Trong giai đoạn nó được khai trương, ngân hàng đầu tư quốc tế JPMorgan đã được ủy quyền làm tư vấn cho việc bán cổ phần tiềm năng tại Otoyol Yatırım AŞ, đơn vị đảm nhận việc vận hành đường cao tốc Gebze-İzmir, vốn gây nhiều tranh cãi với chi phí khứ hồi giữa Istanbul và Izmir, là hơn 500 TL.
Thông tin về ủy quyền được lấy từ bốn nguồn thân cận với đối tượng.
Vào tháng 2009 năm XNUMX, một tập đoàn gồm các công ty Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi và Göçay đã thắng thầu đường cao tốc Gebze-İzmir, một trong những dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, bao gồm cả cầu Osmangazi.
Dự án có tổng giá trị đầu tư là 7.3 tỷ đô la, được tài trợ bằng vốn vay 4.96 tỷ đô la, vốn chủ sở hữu 1.5 tỷ đô la và 800 triệu đô la thu nhập hoạt động sớm.
Một nguồn tin có thông tin trực tiếp về chủ đề này cho biết rằng những người mua tiềm năng sẽ được đánh giá sau khi JPMorgan ủy quyền và cho biết "Việc bán bao nhiêu cổ phiếu sẽ phụ thuộc vào người mua, giá cả và lãi suất".
JPMorgan đã không bình luận về chủ đề này và không nhận được phản hồi nào từ Otoyol AŞ tại thời điểm viết bài.
Astaldi người Ý, người có cổ phần dưới 19% trong dự án, bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi sự suy giảm trong lĩnh vực xây dựng của Ý và tuyên bố đồng ý. Trong bối cảnh đó, sự hiện diện của Astaldi ở Thổ Nhĩ Kỳ năm ngoái ở Istanbul ở cuối cây cầu thứ ba đã đồng ý bán 33% cổ phần của đối tác Thổ Nhĩ Kỳ.
Nurol İnşaat và Özaltın có 26.98% cổ phần trong Otoyol Yatırım AŞ, trong khi Astaldi có 18.86% và Göçay có 0.2%.
Vào đầu năm ngoái, đã có thông báo rằng các sáng kiến xác định giá trị của đường cao tốc Gebze-İzmir và lựa chọn các nhà tư vấn để xác định những người mua tiềm năng đã được khởi xướng.
YAVUZ SULTAN SELIM CẦU ĐẾN TRUNG QUỐC
Vào tháng 51, có thông tin cho báo chí rằng sáu công ty Trung Quốc sẽ mua XNUMX% cổ phần Cầu Bosphorus thứ ba và đường cao tốc Bắc Marmara bằng số vốn mà họ thành lập. Các công ty được đề cập là: Đường cao tốc Thương gia Trung Quốc, CMU, Đường cao tốc Chiết Giang, Đường cao tốc Giang Tô, Đường cao tốc Tứ Xuyên và Đường cao tốc An Huy.
Họ sẽ chi 688.5 triệu đô la
Các thành viên của hiệp hội sẽ chi 688.5 triệu đô la cho sự hợp tác. China Merchants Expressway sẽ là đối tác lớn nhất trong dự án với 31% thị phần. Tiếp theo là CMU với 20%, đường cao tốc Chiết Giang và Giang Tô với 17.5%, đường cao tốc Tứ Xuyên với 7% và đường cao tốc An Huy với 7%.
ĐÔ LA THANH TOÁN
Chiều cao của tháp là 322 mét và chiều rộng của cầu Yavuz Sultan Selim là 59 mét. Cầu có nhịp 1.408 mét, tổng chiều dài 2 nghìn 164 mét. Chi phí đầu tư là 3 tỷ đô la. Cầu Yavuz Sultan Selim có 135 nghìn lượt phương tiện qua lại hàng ngày. (REUTERS)
Hãy là người đầu tiên nhận xét