Đường sắt Baku Tbilisi Kars nên được sử dụng mạnh mẽ hơn

Tại Hội nghị truyền hình, các Bộ trưởng Giao thông vận tải của Hội đồng Turkic nhấn mạnh rằng Hành lang Vận tải Đa phương thức Bắt đầu từ Tashkent, đặc biệt là Đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, bắt đầu từ Tashkent, Hành lang Vận tải Đa phương thức nên Hoạt động nhiều hơn

Tại Hội nghị Hội đồng Thành viên Hội đồng Turkic và Bộ trưởng Giao thông các quốc gia quan sát, với sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, các bộ trưởng giao thông của Azerbaijan, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Kazakhstan và Turkmenistan đã đánh giá hiện trạng hoạt động vận tải giữa các nước trong khuôn khổ các vấn đề do dịch bệnh mang lại.

Các biện pháp được áp dụng để đảm bảo dòng sản phẩm thiết yếu không bị cản trở, như sản phẩm thực phẩm, thuốc và thiết bị y tế, và hoạt động liên tục của chuỗi cung ứng dọc theo Hành lang Caspian cũng được đề cập.

Để giải quyết các vấn đề nảy sinh trong giai đoạn này và điều phối vận tải và hậu cần một cách hiệu quả, việc thành lập một "lực lượng đặc nhiệm" giữa các bộ đã được thảo luận. Trong cuộc họp, một đề xuất đã được đưa ra để thiết lập một "hành lang xanh" cho việc vận chuyển thực phẩm, sản phẩm y tế và các mặt hàng thiết yếu khác.

BTK nên được sử dụng mạnh mẽ hơn

Trong khi sự cần thiết của việc sử dụng mạnh mẽ hơn Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, việc thiết lập hệ thống thông báo từ xa và đơn giản hóa các thủ tục đã được thảo luận trong phạm vi của đề xuất. Ngoài ra, trong Hành lang chuyển tiếp Caspi, khi thỏa thuận phát triển ngoại thương không tiếp xúc và hệ thống giao thông đa phương thức, hành lang vận tải đa phương thức Baku-Tbilisi-Kars, bắt đầu từ Tashkent, Karakalpakya-Aktau-Baku-Tbilisi-Kars-Istanbul hoạt động tích cực hơn. Nó được nhấn mạnh rằng nó nên trở thành.