Bộ Thương mại đưa ra Tuyên bố về các Biện pháp tại Cảng Çeşme

Bộ thương mại giải thích về các biện pháp sinh mổ trên cảng
Bộ thương mại giải thích về các biện pháp sinh mổ trên cảng

Thông tin sau được đưa ra trong tuyên bố của Bộ Thương mại: Bộ của chúng tôi cần đưa ra tuyên bố sau đây về những cáo buộc được đưa ra trên một số cơ quan báo chí và truyền thông liên quan đến các hoạt động hải quan tại Cảng Çeşme.

Như đã biết, mặc dù coronavirus (COVID-19), thương mại vẫn tiếp tục ở nước ta cũng như trên toàn thế giới. Trong phạm vi các biện pháp chống lại coronavirus, Bộ Thương mại tiếp tục làm việc với độ chính xác trong hải quan của chúng tôi kể từ ngày đầu tiên.

Trong bối cảnh này, các cổng của Iran và Iraq đã bị đóng cửa trước tiên và các biện pháp bảo vệ đã được thực hiện tại tất cả các hải quan. Mặt nạ, găng tay và chất khử trùng được cung cấp vào ngày 31.01.2020 cho Tổng cục Hải quan, chủ đề của các yêu cầu, và các thủ tục hải quan tiếp tục được thực hiện bằng các biện pháp bảo vệ nghiêm ngặt.

Vào Chủ Nhật, Thứ Ba và Thứ Sáu trong tuần, 3 con tàu thực hiện các chuyến đi thường xuyên giữa Çeşme - Ý / Trieste đến Cục Hải quan Çeşme. Đến ngày 28.02.2020 đã dừng việc ra vào của hành khách và lái tàu, tàu đến không chở khách và lái tàu. Thủy thủ đoàn không được phép ra / vào tàu và tiếp xúc với nhân viên trên đất liền, đồng thời khử trùng tàu và phương tiện.

Khi tàu được cập cảng, các nắp được khử trùng, mặt nạ bảo vệ và rơ moóc với búa đặc biệt được thực hiện với tất cả các biện pháp phòng ngừa, và tất cả các xe kéo rời khỏi tàu đều được khử trùng. Khi con tàu hoàn toàn trống rỗng, quá trình tải được bắt đầu bằng cách khử trùng lại.

Liệu các tài xế muốn vào khu vực ngoại quan cảng để đưa các xe kéo đến bằng tàu, liệu họ có vào nước ta từ nước ngoài trong vòng 14 ngày hay không được hỏi từ cơ sở dữ liệu của Tổng cục An ninh và những người thích hợp được đưa đến cảng. Trong nghiên cứu được thực hiện trên hệ thống, quy trình được thực hiện bằng cách thông báo cho cơ quan kiểm dịch, và việc thực hiện được thực hiện chính xác.

Mặt khác, bởi sự bảo mật của Cảng vụ hàng hải, việc đo lửa hàng ngày của tất cả các công nhân hiện trường vào cảng cũng được thực hiện.

Tàu U15 RO-RO, là đối tượng của các yêu sách, đã khởi hành từ cảng Trieste ở Ý vào ngày 17.03.2020 và tiếp cận cảng eşme vào ngày 20.03.2020 lúc 17.00:21.03.2020. Trước khi tàu cập cảng, tất cả các cánh đồng và vỏ tàu đều được khử trùng để khử trùng. Không có hành khách và tài xế đi cùng với con tàu, và phi hành đoàn không được phép hạ cánh. Rơ moóc có cabin kín sẽ khiến việc dỡ hàng cũng bị phun ra; Mặt nạ, găng tay và các biện pháp bảo vệ khác được áp dụng cẩn thận cho nhân viên làm việc trong suốt quá trình. Mỗi xe kéo và xe bị lật đã được phun riêng. Sau khi dỡ hàng hóa, con tàu đã được khử trùng hoàn toàn và di chuyển đến cảng Trieste vào sáng 06.15 lúc XNUMX.

Cesme cục Hải quan, lửa tàu tại 17.03.2020/4/19.03.2020 Ngày trước cổng bến phát hiện 3 cán bộ, Bộ Y tế, Thổ Nhĩ Kỳ cho Border và Bờ Sức khỏe Tổng cục đã được giới thiệu đến các đài phun nước Coastal Health Trụ sở Thanh tra của bệnh viện, virus đã được xác định về nhân sự của chúng tôi trên 45/XNUMX/XNUMX ngày như là kết quả của các cuộc thử nghiệm. Các xét nghiệm đầu tiên của XNUMX nhân viên khác đều âm tính, và xét nghiệm thứ hai được thực hiện trong quá trình giám sát bệnh viện là âm tính, và đã được xuất viện để cung cấp cách ly tại nhà. Nó đã được quyết định áp dụng kiểm dịch đối với XNUMX người có liên hệ chặt chẽ với nhân viên được thử nghiệm của chúng tôi.

Ở tất cả các giai đoạn, các hành động được thực hiện theo hướng dẫn và thông tin của Tổng cục Y tế Công cộng, các nhiệm vụ mới đã được thực hiện từ khu vực và các cơ quan hải quan khác nhau, và tất cả các biện pháp và biện pháp đã được thực hiện để đảm bảo rằng không có sự gián đoạn trong hoạt động và thủ tục hải quan.

Do đó, trong khi tất cả các biện pháp phòng ngừa của chính phủ chúng tôi để bảo vệ sức khỏe của người dân và nhân viên hải quan, là ưu tiên của chúng tôi, được áp dụng không chậm trễ, mặt khác, các hoạt động của chúng tôi tiếp tục giao dịch mà không bị gián đoạn trong hải quan, có tầm quan trọng chính trong việc đảm bảo tính bền vững của chuỗi cung ứng.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*