Istanbul bắt đầu tiếp nhận nhập cư mạnh mẽ vào những năm 1960. Do đó, các dòng xe đẩy bắt đầu lan rộng khắp thành phố. Dòng đầu tiên cho dòng Trcarbus, được thành lập lần đầu tiên tại Istanbul vào năm 1961, được đặt trên dòng Topkapı Eminönü. Nó được sản xuất bởi công ty Ansaldo San Giorgia của Ý cho các xe đẩy, do đó tạo ra một đội xe đẩy 100 chiếc ở Istanbul trong những năm qua.
Xe điện được mua từ Pháp vào năm 1955 nhưng không được cung cấp dịch vụ không phù hợp với phương tiện giao thông công cộng.
Xe buýt nội địa đầu tiên "Tosun" bắt đầu hoạt động tại cổng 1968 vào cuối năm 101 và đã phục vụ hầu hết các tuyến xe buýt của IETT ở Istanbul trong 16 năm.
Xe đẩy, thường xuyên phải lưu thông trên đường do mất điện và chi phí tăng lên do làm gián đoạn các chuyến đi, đã bị bãi nhiệm vào ngày 16 tháng 1984 năm XNUMX, với lý do ngăn cản giao thông, và được đưa đến bãi đậu xe phế liệu IETT ở Yedikule Gazhane và sau đó được bán cho Tổng giám đốc ESHOT của thành phố Izmir.
Để hồi sinh Tosun, nơi có một vị trí quan trọng trong lịch sử của nó đã đạt tới 143 năm và những ký ức mà nó mang theo, chính quyền Iett ngày nay đã được định hình lại ở Ikitelli ateliers trong tay các bậc thầy Iett trong tay các bậc thầy Iett trong những tháng cuối năm 2013. đó là.
Do đó, Tosun, giống như xe điện hoài cổ, đã sẵn sàng cho chuyến thám hiểm vào năm 2013 và sau 45 năm.
Được sản xuất dưới sự tư vấn của Akın Kurtoğlu và Mustafa Noyan, làm việc trong lĩnh vực lịch sử giao thông, Tosun hiện điều hành các chuyến thám hiểm hoài cổ bằng cách vận hành trên cơ sở Edirnekapı-Taksim với số 87.
Liên hệ trực tiếp với Ilhami
Hãy là người đầu tiên nhận xét