Với báo cáo chuyên gia, phải được chuẩn bị trong giao dịch xe cũ, người mua muốn tìm hiểu những gì chiếc xe có và những gì không tồn tại. Vì vậy, những vấn đề có thể gặp phải trong việc mua và bán xe là gì? Dữ liệu nào được đưa vào báo cáo thẩm định? TÜV SÜD D-Expert đã tổng hợp tất cả các câu hỏi về báo cáo chuyên môn cho bạn trong bài đăng blog mới nhất của mình.
Trong quá trình mua xe cũ, chuyên môn về xe được thực hiện để xác định xem có bất kỳ tai nạn hoặc trục trặc nào trong lịch sử xe không. Nhờ quy trình chuyên môn, là một loại kiểm tra xe, chiếc xe được kiểm tra với các bài kiểm tra chi tiết. Dưới đây là sự tò mò của người mua về những thử nghiệm này.
• Kiểm tra độ trượt bên: Đó là khả năng của một chiếc xe để đo khoảng cách nó có thể trượt sang trái hoặc phải trong vòng 1 km.
• Kiểm tra hệ thống treo: Bằng phương tiện của thiết bị, các bánh xe của phương tiện có liên quan được di chuyển lên xuống và phương tiện được cung cấp hiệu ứng đi qua vỏ và rơi xuống hố. Bằng cách này, hiệu quả hệ thống treo của xe được đo. Sau khi đo riêng trên từng hệ thống treo, sự khác biệt giữa các giá trị phía trước và phía sau cũng được đưa ra do kết quả của phép đo.
• Kiểm tra phanh: Các thử nghiệm trên phanh trước, phanh sau và phanh tay được thực hiện bằng cách tạo cảm giác nhựa đường cho các bánh xe với lớp phủ trên các cuộn trên thiết bị. Tổng hiệu quả phanh của xe được xác định. Hiệu suất phanh riêng được đo và độ lệch giữa giá trị phanh trước và sau được xác định.
• Kiểm tra chẩn đoán: Quét lỗi chung được thực hiện bằng cách kết nối với thiết bị chẩn đoán thông qua ổ cắm OBD của phương tiện liên quan. Các lỗi tìm thấy trong xe được hiển thị trên màn hình. Tất cả các hệ thống điện tử của chiếc xe được kiểm soát bằng cách chọn thương hiệu và mẫu mã với thiết bị có liên quan.
• Kiểm tra ắc quy: Kiểm tra liên quan đo điện áp, trạng thái sạc, tuổi thọ pin và giá trị hiện tại của pin được kết nối với xe. Nói cách khác, kết quả kiểm tra cung cấp thông tin chiếu sáng về tình trạng hiện tại của pin.
• Kiểm tra DYNO (Động lực kế): Kết quả kiểm tra có liên quan là phép đo công suất do động cơ xe tạo ra và mức năng lượng này được truyền tới các bánh xe. Trong quá trình kiểm tra; Công suất động cơ, công suất bánh xe, giá trị mô-men xoắn Công suất bị mất được đo. Phép đo này được thực hiện bằng cách nâng xe qua các con lăn đến tốc độ tối đa của động cơ.
Thông tin nào được đưa vào Báo cáo
Một phần quan trọng khác sau các thử nghiệm này là thông tin trong báo cáo thẩm định. Những thông tin được cung cấp cho người mua có được thẩm định xe.
Mặc dù tình trạng hiện tại của chiếc xe được xác định nhờ các bài kiểm tra chuyên môn này, báo cáo chuyên môn toàn diện nhất cũng bao gồm tình trạng lịch sử tai nạn của xe, vết lõm, hư hỏng hoàn toàn, truyền động, động cơ, hệ thống phanh. Bằng cách này, người mua bây giờ có thể mua xe của họ một cách an toàn. Mặc dù các phương tiện 8 tuổi và hơn 160 nghìn km được loại trừ khỏi phạm vi báo cáo của chuyên gia, điều này là bắt buộc trong quy định, nhưng các chuyên gia khuyến nghị nên nhận báo cáo cung cấp thông tin chi tiết về tình trạng hiện tại của tất cả các phương tiện.
Chứng chỉ TSE rất quan trọng
Vấn đề quan trọng nhất mà công ty cảnh báo người mua là Giấy chứng nhận phù hợp dịch vụ TSE. Để không gặp phải tình huống không mong muốn, người mua nên làm việc với các công ty có tài liệu dịch vụ đầy đủ. Bằng cách này, nó được ngăn chặn để gặp phải những bất ngờ xấu trong quá trình sau khi mua xe.
Hãy là người đầu tiên nhận xét