Giao thông công cộng ở Amsterdam được cung cấp bằng xe buýt và xe điện. Có bốn tuyến tàu điện ngầm trong thành phố, và tuyến thứ năm đang được xây dựng (nhưng việc xây dựng diễn ra chậm để tránh làm hỏng kết cấu tự nhiên của thành phố). Ngoài ra, nhiều đường phố đã bị đóng cửa không cho xe cộ qua lại.
Amsterdam là một thành phố thân thiện với xe đạp. Đây là trung tâm nơi phát triển “văn hóa đi xe đạp” trong thành phố với những con đường dành cho xe đạp và khu vực đậu xe đạp. Người ta ước tính rằng có 1 triệu xe đạp trong thành phố. Tuy nhiên, tình trạng trộm cắp xe đạp diễn ra khá phổ biến. Đó là lý do tại sao chủ sở hữu xe đạp có xu hướng bảo vệ xe đạp của họ khỏi những tên trộm bằng ổ khóa lớn. Lái xe trong thành phố không được ưu tiên. Vì phí gửi xe rất cao.
Các kênh đào đô thị hiện nay chủ yếu được sử dụng để đi thuyền chứ không phải để vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách. Các kênh đào của thành phố có thể được tham quan bằng thuyền đi dạo cho 40-50 người khởi hành từ ga xe lửa chính của Amsterdam và từ các khu vực khác của thành phố. Ngoài ra, thuyền tư nhân và thuyền đạp cho 4 người (“xe đạp nước”) cũng được sử dụng để đi kênh.
Giao lộ Badhonticorp, nằm gần Amsterdam, là trung tâm đường cao tốc chính ở Hà Lan kể từ năm 1932. Sân bay Amsterdam (Amsterdam Airport Schiphol) cách Ga Tàu chính Amsterdam (Ga Trung tâm NS Amsterdam) khoảng 15-20 phút đi tàu. Sân bay lớn nhất ở Hà Lan này đứng thứ tư ở Châu Âu và thứ mười trên thế giới. Đây là sân bay đông dân thứ ba trên thế giới với 44 triệu người mỗi năm. Mặc dù tên của nó được gọi là Sân bay Amsterdam, nhưng nó thực sự không nằm trong biên giới của Amsterdam mà nằm trong biên giới của Thành phố Haarlemermeer.
Bản đồ xe điện Amsterdam
Nhấp vào bản đồ để xem kích thước đầy đủ của bản đồ tàu điện ngầm Amsterdam
Bản đồ tàu điện ngầm Amsterdam
Nhấp vào bản đồ Amsterdam để xem bản đồ xe điện ở kích thước thật của nó
Hãy là người đầu tiên nhận xét