Phí bảo hành xe 3 năm của Eurasia Tunnel sẽ được thanh toán trong 1 năm

Phí bảo hành xe 3 năm của Eurasia Tunnel sẽ được thanh toán trong 1 năm
Phí bảo hành xe 3 năm của Eurasia Tunnel sẽ được thanh toán trong 1 năm

Trong 3 năm qua, 470 triệu TL đã được trả làm phí bảo hành xe trong Đường hầm Eurasia. Khoản thanh toán này dự kiến ​​sẽ có ít nhất 2020 triệu lira vào năm 400.


Sözcü Theo tin tức của tờ báo İsmail ahin; Hóa đơn tăng lên khi tỷ giá đồng đô la tăng trong Đường hầm Á-Âu, được thực hiện với mô hình xây dựng-vận hành-chuyển nhượng, khiến hàng triệu lira ra khỏi an toàn của Kho bạc do bảo đảm vượt qua. Chiếc xe, được cập nhật hai lần mỗi năm, được tính là phí vượt qua một chiều, 4.5 đô la + 8% VAT + tăng lạm phát tích lũy 10 năm của Mỹ (23%). Thành viên Hội đồng Thành phố IMM và Cố vấn cho Chính quyền Địa phương của Đảng IYI. "Nếu tỷ giá đô la là vĩnh viễn ở mức 7 lira, phí cầu đường ô tô Eurasia sẽ là 2020 TL kể từ tháng 40 năm XNUMX," Suat Sarı nói.

KHAI THÁC SỬ DỤNG

Lưu ý rằng phí cầu đường là 2016 lira vào năm 15 khi nó được đưa vào sử dụng, Sarı cho biết, khi số điện thoại tăng, mức sử dụng giảm. Vì 25 triệu 125 nghìn xe được đảm bảo hàng năm, gánh nặng cho nhà nước tăng lên sau mỗi lần tăng. Công ty, vận hành Đường hầm Eurasia cho năm 2017, 2018 và 2019, đã nhận được khoản thanh toán 470 triệu lira theo bảo đảm vượt qua xe. Trong năm 2020, ít nhất 2020 triệu TL thanh toán bảo đảm chuyển tiếp xe sẽ được thực hiện cho công ty vào năm 400 do sự giảm chuyển đổi phương tiện và giảm mức sử dụng do đại dịch. Nền tảng của dự án Đường ống qua đường cao tốc Bosphorus, được gọi là Đường hầm Á-Âu, được đặt vào năm 2011. Dự án được xây dựng bởi công ty Đầu tư và Xây dựng Doanh nghiệp Đường hầm Eurasia (ATAŞ), thuộc sở hữu của Trung tâm Xây dựng Thổ Nhĩ Kỳ và các công ty SK E & C của Hàn Quốc. Công ty sẽ vận hành đường hầm trong 24 năm và 5 tháng. Cuối cùng anh ta sẽ bàn giao đường hầm cho công chúng. 35 nghìn xe một chiều được đảm bảo mỗi ngày cho dự án. Nếu chiếc xe bị mất đi, nhà nước trả tiền chênh lệch.

HỢP ĐỒNG PHẢI ĐƯỢC KẾT THÚC

Tiến sĩ tốt Suat Sarı chỉ ra rằng số lượng xe được bảo đảm có thể đạt được vào năm 2, giả sử rằng số lượng xe tăng thêm 2040% mỗi năm. Sarı cho biết, theo tính toán mà chúng tôi đã thực hiện, công ty đầu tư 1 tỷ 245 triệu đô la sẽ nhận được khoản bảo lãnh chuyển đổi 2 tỷ 590 triệu đô la từ các phương tiện đi qua và 535 triệu đô la từ nhà nước. Nói cách khác, tổng cộng 3 tỷ 120 triệu đô la sẽ được đưa vào an toàn.

Nhắc nhở rằng nhà nước sẽ nhận được 25% phí quá cảnh cho mỗi chiếc xe tăng khi vượt quá số lượng 125 triệu 30 nghìn xe trong hợp đồng, Sarı cho biết, không thể đạt được con số này với chính sách tăng này. Lỗi tài khoản này nên được trả lại càng sớm càng tốt. Việc trả nợ của công ty phải được thực hiện bởi chính phủ, công ty phải được hoàn trả với mức lợi nhuận tối thiểu và hợp đồng Đường hầm Á-Âu phải được chấm dứt bằng cách ký kết bất khả kháng.



Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar