Bảo tàng tàu hơi nước İzmir amlık

Çamlık Bảo tàng đầu máy hơi nước hoặc Bảo tàng đường sắt Çamlık là một bảo tàng đường sắt ngoài trời nằm trong khu phố Çamlık ở quận Selçuk của Izmir. Thổ Nhĩ Kỳ là bảo tàng đường sắt lớn nhất trong bộ sưu tập của bảo tàng là một trong những bộ sưu tập lớn nhất ở Châu Âu của Đầu máy hơi nước.

Lịch sử của Bảo tàng Tàu hơi nước Çamlık

Bảo tàng là tuyến đường sắt lâu đời nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, là một phần của İzmir-Aydın trên một tuyến đường sắt cũ được thành lập gần khu phố Pine Grove. Bảo tàng rất gần với Thành phố cổ Ephesus nổi tiếng. Trong khi tuyến đường sắt từ İzmir đến Aydın được sắp xếp lại, một số tuyến đường sắt và Ga tàu Çamlık đã bị đóng cửa để sử dụng. Khu vực nhà ga đóng cửa cho bảo tàng đã được sử dụng. Việc chuẩn bị bảo tàng bắt đầu vào năm 1991 và hoàn thành vào năm 1997. Tuyến đường sắt ban đầu được xây dựng vào năm 1866 đã được sử dụng cho bảo tàng.

Bộ sưu tập đất đai, tòa nhà và đầu máy hoàn toàn thuộc sở hữu của TCDD, nhưng Atilla Mislioglu đã quản lý bảo tàng trong 99 năm. Anh ta là con trai của một sĩ quan tín hiệu, người trước đây làm việc tại Trainamlık Train Station.

Bộ sưu tập của Bảo tàng tàu hơi nước Çamlık

Có 33 đầu máy hơi nước được trưng bày trong bộ sưu tập bảo tàng. 18 trong số chúng nằm trên nền tảng xoay của tôi. Những năm sản xuất đầu máy xe lửa từ 1891 đến 1951. Đầu máy lâu đời nhất được sản xuất bởi Anh Stephenson. Trong bộ sưu tập, Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1) từ Đức; NOHAB (2) từ Thụy Điển; KD (1) từ Tiệp Khắc; Stephenson (2), Bắc Anh (1), Beyer Peacock (1) từ Anh; Hoa Kỳ từ Lima Locomactor Works (1), ALCO (1), Vulcan Iron Works (1); và Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) đầu máy từ Pháp. Du khách có thể leo lên đầu máy để nhìn vào các tấm cung cấp thông tin về các chi tiết kỹ thuật của đầu máy xe lửa.

Đầu máy số 45501, một phần của Şark Express, nơi tạo ra Tai nạn tàu hỏa Yarimburgaz, cũng được trưng bày trong bảo tàng này. Vụ tai nạn xảy ra vào năm 1957 do va chạm giữa hai đoàn tàu và 95 người chết. Vụ tai nạn này là một tai nạn mà hầu hết các trường hợp tử vong trong các vụ tai nạn đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Bảo tàng cũng có 2 toa xe khách, 9 trong số đó là gỗ. Chiếc xe ngựa được sử dụng bởi Mustafa Kemal Atatürk (1881-1938) được trưng bày trong bảo tàng và có thể được du khách ghé thăm. Ngoài ra còn có 7 toa xe chở hàng trong bảo tàng. Ngoài bộ sưu tập xe ngựa này, cơ sở bao gồm một tháp nước được sử dụng cho đường sắt và nhà ga, một nền tảng quay, tàu sân bay và một cần cẩu. Những tiện ích này có thể được truy cập bởi khách truy cập.

Trình chiếu này yêu cầu JavaScript.