Iett đã ký hợp đồng với Phòng kỹ sư cơ khí trong phạm vi kiểm tra và bảo dưỡng xe buýt của mình. Bằng cách này, câu trả lời cho những câu hỏi này sẽ được kiểm tra bởi một tổ chức độc lập ngoài các thanh tra viên Iett và các công ty thầu bảo trì. Phần cứng có bị thay thế trên xe buýt không? Là bộ phận thay thế mới và nguyên bản? Câu trả lời đúng nhất sẽ được tìm thấy cho các câu hỏi như vậy.
Phục vụ 4 triệu hành khách mỗi ngày, Iett thực hiện các hoạt động bảo dưỡng và sửa chữa tại 3 gara với 65 nghìn 11 xe buýt. Là một phần của thỏa thuận với Phòng Kỹ sư Cơ khí, xe buýt sẽ được kiểm tra bởi các đội của Phòng, cũng như các nhân viên giám sát và kiểm soát làm việc trong Iett.
Mục đích của hợp đồng "Công tác kiểm toán và bảo dưỡng nhà xe" với Chi nhánh Istanbul của Phòng kỹ sư cơ khí là cung cấp kiểm toán độc lập các xe buýt Iett thông qua một hệ thống gọi là con mắt thứ ba. Liệu các hoạt động bảo dưỡng và sửa chữa xe được thực hiện trong nhà để xe được thực hiện theo các tiêu chí kỹ thuật có liên quan, tiêu chuẩn chất lượng và các tiêu chí được xác định bởi chính quyền sẽ được kiểm tra một cách khách quan.
CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ S INC TĂNG
Đại diện phòng sẽ theo dõi hoạt động của các nhà thầu bảo trì, chuẩn bị báo cáo và xác định các khía cạnh mở để cải thiện và đảm bảo rằng các biện pháp cần thiết được thực hiện. Vì vậy, nó nhằm mục đích giảm tổn thất chuyến bay do lỗi xe và tăng an toàn cho hành khách. Kiểm tra dự kiến sẽ tăng sự hài lòng của hành khách bằng cách cải thiện chất lượng dịch vụ.
KIỂM TOÁN S CAR ĐƯỢC CHIA SẺ TRONG HAI GIAI ĐOẠN
thanh tra; kiểm toán kỹ thuật và theo dõi sẽ được thực hiện trong hai giai đoạn. Trong kiểm tra kỹ thuật, nó sẽ được kiểm tra xem các hoạt động bảo trì và sửa chữa có được thực hiện theo các tiêu chí kỹ thuật hay không. Trong kiểm toán theo dõi; Nó sẽ được kiểm tra xem sự không phù hợp được phát hiện trong kiểm tra kỹ thuật có được loại bỏ hay không.
Hãy là người đầu tiên nhận xét