Đô thị Ordu Metropolitan đã can thiệp vào vụ tai nạn trên đường vành đai thay thế của thành phố. Công việc sẽ được thực hiện trên một mặt đất dài 8 mét để đi xuống nguồn nước đã hình thành ở Đại lộ Şehit Birol Yıldırım.
Đô thị Ordu, nơi lưu thông giao thông thành phố với các tuyến đường thay thế, tiếp tục các hoạt động bảo trì và sửa chữa của những con đường đã hoàn thành một cách tỉ mỉ. Công việc sửa chữa được khởi xướng bởi Đô thị Metropolitan trên đường Şehit Birol Yıldırım, được tạo ra bởi đường vành đai đi qua quận Altınordu của Ordu, được đưa vào phục vụ để giảm tải giao thông.
ŞtubŞMAN: BULVAR LÀ GIẢI PHÁP CHO GIAO THÔNG
Bülent işman, Phó Tổng thư ký của Đô thị Ordu, đã thực hiện các cuộc điều tra trên Đại lộ Martyr Birol Yıldırım bị sụp đổ. Nhận được thông tin từ các nhóm của Bộ Khoa học, Şişman nói rằng con đường sẽ được mở càng sớm càng tốt. Şişman cho biết, Đường Con đường bắt đầu từ vị trí trạm xe buýt mới, kết nối đường vành đai và khu phố Karapınar, đã cung cấp cứu trợ cho giao thông nội thành. Xe có trọng tải nặng và xe tải sử dụng đường vành đai Ordu nhờ con đường dài 2 km Karşıyaka Anh ta sử dụng con đường này, không phải đại lộ Şehit Yalçın Yamaner nơi định cư rất căng thẳng.
LỚP 8 METERS S DOWN XUỐNG ĐẾN NỀN TẢNG
Cung cấp thông tin về cuộc di cư diễn ra trên đường Martyr Birol Yıldırım, Şişman nói, Hồi Chúng tôi đã làm một con đường dài 2 km ở đây. Chúng tôi đã thực hiện các công việc khai quật cần thiết dọc theo tuyến đường. Tuy nhiên, chúng ta có thể đi xuống một mét nhất định trong các công trình khai quật này. Ở một số nơi, có thể có những nơi cần phải đi xuống 5-10 mét do mặt đất mềm. Một công việc khai quật dài 3 mét đã được thực hiện tại khu vực xảy ra vụ sập. Ở đây chúng tôi đã xác định rằng chúng tôi nên đi sâu hơn 3 mét. Trong bối cảnh này, chúng ta sẽ tìm thấy nguồn nước gây ra sự sụp đổ bằng cách đi vào 50-7 mét dưới lòng đất trong đoạn 8 mét.
LỚP LÀM VIỆC LÀ TRONG 50 METER PHẦN
Chỉ ra rằng không có vấn đề gì trong suốt tuyến đường, Şişman nói, chỉ có 2 mét đường 50 km bị hư hại. Đôi khi, việc đào 7-8 mét dọc theo toàn bộ tuyến đường trong các công trình đường bộ có thể khiến cho việc xây dựng con đường đó là không thể. Một số tình huống không mong muốn có thể xảy ra sau khi các con đường được xây dựng. Chúng tôi đã đề phòng bằng cách nhanh chóng đóng đường vào giao thông. Các đội của chúng tôi tiếp tục công việc của họ. Chúng tôi sẽ mở nơi này để lưu thông càng sớm càng tốt.
Hãy là người đầu tiên nhận xét