Số tiền phải trả cho cầu và đường cao tốc được đảm bảo

cây cầu được đảm bảo và số tiền phải trả cho đường cao tốc
cây cầu được đảm bảo và số tiền phải trả cho đường cao tốc

Sözcü Azar Cigdem Toker đã viết số tiền phải trả từ sự an toàn của nhà nước cho những cây cầu được đảm bảo để đi qua. Toker lưu ý rằng gánh nặng của cây cầu trong thời gian ba tháng là khoảng 93 triệu đô la.


Toker đã sử dụng các biểu thức sau đây, nói rằng các hợp đồng liên quan đến các cây cầu được giữ và không rõ nội dung của chúng:
Một cuộc thảo luận 'bất khả kháng' phát sinh từ Covid-19 trong các dự án Chuyển giao xây dựng (BOT), mà nhà nước bảo lãnh cho các nhà thầu, vẫn tiếp tục. . Làm thế nào đến? Họ giữ các hợp đồng 'bí mật' từ công chúng, và ngay khi họ đưa ra tuyên bố, hợp đồng sẽ được mở. May mắn thay; CIPER đã nhận được một câu trả lời đủ điều kiện cho các câu hỏi của Phó CHP Kocaeli Haydar Akar, người rất quan tâm đến các dự án này. Akar nghĩ rằng không có điều khoản 'bất khả kháng' trong hợp đồng cầu Osmangazi và Yavuz Sultan Selim.

Bài viết này, đến với Akar với chữ ký của Mehmet Tutaş (Trợ lý Tổng Giám đốc) từ Tổng cục Đường cao tốc, vào ngày 20 tháng 19, chứa thông tin liên quan đến tất cả chúng ta. Theo Covid-XNUMX, tuyên bố rằng không có đơn xin hoãn hoặc không thanh toán, và theo hợp đồng ứng dụng BOT, chênh lệch thu nhập sẽ phát sinh nếu không thể đạt được số lượng xe được bảo đảm do lỗi của công ty không được thanh toán từ ngân sách. Thật tốt!

MÙA BA THÁNG ĐƯỢC MANG ĐẾN NGÂN SÁCH 93 TRIỆU ĐÔ LA

Sözcü Toker, tác giả, đã giải thích số lượng phương tiện đi qua cầu và số tiền phải trả từ nhà nước an toàn theo bảo đảm:

Vào cuối tháng 2020 năm XNUMX, cũng có số lượng phương tiện đi qua hai dự án lớn:

Cầu Osmangazi: 1 triệu 776 nghìn 362.

Cầu Yavuz Sultan Selim: 3 triệu 383 nghìn 25.

Trong trường hợp này, chúng ta hãy nhìn vào gánh nặng ngân sách

Trên cầu Osmangazi (35 đô la + VAT mỗi xe), 40 nghìn xe mỗi ngày bắt đầu với 3 triệu 640 nghìn xe trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 863. Bảo hành 638 triệu 65 nghìn 227 xe không vượt quá: 330 triệu 8 nghìn XNUMX đô la. (XNUMX% VAT sẽ được thêm vào.)

Trên cầu Yavuz Sultan Selim (3 đô la + VAT mỗi xe), 135 nghìn xe được đảm bảo hàng ngày. Với tính toán này, 12 triệu 285 nghìn xe đã phải vượt qua trong khoảng thời gian từ tháng 8 đến tháng 901. Giá bảo hành 975 triệu 26 nghìn 705 xe không quá 925 triệu 8 nghìn XNUMX đô la. (XNUMX% VAT sẽ được thêm vào)

Gánh nặng ngân sách trong ba tháng là khoảng 93 triệu đô la (651 triệu TL). Tất nhiên, tài khoản này được thực hiện hàng năm. Nhưng số lượng xe bị mất trong ba tháng cho một ý tưởng về cú đánh vào ngân sách.

Để đọc toàn bộ bài viết của Toiğdem Toker CLICK HERE.



Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar