Quyền đối với JPMorgan đối với cầu Osmangazi và doanh số bán cổ phiếu đường cao tốc Gebze İzmir

jpmorgana thẩm quyền cho cầu osmangazi và bán cổ phần đường cao tốc gebze izmir
jpmorgana thẩm quyền cho cầu osmangazi và bán cổ phần đường cao tốc gebze izmir

Otoyol Yatırım AŞ, công ty vận hành đường cao tốc Gebze-İzmir, được thảo luận rộng rãi với chi phí khứ hồi giữa Istanbul và Izmir cho ô tô tại thời điểm khai trương, được ủy quyền làm tư vấn cho ngân hàng đầu tư quốc tế JPMorgan.


Thông tin về ủy quyền được lấy từ bốn nguồn gần với chủ đề.

Thổ Nhĩ Kỳ, một trong những dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất bao gồm cầu Osmangazi Gebze-Izmir lộ thầu Nurol Vào tháng Tư năm 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi và giành Gocay tập đoàn của công ty.

Với tổng chi phí đầu tư là 7.3 tỷ đô la, dự án được tài trợ với 4.96 tỷ đô la cho vay, 1.5 tỷ đô la vốn chủ sở hữu và 800 triệu đô la thu nhập hoạt động sớm.

Một nguồn có kiến ​​thức trực tiếp về chủ đề này nói rằng sau khi ủy quyền của JPMorgan, người mua tiềm năng sẽ được đánh giá, "Số lượng cổ phiếu sẽ được bán phụ thuộc vào người mua, giá cả và lãi suất."

JPMorgan không bình luận về chủ đề này, trong khi Otoyol AŞ không nhận được câu trả lời tại thời điểm viết tin tức.

Ý Astaldi, có một phần ít hơn 19 phần trăm trong dự án, đã được tuyên bố là phù hợp do bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi sự suy giảm trong ngành xây dựng của Ý. Trong bối cảnh này, sự hiện diện ở Thổ Nhĩ Kỳ trong những Astaldi năm ngoái ở Istanbul vào cuối cây cầu thứ ba đã đồng ý bán 33 phần trăm cổ phần trong các đối tác Thổ Nhĩ Kỳ.

Trong khi Otoyol Yatırım A.Ş. có 26.98% Nurol İnşaat và Özaltın, Astaldi có 18.86% và Göçay có 0.2%.

Vào đầu năm ngoái, đã có thông báo rằng các sáng kiến ​​cho việc xác định giá trị của đường cao tốc Gebze-İzmir và lựa chọn các nhà tư vấn để xác định người mua tiềm năng đã được bắt đầu.

YAVUZ SULTAN TỰ ĐỘNG CẦU CẦU ĐẾN TRUNG QUỐC

Với quỹ được tạo bởi Six công ty Trung Quốc vào tháng 51, nó đã được phản ánh trên báo chí, nơi họ sẽ mua XNUMX% Cầu Bosphorus thứ ba và Đường cao tốc Marmara phía Bắc. Các công ty trong câu hỏi là: Đường cao tốc thương gia Trung Quốc, CMU, đường cao tốc Zheijiang, đường cao tốc Giang Tô, đường cao tốc Tứ Xuyên và đường cao tốc An Huy.

688.5 TRIỆU ĐÔ LA

Các thành viên của hiệp hội sẽ chi 688.5 triệu đô la cho quan hệ đối tác. Đối tác lớn nhất trong dự án sẽ là China Merchants Expressway với 31% cổ phần. CMU với 20% cổ phần, Đường cao tốc Chiết Giang và Giang Tô với 17.5%, Đường cao tốc Tứ Xuyên với 7% và Đường cao tốc An Huy với 7%.

ĐÔ LA THANH TOÁN

Chiều rộng của cầu Yavuz Sultan Selim, có chiều cao tháp là 322 mét, là 59 mét. Cây cầu có nhịp dài 1.408 mét và tổng chiều dài của nó là 2 nghìn 164 mét. Chi phí đầu tư là 3 tỷ đô la. Cầu Yavuz Sultan Selim có bảo hành vượt qua 135 nghìn xe mỗi ngày. (Reuters)



Tìm kiếm tin tức đường sắt

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar