25 nghìn container sẽ chuyển từ Anatolia sang châu Âu với Marmaray hàng năm

Bộ trưởng Karaismailoğlu: 25 nghìn container mỗi năm sẽ được tải từ các trung tâm công nghiệp Anatolia và sẽ đi qua phía châu Âu qua Marmaray. Việc xuất khẩu thành phẩm ở Çorlu sang các nước châu Âu cũng sẽ được thực hiện bằng tàu hỏa. Lợi thế về giá được cung cấp bởi đường sắt sẽ tăng khả năng cạnh tranh của các nhà xuất khẩu của chúng tôi.

Giao lộ ống Marmaray Bosphorus, cho phép vận chuyển hành khách đường sắt và vận chuyển hàng hóa không bị gián đoạn giữa các lục địa châu Á và châu Âu, đang chuẩn bị cho một ngày lịch sử khác.

Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Adil Karaismailoğlu, tuyên bố rằng Marmaray là một trong những liên kết quan trọng nhất của Hành lang giữa, là hành lang đường sắt quốc tế ngắn nhất, kinh tế nhất, thuận tiện nhất từ ​​Bắc Kinh đến London, và là chuyến tàu chở hàng quốc tế đầu tiên từ Marmaray vào năm ngoái. Nó nhắc nhở tôi rằng nó đã trôi qua vào tháng mười một. Karaismailoğlu giải thích rằng chuyến tàu chở hàng đầu tiên từ Trung Quốc đến châu Âu, China Railway Express, đã vượt qua 2 lục địa, 10 quốc gia, 2 vùng biển và đến Praha bằng cách băng qua 11 nghìn 483 km trong 12 ngày, sau thời gian này, các tuyến tàu quốc tế mới Ông báo cáo rằng công việc chuẩn bị đã được bắt đầu cho việc sắp xếp.

Chuyển đến ngày

Karaismailoğlu cho biết việc vận chuyển hàng hóa qua hành lang giữa bằng tuyến Baku-Tbilisi-Kars và Marmaray giúp tiết kiệm thời gian và năng lượng so với các hành lang khác, và tại thời điểm này, hoạt động vận chuyển hàng hóa nội địa chính của Marmaray là vận chuyển nguyên liệu thô và sản phẩm của Anatolian đến châu Âu. Ông nhấn mạnh rằng nó có tầm quan trọng. Trong bối cảnh đó, Bộ trưởng Karaismailoğlu, người đã tuyên bố rằng chuyến tàu hàng nội địa đầu tiên sẽ đi qua Marmaray vào ngày mai, cho biết: “Chuyến tàu hàng khối nội địa gồm 16 toa xe sẽ đi qua Marmaray với hàng hóa của nó từ Adana và Gaziantep và đến ga Çorlu của Tekirdağ. Những hàng hóa trước đây được vận chuyển từ Adana và Gaziantep đến Derince bằng tàu hỏa, từ Derince bằng phà và sau đó đến các cơ sở công nghiệp ở Çorlu giờ sẽ đi qua Marmaray và đến đích mà không cần thay đổi phương tiện. Sẽ có chuyến đầu tiên vào ngày mai ở Marmaray và vận chuyển hàng hóa nội địa cũng sẽ bắt đầu ở Marmaray. Như vậy, các vụ chuyển nhượng sẽ là lịch sử, ”ông nói.

25 nghìn container mỗi năm sẽ được chuyển đi với Marmaray

Karaismailoğlu tuyên bố rằng chuyến tàu chở hàng, sẽ đi qua Marmaray vào tối mai, dài khoảng 400 mét và nặng 200 tấn, và đoàn tàu chở hàng nghi vấn chở nguyên liệu nhựa trong 16 toa xe và 32 container. Nói rằng đường ray giữa Gaziantep và Çorlu là một nghìn 524 km, Karaismailoğlu cho biết, vì việc đi phà không bắt buộc ở Biển Marmara, nó sẽ mang lại lợi thế đáng kể về giá. Những người mới sẽ theo chuyến tàu này trong những ngày tới. Do đó, 25 nghìn container mỗi năm sẽ được tải từ các trung tâm công nghiệp Anatolia và sẽ đi qua phía châu Âu thông qua Marmaray. Việc xuất khẩu thành phẩm ở Çorlu sang các nước châu Âu cũng sẽ được thực hiện bằng tàu hỏa. Lợi thế về giá được cung cấp bởi đường sắt sẽ tăng khả năng cạnh tranh của các nhà xuất khẩu của chúng tôi.