Tăng công suất tuyến đường sắt Baku Tbilisi Kars

Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, Covidien-19 đo lường nhu cầu trong thương mại nước ngoài theo tuyến đường sắt tăng cường Baku-Tbilisi-Kars (BTK), cho phép thêm 3 nghìn 500 tấn công suất sẽ cho phép hệ thống chuyển container tăng lên do biên giới Thổ Nhĩ Kỳ Georgia của Thổ Nhĩ Kỳ tuyên bố. Karaismailoğlu nhấn mạnh rằng sự gia tăng nhu cầu trong câu hỏi cho thấy tầm quan trọng của dòng trong câu hỏi.

Adil Karaismailoğlu, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, giải thích rằng họ đã thực hiện các biện pháp quan trọng để kiểm soát dịch bệnh trong phạm vi của các biện pháp Coronavirus Loại Mới (Covid - 19) và họ cũng đang làm việc để tiếp tục áp dụng các biện pháp này. Tại thời điểm này, Bộ trưởng Karaismailoğlu chỉ ra rằng nhu cầu vận tải đường sắt tăng đáng kể do an ninh cao, đồng thời nhấn mạnh rằng nhu cầu đối với tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars đang gia tăng mạnh mẽ, đặc biệt là tại điểm giao thương với nước ngoài với Trung Á. Nhắc nhở Tổng thống Recep Tayyip Erdogan cũng thông báo rằng công trình đã được bắt đầu để vận chuyển 3 tấn hàng ròng mỗi ngày nhằm đáp ứng nhu cầu được đề cập, Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Với chỉ thị của Tổng thống, chúng tôi sẽ nỗ lực nâng cao năng lực của tuyến Baku-Tbilisi-Kars trong giai đoạn khó khăn này. Chúng tôi đã hoàn thành và thiết lập biên giới Thổ Nhĩ Kỳ-Gruzia, chúng tôi phải vận hành bằng cách hoàn thiện hệ thống vận tải container ”, ông nói.

Chuyến tàu đầu tiên sử dụng hệ thống chuyển đang trên đường

Bộ trưởng Karaismailoğlu, Georgia, Azerbaijan, Nga thuộc một đường có chiều rộng theo dõi với Thổ Nhĩ Kỳ và các nước châu Âu về chiều rộng của việc chuyển xe do khác nhau hoặc cần thay thế các bộ bánh xe, cho biết: "Chúng tôi đã đẩy nhanh việc chuyển giao liên quan đến hệ thống chuyển container mà chúng tôi thiết lập biên giới Georgia. Do đó, chúng tôi đã tăng công suất ròng hàng ngày lên tới 3 tấn. Chuyến tàu đầu tiên của chúng tôi, hiện đang sử dụng hệ thống chuyển nhượng, đã lên kế hoạch vận chuyển 500 tấn khoáng sản, nông sản và nguyên liệu silicon-ferro đến Mersin, Derince và Denizli trong 15 toa xe và 27 container được tải từ Kazakhstan và Azerbaijan.

Tải trọng 520 nghìn tấn được vận chuyển trên tuyến đường sắt

Hiểu rõ rằng Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars củng cố tính năng là cầu nối giữa châu Âu và châu Á từng ngày, Bộ trưởng Karaismailoğlu tuyên bố rằng lượng hàng hóa được vận chuyển từ tuyến đường sắt đang tăng lên từng ngày. Karaismailoğlu, "Các quốc gia thân thiện và thân thiện với Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ và Azerbaijan, Georgia, Kazakhstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, đóng một vai trò quan trọng trong thương mại giữa Nga và Trung Quốc. Cho đến ngày nay, 5250 nghìn tấn hàng hóa xuất khẩu trong 240 container, 5300 nghìn tấn hàng nhập khẩu trong 280 container hoặc hàng hóa quá cảnh đã được vận chuyển. nói.

Karaismailoğlu chỉ ra rằng những phát triển có kinh nghiệm cũng cho thấy tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars quan trọng như thế nào.