Cầu quay vòng đường sắt TCDD

Cây cầu quay dùng để đổi hướng tàu ở ga Konya được sản xuất vào năm 1935. Cầu quay hiện vẫn đang được sử dụng, dùng để đổi hướng đầu máy và đỗ trong khu nhà kho hình tròn khép kín.

Cầu xoay đã được đưa vào sử dụng ở hầu hết các nhà ga và kho đường sắt lớn ở Thổ Nhĩ Kỳ trong nhiều thập kỷ. Những cái đầu tiên mà người ta nghĩ đến là Haydarpaşa, hoạt động từ năm 1932, Eskişehir, hoạt động từ năm 1926 và cầu quay Adana, được khai trương vào năm 1836. Ngoài ra, còn có 26 cây cầu quay vẫn hoạt động trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ. Ngày nay, 7 cây cầu quay vẫn không hoạt động và không hoạt động. Người ta đã đề xuất biến những tòa nhà rất thẩm mỹ và thú vị này thành bảo tàng đường sắt và các nghiên cứu đáng khích lệ đã được thực hiện cho mục đích này.

Mỗi cây cầu xoay bắc qua Thổ Nhĩ Kỳ đều mang một câu chuyện khác nhau. Ví dụ, cây cầu quay đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ được đưa vào sử dụng ở Uşak vào năm 1886. Dù đã trải qua gần 200 năm nhưng cây cầu này vẫn không ngừng được làm mới bằng các công trình hiện đại hóa và vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Câu chuyện về cây cầu quay ở Karchemish, một quận của Gaziantep, lại hoàn toàn khác. Cây cầu quay này bắt đầu hoạt động từ năm 1922 và không còn hoạt động cho đến ngày nay, được đưa đến Karchemish từ Aleppo sau một hành trình dài.

Trong khi quá trình hiện đại hóa cầu xoay ở Thổ Nhĩ Kỳ vẫn tiếp tục và những cây cầu xoay mới được xây dựng hàng năm thì số lượng cầu xoay trên thế giới đang tăng lên nhanh chóng. Ngày nay, cầu xoay đã nhận được sự trợ giúp của các công nhân đường sắt ở Mỹ, Châu Âu, Châu Á và Châu Phi và số lượng của họ ngày càng tăng lên. Những phương tiện đường sắt thẩm mỹ nhưng kín đáo này vẫn hoàn thành tốt chức năng của chúng và giúp cuộc sống của chúng ta dễ dàng hơn.