Cuộc đấu thầu Cao tốc Aydın-Denizli được tổ chức vào ngày 26 tháng 1,8, với phương thức xây dựng-vận hành-chuyển giao, có đảm bảo thông xe. Số tiền đảm bảo giao thông cho đường cao tốc là XNUMX tỷ đô la.
Đấu thầu đường cao tốc Aydın-Denizli được tổ chức trong những ngày coronavirus. Đối với dự án nơi phương thức xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) sẽ hợp lệ, đảm bảo chuyển đổi phương tiện như các dự án hợp tác công tư trước đây đã được đưa ra. Số tiền bảo đảm giao thông được đưa ra là 1,8 tỷ đô la.
Đại học Başkent, Trưởng phòng Kinh tế. Tiến sĩ Uğur Emek đã chia sẻ trên trang blog rằng đấu thầu đường cao tốc Aydın-Denizli được tổ chức vào ngày 26 tháng 2019 năm XNUMX.
Đấu thầu cho Powerchina International Group Ltd. Ltd. Şti., Powerchina Road Bridge Group Co. Sti. ve gzgün İnşaat Taah. San. ve Tic. Ltd. Sti. Anh lấy Liên doanh.
Chi phí đầu tư của đường cao tốc dài 154 km được xác định là 5,3 tỷ TL (820 triệu USD vào ngày đấu thầu).
Thời gian xây dựng đường cao tốc được công bố là 3 năm và thời gian hoạt động được công bố là 17 năm, 9 tháng và 18 ngày.
Trong đấu thầu, 35 nghìn ô tô vượt qua hàng ngày cho đoạn Aydın-Kuyucak của đường cao tốc và 32 nghìn ô tô vượt qua hàng ngày cho phần Kuyucak-Denizli được đảm bảo.
Phí cầu đường sẽ được tính là 5 euro xu mỗi km trên cơ sở ô tô.
giáo sư Tiến sĩ Uur Emek tuyên bố rằng giá trị hiện tại của bảo lãnh được đưa ra trong thời gian hoạt động có thể dễ dàng tính toán với thông tin đấu thầu:
Đảm bảo giao thông được đưa ra trong hai phần. Tuy nhiên, không có thông tin về độ dài của các phần dưới. Do đó, tôi sẽ lấy mức trung bình của bảo đảm giao thông (33.500 xe / ngày) trong hai phân khu và tính toán số tiền bảo hành cho toàn bộ đường cao tốc (154 km).
Một chiếc ô tô chạy dọc theo đường cao tốc sẽ trả 8,43 đô la (54,4 TL) và 33.500 ô tô sẽ trả 282.244 đô la.
Trong trường hợp này, số tiền hiện tại của bảo đảm lưu lượng / thu nhập được đưa ra trong quá trình hoạt động là 1,8 tỷ đô la hoặc 11,8 tỷ TL.
Bảo đảm giao thông này sẽ được cập nhật hàng năm theo lạm phát tại quốc gia nơi cung cấp khoản vay dự án, như trong các dự án BOT giao thông khác.
Ngoài ra, Đường cao tốc Denizli-Burdur và Burdur-Antalya được xây dựng theo phương pháp BOT và nếu đảm bảo giao thông / thu nhập được đưa ra, số tiền bảo lãnh được đưa ra trên đường Izmir-Antalya sẽ còn tăng hơn nữa.thế giới)
Hãy là người đầu tiên nhận xét