dịch coronavirus (Covid-19), chuyến tham quan, du lịch, thể thao, được tổ chức bởi các tổ chức cá nhân hoặc phi chính phủ, hiệp hội, công ty du lịch cũng như vận chuyển hành khách theo lịch trình (vận chuyển tour) Xem xét rằng có thể có sự gia tăng đáng kể trong vận chuyển cho các hoạt động văn hóa và hoạt động văn hóa, việc kiểm tra giao thông hiệu quả, chuyên sâu và liên tục cho các phương tiện thực hiện các hoạt động này sẽ được lên kế hoạch và thực hiện.

Những người lái xe chống lại chứng mất ngủ và mất tập trung sẽ được mời ra ngoài xe trong khoảng thời gian từ 05.00:07.00 đến XNUMX:XNUMX

Nó đã được quan sát thấy rằng xe buýt chở khách đã được trộn lẫn trong cả nước và khi các vụ tai nạn giao thông với các trường hợp tử vong và thương tích được phân tích, ngày đó đã dữ dội hơn trong khoảng thời gian từ 02.00-08.00. Ngoài việc mất chú ý do mất ngủ và mệt mỏi, do sự gia tăng nguy cơ tai nạn gây ra bởi ngày đầu tiên của ánh sáng ban ngày đối với các tài xế, các tài xế sẽ được mời ra khỏi xe trong khoảng thời gian từ 05.00:07.00 đến XNUMX:XNUMX và các kiểm tra cần thiết sẽ được thực hiện.

Đặc biệt chú ý đến việc kiểm tra dây an toàn

Các hoạt động đào tạo và giám sát sẽ được thực hiện cùng nhau trong phạm vi Chiến dịch Chúng tôi luôn luôn cùng nhau để nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của việc sử dụng dây an toàn trong các vụ tai nạn giao thông. Tại các trạm xe buýt, tài xế xe buýt và hành khách sẽ được thông báo về việc sử dụng dây an toàn.

Ngoài ra, để tăng cường nhận thức về tầm quan trọng của việc sử dụng mũ bảo hiểm và kính bảo hộ cho người sử dụng xe máy và xe máy, 2019 loại xe máy đã tham gia vào các vụ tai nạn giao thông gây tử vong / bị thương trong năm 45.742, tỷ lệ này giảm 2018% so với năm 2, hoạt động kiểm toán sẽ được thực hiện cùng nhau.

Mật độ giao thông sẽ được kiểm soát bằng đường hàng không

Khi mật độ giao thông tăng, máy bay trực thăng, máy bay không người lái và loại UAV sẽ được sử dụng trong các hoạt động điều tiết và điều khiển giao thông.

Trong các khu vực nơi các hoạt động nông nghiệp được thực hiện mạnh mẽ; xe nông nghiệp, máy kéo, máy gặt đập liên hợp v.v ... trên đường cao tốc. họ sẽ không được phép xem lưu lượng không phù hợp. Để làm cho hành trình của các công nhân nông nghiệp an toàn hơn, kiểm soát giao thông sẽ được tăng lên giữa nơi nhận và người di cư.

Phương tiện giao thông đường bộ chở công nhân nông nghiệp theo mùa sẽ không được phép thực hiện các chuyến đi liên tỉnh trong khoảng thời gian từ 24.00:06.00 đến XNUMX:XNUMX và việc kiểm tra sẽ được lên kế hoạch, đặc biệt là trên các tuyến đường trung gian.

Ngoài ra, trong quá trình kiểm tra xe nông nghiệp; Các biện pháp sẽ được thực hiện để đảm bảo rằng sản xuất nông nghiệp được thực hiện mà không bị gián đoạn để không hạn chế quyền tiếp cận của nông dân vào khu vực sản xuất và ngăn chặn các vụ mùa và đầu vào nông nghiệp tiếp cận thị trường.

Tai nạn cho người đi bộ sẽ được phân tích

Trong thông tư, đã ghi nhận rằng 2019% các vụ tai nạn giao thông gây tử vong và bị thương xảy ra vào năm 18 là người đi bộ, trong khi 23,2% tổng số người chết, bao gồm cả tử vong tại bệnh viện, là người đi bộ. Do đó, địa điểm, ngày, giờ, thời tiết và điều kiện đường xá, các hình thức xảy ra, lỗi của người đi bộ và người lái xe trong các vụ tai nạn này sẽ được phân tích và các biện pháp tăng cường và sửa đổi an toàn cần thiết sẽ được thực hiện tại các điểm tai nạn. Cho đến khi các vụ va chạm xe cộ / người đi bộ tại các điểm này kết thúc, vấn đề sẽ được đưa vào chương trình nghị sự của Ủy ban giao thông UKOME / I1 và các nhóm làm việc bao gồm các chuyên gia sẽ được thành lập và các khuyến nghị sẽ được báo cáo.

Hình ảnh YAYA ĐẦU TIÊN sẽ được vẽ cho tất cả những người đi bộ nhẹ nhàng và ngã tư trường

Một năm giao thông ưu tiên cho người đi bộ đã được tuyên bố vào năm 2019, và hình ảnh đầu tiên của người đi bộ đã được nhấn mạnh trên đường cao tốc, nhấn mạnh ưu tiên của người đi bộ, để cảnh báo người lái xe trước khi sang đường và trường học, để tăng sự chú ý của họ, để giảm tốc độ và cho người đi bộ quyền vượt qua trước.

Những hình ảnh này sẽ được vẽ cho tất cả các trường học và đường dành cho người đi bộ không có ánh sáng theo hướng tiếp cận phương tiện. Các dấu hiệu với tầm nhìn giảm sẽ được đổi mới. Để cho các tài xế và người đi bộ biết rằng vấn đề được theo dõi liên tục và liên tục, các hoạt động trong phạm vi ưu tiên / an toàn cho người đi bộ sẽ tiếp tục với quyết định tương tự vào năm 2020. Trong bối cảnh này, các hoạt động nâng cao nhận thức và nhận thức sẽ được thực hiện ở tất cả các tỉnh liên quan đến ưu tiên / an toàn cho người đi bộ.

Đào tạo giao thông cho lái xe và hành khách sẽ được xem xét

Ở các tỉnh có Đường hầm cuộc sống được tạo ra với khẩu hiệu A Short Break for Life, người điều khiển phương tiện / hành khách; Cùng với ưu tiên / an toàn cho người đi bộ, các chủ đề như sử dụng điện thoại di động và lái xe nhanh làm giảm sự chú ý và nhận thức, khiến người đi bộ bị chú ý muộn hoặc không được chú ý sẽ được giải thích trong các chương trình video / slide ngắn.

Các biện pháp cần thiết sẽ được thực hiện để chiếu các bộ phim an toàn cho người đi bộ trên trang Polnet của Sở cảnh sát Trụ sở chính trong các khóa đào tạo và để đạt được số lượng người tham gia giao thông cao nhất.

Hình ảnh tai nạn thu được từ các hệ thống ghi hình ảnh như KGYS, EDS và PTS sẽ được chia sẻ với công chúng bằng cách sử dụng phương tiện truyền thông xã hội / phương tiện bằng văn bản và hình ảnh, để không nhìn thấy tên người / xe và biển số xe. Hành vi chính xác sẽ được giải thích trong quá trình chia sẻ, nguyên nhân tai nạn, cách chúng xảy ra và các khiếm khuyết của người lái xe / người đi bộ sẽ được giải thích và hình ảnh sẽ được cung cấp như một tài liệu đào tạo.

Các khóa đào tạo sẽ được lên kế hoạch đặc biệt cho các phương tiện phục vụ trường học, phương tiện dịch vụ giáo dục di động và người điều khiển phương tiện giao thông công cộng, tham gia tích cực vào lĩnh vực vận tải hành khách và hàng hóa.

Bộ yêu cầu các thống đốc thực hiện các biện pháp này một cách tỉ mỉ và theo dõi, đặc biệt là các hoạt động trong phạm vi ưu tiên / an toàn cho người đi bộ, bởi các thống đốc và thống đốc huyện, thực thi pháp luật và các quan chức khác.

Bộ cảnh báo các cơ quan quản lý phải chú ý đến khoảng cách xã hội trong đào tạo, hoạt động thông tin và kiểm tra, để cho thấy sự nhạy cảm cần thiết và để tránh bất kỳ vấn đề trong việc thực hiện.


Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar