Trình điều khiển Iett với sốt không vượt qua chỉ đạo

iett mềm với sốt không được ngồi sau tay lái
iett mềm với sốt không được ngồi sau tay lái

IMM đã thực hiện một biện pháp mới trong cuộc chiến chống lại coronavirus. Các tài xế Iett bắt đầu ứng dụng đo các đám cháy của họ trước khi ngồi sau tay lái và sau khi hoàn thành nhiệm vụ. Theo đó, các tài xế bị sốt cao được chuyển đến các tổ chức y tế. Ngoài ra, hành động đã được thực hiện để đặt taxi của tài xế trên các phương tiện để bảo vệ tài xế và hành khách và ngăn chặn sự tiếp xúc gần gũi.

Khu đô thị Istanbul Metropolitan (IMM) đã thêm một điều mới vào tầm quan trọng của nó đối với coronavirus. IETT bắt đầu thực hành đo nhiệt độ của người lái xe sau khi họ bắt đầu và hoàn thành nhiệm vụ của mình. Những người lái xe bị sốt cao không được chỉ định. Người lái xe được hướng dẫn đến cơ sở y tế. Trong IETT, cuộc chiến chống lại đại dịch coronavirus đã lan rộng ra một khu vực rộng lớn hơn với việc thực hành được thực hiện tại 16 điểm khác nhau nơi các tài xế làm việc. Với ứng dụng này, nó nhằm mục đích ngăn ngừa ô nhiễm do tài xế gây ra cho hành khách trên xe buýt.

Mặt khác, công việc đã được bắt đầu để ngăn chặn bệnh truyền sang người lái xe từ hành khách. Để ngăn chặn sự tiếp xúc chặt chẽ của người lái xe với người dân và bảo vệ sức khỏe của cả hành khách và người lái xe, hành động đã được thực hiện để đưa ứng dụng cabin lái xe tạm thời vào thực tế càng sớm càng tốt. Bằng cách phủ vật liệu nhựa trong suốt lên cabin của tài xế, nhằm mục đích cắt đứt tiếp xúc với hành khách ở mức cao nhất. Như vậy, lái xe IETT sẽ yên tâm tập trung làm nhiệm vụ mà không lo bị hành khách đổ bệnh. Cabin sẽ không cản góc quan sát camera nội thất, gương chiếu hậu và gương chiếu hậu bên hông; Nó được thiết kế để cung cấp khả năng tiếp cận cao nhất đối với thiết bị điện tử được sử dụng. Các cabin sẽ được hoàn thành trong thời gian sớm nhất và sẽ được thực hiện trong toàn bộ đội tàu IETT.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*