Sivas-Samsun, tuyến đường sắt sắt đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ đã được mở, một trong những con đường sau khoảng 5 năm làm việc để hiện đại hóa.
Tuyến đường dài 12 km giữa Sivas và Samsun, nằm trong biên giới của Vùng 2015 TCDD, đã bị đóng cửa vào ngày 4 tháng 378 năm XNUMX và các tiêu chuẩn về cơ sở hạ tầng và kiến trúc thượng tầng đã được tăng lên. Công trình cải tạo đường dây được đề cập là dự án nhận được tài trợ không hoàn lại cao nhất trong số các quốc gia không phải là thành viên của Liên minh Châu Âu.
Trong phạm vi của các công trình cải tạo, thậm chí các hệ thống tín hiệu và viễn thông đã được lắp đặt và 48 cây cầu lịch sử đã được khôi phục và 30 cây cầu và 54 XNUMX cống được xây dựng lại.
Một hợp đồng hiện đại hóa đoạn đường dây giữa Kalin và Samsun và xây dựng tín hiệu, 85% trong số đó do Quỹ tài trợ của Liên minh Châu Âu tài trợ, đã được ký kết vào ngày 15.06.2015/258.799.876,70/350.517.620,10 với giá XNUMX EURO. Với sự gia tăng thăm dò, cơ sở hạ tầng và kiến trúc thượng tầng đã được hoàn thành và các công trình báo hiệu đã được hoàn thành trong phạm vi của dự án là XNUMX EURO.
Thống đốc Sivas Salih Ayhan đã đến thăm Ga Kalin do Tàu cao tốc (YHT) đang hoạt động tại ga trung tâm Sivas và bắt chuyến tàu chở hàng từ đây.
Phát biểu trước các thành viên báo chí tại đây, Thống đốc Salih Ayhan nói rằng cả thế giới đang phải chống chọi với một dịch bệnh toàn cầu. Lưu ý rằng cuộc sống vẫn tiếp diễn bất chấp dịch bệnh, Thống đốc Ayhan cho biết, “Các điều kiện sản xuất đang hoạt động nhanh chóng. Hôm nay chúng ta sẽ chứng kiến một trong những ví dụ cụ thể về điều này. Tuyến Kalin-Samsun của tuyến Sivas-Samsun được đưa vào bảo dưỡng năm 2015. Đó là một công việc rất căng thẳng trong 5 năm. Kể từ hôm nay, nó bắt đầu các chuyến bay thương mại. Dòng này có lợi nhuận lớn cả về mặt thương mại và xã hội. Nó có một chức năng rất mạnh vì nó có mối liên hệ với Biển Đen và là một tuyến đi theo cả trục đông và nam. Dự án này; Đây là dự án có tỷ lệ tài trợ cao nhất trong số các quốc gia không thuộc Liên minh Châu Âu. 85% trong số này được tài trợ bởi các quỹ của EU, 15% do Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục trưởng TCDD của chúng tôi chi trả. Do đó, khi chúng ta nhìn nhận nó theo cách này, con số thực sự rất lớn. Khi chúng ta nhìn vào chi phí, rõ ràng đó là một dự án lớn ”. nói.
"Các cơ hội quan trọng sẽ được thực hiện vào năm 2020"
Nhấn mạnh rằng Sivas là một điểm quan trọng về lộ trình của tuyến xe lửa, Thống đốc Ayhan cho biết, “Hy vọng rằng Sivas sẽ sớm mở cửa tương tự với một buổi lễ tốt đẹp trên tàu cao tốc, có lẽ là khai trương lớn nhất trong lịch sử của nó vào năm 2020. Anh ấy đang bắt đầu lần đầu tiên của mình. Anh ta sẽ nhận được nhiều thứ từ Turhal. Khoảng 2019 triệu tấn hàng đã được vận chuyển từ giai đoạn nghiệm thu tạm thời năm 1 đến thời điểm này. Mục tiêu dự kiến sẽ chở 3 triệu lượt hàng năm. Đây là một con số phi thường trong vận tải hàng hóa. Chúc may mắn. Hãy để trạng thái của chúng ta tồn tại. Tôi gọi sức khỏe lao động của bạn. Tôi yêu cầu một dịch vụ không xảy ra tai nạn. Sivas là một trong những thành phố may mắn nhất theo nghĩa này. Thật là phi thường khi chỉ một dự án có chi phí cao như vậy. Đó là tầm quan trọng của nhà nước chúng ta đối với vận tải hàng hóa. Như bạn đã biết, sẽ sớm có các nghiên cứu về YHT. Không thể là nó không bị ảnh hưởng bởi dịch coronavirus, nhưng nó bị ảnh hưởng nhẹ. Nhưng công việc gây sốt của chúng tôi vẫn tiếp tục với tốc độ chóng mặt. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ cùng nhau tổ chức buổi lễ của mình cho YHT vào năm 2020. " anh ấy đã nói.
Thống đốc Salih Ayhan sau đó bắt đầu hành trình xe lửa bằng cách nói chuyện với Tổng Giám đốc TCDD Ali İhsan Uygun qua điện thoại, và cảm ơn ông vì những nỗ lực và nỗ lực gây sốt của ông.
Trong chương trình; Giám đốc cảnh sát tỉnh Kenan Aydoğan, Chỉ huy hiến binh tỉnh İdris Tataroğlu, TCDD Quyền Giám đốc khu vực thứ 4 Ali Karabey và các bên quan tâm khác cũng tham gia.
Hãy là người đầu tiên nhận xét