Turkish Cargo, thương hiệu chở hàng của Turkish Airlines (THY), hãng đã đạt tốc độ tăng trưởng cao nhất trong số 25 hãng vận tải hàng không hàng đầu, đang lên kế hoạch bay đến Izmir vào ngày 28 tháng XNUMX, với một máy bay mỗi ngày.
Trong hội nghị video do Hiệp hội các nhà xuất khẩu rau quả tươi Aegean tổ chức, Phó Tổng Giám đốc Hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ Turhan Özen, Phó Chủ tịch Kinh doanh Hàng hóa Ahmet Kaya, Giám đốc Hàng hóa của các tỉnh Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, Adana đã trả lời các câu hỏi về trái cây tươi và các nhà xuất khẩu rau về hàng hóa hàng không và giải thích quá trình xảy ra đại dịch.
Hayrettin Ucak, Chủ tịch Hiệp hội các nhà xuất khẩu rau quả tươi Aegean, người điều hành cuộc họp, cho biết Thổ Nhĩ Kỳ Cargo tiếp tục là đối tác giải pháp cho các nhà sản xuất và xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ bằng cách tăng số lượng chuyến bay để đáp ứng mọi nhu cầu của các nhà xuất khẩu trong thời kỳ virus corona Giai đoạn.
“Trong khi lệnh hạn chế đi lại được áp đặt do virus Corona làm giảm lưu lượng máy bay chở khách, nó cũng gây ra tình trạng tắc nghẽn ở phía máy bay chở hàng. Ngoài máy bay chở hàng, hàng hóa còn được vận chuyển bằng máy bay trong đội bay chở khách của THY. Với Turkish Cargo, công ty có năng lực vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không lớn thứ sáu trên thế giới, chúng tôi nhanh chóng vận chuyển các sản phẩm có giá trị gia tăng với thời hạn sử dụng ngắn đến nhiều quốc gia. Đơn giá và phí sẽ đạt mức hợp lý hơn khi số lượng chuyến bay tăng lên. Năm 2019, rau quả tươi trị giá 6 triệu 213 nghìn đô la được vận chuyển bằng đường hàng không để đổi lấy 19 nghìn 761 tấn sản phẩm. Năm ngoái, xuất khẩu rau quả tươi bằng đường hàng không tăng 2018% về giá trị so với năm 9.”
Hồng Kông đứng đầu với 4 triệu 309 nghìn đô la
Cho biết kim ngạch xuất khẩu rau quả bằng đường hàng không cao nhất là sang Hồng Kông với 4 triệu 309 nghìn đô la, ông cho biết, tiếp theo là Na Uy với 2 triệu 525 nghìn đô la và tiếp theo là Na Uy với 1 triệu 656 nghìn đô la. .
“Xuất khẩu trị giá 1 triệu 337 nghìn đô la được thực hiện sang Trung Quốc. Pháp đứng thứ năm với kim ngạch xuất khẩu hàng hóa hàng không đạt 1 triệu USD. Với việc mở rộng mạng lưới chuyến bay của Turkish Airlines, Turkish Cargo đang tăng cường ảnh hưởng trên thị trường quốc tế, từ đó mở rộng mạng lưới thị trường của chúng tôi. Xuất khẩu anh đào, đứng đầu về xuất khẩu rau quả tươi bằng đường hàng không năm ngoái với 10 triệu USD, tăng 2018% về số lượng và 23% về giá trị so với năm 53. Sản phẩm xuất khẩu nhiều thứ hai của chúng ta là nấm với kim ngạch 2 triệu 349 nghìn USD. "Thu nhập 2019 triệu 7 nghìn đô la đạt được từ xuất khẩu sung vào năm 2, với mức tăng 569%."
Cho biết xuất khẩu anh đào gần đây đã được mở sang Đài Loan và Hàn Quốc sau Trung Quốc, Ucak cho biết, “Trước đại dịch, chúng tôi có hai dự án Ur-D cho Viễn Đông và Đông Nam Á, đặc biệt là Trung Quốc, Hàn Quốc, Malaysia và Singapore. Ege Yaş "Hãng hiện khai thác hai chuyến bay mỗi tuần đến Hàn Quốc, quốc gia nằm trong Hiệp hội các nhà xuất khẩu rau quả." nói.
Chuyến bay đầu tiên vào ngày 28 tháng XNUMX
Giám đốc khu vực hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ Faik Deniz thông báo rằng một chuyến bay được lên kế hoạch đến Izmir vào ngày 28 tháng XNUMX, với một chuyến bay mỗi ngày.
“Nếu là thân rộng, chúng tôi sẽ có thể vận chuyển gần 30 tấn từ đây đến Istanbul. Điều này sẽ làm giảm nhu cầu năng lực ở một mức độ nào đó. Vì là sản phẩm nhạy cảm nên chúng tôi sẽ ưu tiên rau quả tươi theo công suất. Nếu khối lượng thương mại xuất khẩu anh đào với Trung Quốc tăng lên, chúng tôi sẽ triển khai các chuyến bay thuê chuyến hoặc bổ sung. Năm nay khó có thể xảy ra, nhưng tôi nghĩ chúng tôi sẽ có thể tiến hành các hoạt động thuê tàu trong những năm tới tùy thuộc vào sự gia tăng nhu cầu. Toàn bộ hoạt động của chúng tôi tiếp tục một cách gọn nhẹ tại một sân bay duy nhất. Các vấn đề sẽ còn giảm đi nhiều hơn nữa. Ở Izmir, chúng tôi đã loại bỏ các pallet và hàng hóa bằng cách áp dụng quy trình khử trùng dành riêng cho cá. Đó là một chất khử trùng bảo vệ sẽ làm giảm tác dụng của coronavirus và duy trì khả năng bảo quản của nó trong 30 ngày. Quy trình được Bộ Y tế phê duyệt lần đầu tiên được thực hiện tại Izmir. Điều này cũng ngăn ngừa ô nhiễm chéo. “Virus không truyền sang phía bên kia.”
Sản phẩm sẽ được đưa lên máy bay mà không bị đứt dây chuyền lạnh
Thông báo rằng cơ sở kho lạnh có sức chứa 731 nghìn 3 mét khối trên diện tích 878 mét vuông ở Izmir đã được hoàn thành vào tháng XNUMX, Faik Deniz cho biết:
“Với quy mô của nó, điều đó có nghĩa là nó sẽ đáp ứng nhu cầu bảo quản lạnh của vùng Izmir trong 20-25 năm. Tính cả những kho chưa làm mới, chúng tôi có gần 4 nghìn mét khối kho lạnh. Khi chúng tôi chuyển sản phẩm qua tia X, chúng được đưa thẳng về kho và dây chuyền lạnh không bị đứt. Chúng tôi cũng đã chuyển tải các yêu cầu của mình về các thiết bị đặc biệt mà chúng tôi sẽ mang theo dưới máy bay. Sản phẩm sẽ được đưa lên máy bay mà không bị đứt dây chuyền lạnh. Bể nằm trong khoảng từ 0 đến 8 độ. Chúng tôi có một kế hoạch cho sự buồn tẻ trong giai đoạn thứ hai. Chúng ta cũng sẽ làm bài trừ độ một. Chúng tôi nghĩ về dự án đầu tiên trong thời tiết lạnh giá. Tuy nhiên, nếu làm trong thời tiết lạnh âm độ, nó sẽ đóng băng nên cần sử dụng trong phòng riêng ”.
Chuyến thám hiểm bổ sung tới Hàn Quốc nằm trong chương trình nghị sự
Phó Tổng Giám đốc Hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ Turhan Özen cho biết: “Nếu có nhu cầu tăng chuyến bay đến Hàn Quốc, chúng tôi sẽ hỗ trợ bổ sung thêm chuyến bay trong tối đa một tháng, ít nhất là trong thời kỳ thu hoạch anh đào cao điểm. Chúng tôi đang gặt hái thành quả từ công việc hợp tác với Hiệp hội các nhà xuất khẩu Aegean trong 3-4 năm. Bằng cách tiếp tục mức tăng này mà chúng tôi đã đạt được khi bắt đầu xuất khẩu anh đào sang Trung Quốc vào tháng XNUMX năm ngoái, chúng tôi sẽ tăng xuất khẩu trái cây tươi qua đường hàng không. Các chuyến bay chở khách của chúng tôi bắt đầu vào tháng Sáu. Chúng tôi cung cấp kết nối đến tất cả các nước trên thế giới. Các sản phẩm như trái cây và rau quả tươi có thời hạn sử dụng ngắn và giá thành cao. Đó là lý do tại sao chúng tôi hành động đặc biệt cho lĩnh vực trái cây tươi về mặt năng lực và giá cả.” anh ấy nói.
Kế hoạch bình thường hóa của THY đã sẵn sàng
Cho biết phí vận chuyển hàng không đã được điều chỉnh trong năm nay và các mức giá chiến dịch đặc biệt đã được đưa ra cho các cơ quan thông tin, Özen nói thêm rằng một kế hoạch đã được thực hiện cho các chuyến bay chở khách kể từ tháng Sáu.
“Do dịch Covid-19, nhiều quốc gia đang dần tiến tới tiếp nhận hành khách từ nước ngoài đi du lịch quốc tế. Nó dựa trên giả định rằng xu hướng giảm tốc độ phục hồi sẽ tiếp tục đối với cả Thổ Nhĩ Kỳ và các quốc gia mà chúng tôi sẽ hợp tác. Đơn vị hành khách của chúng tôi bay tới 320 điểm đến và 290 điểm quốc tế. Nó sẽ lại ở mức này vào khoảng tháng 50-60. Ban đầu, chúng tôi sẽ bắt đầu với 23-310 quốc gia. Quyết định sẽ được đưa ra trong phạm vi được Bộ cho phép. Trong mùa xuất khẩu này, một bộ phận không nhỏ sản phẩm của chúng ta sẽ không thể đi đến mọi nơi mỗi ngày. Điều này là do các chuyến bay chở khách được thực hiện cùng với các chuyến bay chở hàng và hàng hóa được vận chuyển dưới các máy bay chở khách. Tất cả phụ thuộc vào dịch vụ hành khách. Một đội bay gồm XNUMX máy bay cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa. “Với việc máy bay chở khách XNUMX bắt đầu đi vào hoạt động vào tháng XNUMX, mức giá phải chăng hơn sẽ được đưa vào chương trình nghị sự.”
“Chúng tôi nỗ lực cung cấp sản phẩm của mình một cách lành mạnh”
Nhấn mạnh rằng việc cải thiện giá ở một số điểm đến cũng nên được áp dụng cho các địa điểm khác, Cengiz Balık, Phó Chủ tịch Hiệp hội các nhà xuất khẩu rau quả tươi Aegean, tiếp tục phát biểu của mình như sau:
“Cần lập kế hoạch về ngày và tần suất các chuyến bay đến các điểm đến như Indonesia, Đài Loan, Campuchia và Kuala Lumpur. Các điểm quan trọng khác là việc cung cấp phương tiện đông lạnh để vận chuyển sản phẩm, tình trạng trễ chuyến bay, thời gian chờ đợi và khu vực thời tiết lạnh. Việc chờ đợi dưới cánh máy bay có thể mất tới 2-3 giờ trong quá trình chất hàng. Khi thời tiết trở nên ấm hơn, nó tạo ra những bất lợi nghiêm trọng cho sản phẩm của chúng tôi. Chúng tôi sẽ cố gắng bảo vệ sản phẩm của mình bằng lớp vỏ cách nhiệt. Chúng tôi làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng sản phẩm của chúng tôi đến tay khách hàng một cách lành mạnh. Việc mở sân bay Adnan Menderes là rất quan trọng. Trong khu vực nơi chúng tôi xuất khẩu, chúng tôi phải vận chuyển sản phẩm của mình đến Istanbul, đến Sân bay Ataturk cũ. Điều rất quan trọng là khi chúng tôi giao hàng đến Sân bay Adnan Menderes, hàng hóa sẽ được thông quan từ đó. "Tình trạng này sẽ được giải quyết nếu các chuyến bay nội địa bắt đầu hoạt động."
Giám đốc Dịch vụ Khách hàng Hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ Mustafa Asım Subaşı cho biết hoạt động dưới máy bay là mắt xích quan trọng nhất trong chuỗi và chăn nhiệt giúp giảm thiểu biến dạng trong các sản phẩm xuất khẩu sang các nước nóng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét