Xương khớp của Lĩnh vực Hoạt động Hậu cần Đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ

máy in xương sống của ngành đường sắt trong những hoạt động hậu cần turkiyede
máy in xương sống của ngành đường sắt trong những hoạt động hậu cần turkiyede

Phát biểu khai mạc Cuộc họp tư vấn và điều phối lần thứ 1 của TCDD Vận tải, TCDD Taşımacılık A.Ş. Tổng Giám đốc Kamuran Yazıcı cho biết, "Tổng Giám đốc của chúng tôi đã tiếp tục các hoạt động điều hành với tư cách là "Nhà điều hành tàu đường sắt" kể từ ngày 01 tháng 2017 năm 682 tại đã được loại bỏ khỏi sự độc quyền nhờ việc tự do hóa vận tải đường sắt. Tổng cục của chúng tôi vận hành 170 chuyến tàu chở khách và XNUMX chuyến tàu hàng mỗi ngày, vận chuyển hàng triệu hành khách và hàng nghìn tấn hàng hóa đến các điểm đến. Ông nói: “Việc quản lý của chúng tôi không chỉ giới hạn ở thị trường nội địa mà còn trải rộng trên phạm vi địa lý rộng lớn từ Trung Quốc đến điểm xa nhất của châu Âu, với tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars và Tuyến đường sắt quốc tế xuyên Caspian”.

“Nó tạo thành xương sống của cơ sở hạ tầng”

Yazıcı cho biết, “Như đã nêu trong Kế hoạch tổng thể về hậu cần của Thổ Nhĩ Kỳ, ngành đường sắt của chúng tôi tạo thành xương sống của cơ sở hạ tầng giao thông vận tải trong mục tiêu trở thành căn cứ hậu cần của đất nước chúng tôi.” Yazıcı nhấn mạnh rằng nhiều yếu tố như tất cả các tuyến đường được điện khí hóa và phát tín hiệu, các đoàn tàu quốc gia được đưa vào đường ray, nước ta là trung tâm vận tải trung chuyển quốc tế và khu vực tư nhân thực hiện vận tải hành khách và hàng hóa đã làm cho ngành đường sắt trở nên năng động và giàu nguồn lực. nhu cầu ngày càng tăng cao.

Yazıcı cho biết, ''Trong khi các tuyến mới được bổ sung vào hoạt động tàu cao tốc hiện đang diễn ra trên tuyến đường sắt cao tốc dài 1213 km, hành trình hàng ngày và năng lực vận chuyển hành khách của chúng tôi sẽ tăng đáng kể.''

Yazıcı tuyên bố rằng sẽ có sự cải thiện đáng kể về chi phí vận hành nhờ đầu máy điện không phụ thuộc vào dầu và chi phí vận hành và bảo dưỡng thấp cũng như đầu máy diesel tiết kiệm nhiên liệu thế hệ mới.

Yazıcı tuyên bố rằng khi đánh giá tất cả những điều này, điều quan trọng là phải tăng trợ cấp đầu tư thành lập được phân bổ trong chương trình đầu tư lên ít nhất 3 lần trong 2 năm.

''Yếu tố con người có trình độ là rất quan trọng''

Yazıcı cho biết: “Ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là đảm bảo rằng nhân viên của chúng tôi ở mọi cấp độ làm việc không có sai sót nào và loại bỏ các điều kiện có thể làm gián đoạn điều này”.

Ông nói: “Phần thưởng lớn nhất của chúng tôi trong nhiệm vụ nặng nề của mình là thúc đẩy sự phát triển của đất nước với sự tin tưởng và tin tưởng vào tuyến đường sắt của người dân mà chúng tôi đã đưa đón an toàn đến những nơi cách xa nhiều km”.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*