Tổn thất TCDD: Mất 2 tỷ 558 triệu Lira trong một năm

Một vụ tai nạn tương tự gần như đã tránh được vào ngày 13 tháng 2018 năm 9 tại Ga Marşandiz, nơi xảy ra thảm họa Tàu cao tốc (YHT) ở Ankara vào ngày 84 tháng 3 năm 2020, khiến XNUMX người chết và XNUMX người bị thương. Toa đầu máy và máy phát điện trống của đoàn tàu tốc hành Phương Đông đã trật bánh. May mắn thay, không có ai thiệt mạng hoặc bị thương trong vụ tai nạn.

CumhuriyetTheo tin tức của Hazal Ocak từ; “Báo cáo kiểm toán của Tòa án Kế toán về Đường sắt Bang Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD) tiết lộ rằng tổ chức này gần như đã phá sản. Báo cáo cho biết rằng một số khoản đầu tư của TCDD, vốn lỗ nhiều hơn 2018 triệu lira so với dự kiến ​​​​trong năm 863, đã được chuẩn bị mà không có đủ công trình cơ sở hạ tầng và nhấn mạnh rằng các dự án đã hoàn thành lâu hơn gấp 2 hoặc 4 lần so với thời gian mục tiêu. Báo cáo bao gồm những phát hiện quan trọng liên quan đến tuyến Sincan-Ankara-Kayaş, vốn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn và chỉ ra rằng tuyến này đã được đưa vào hoạt động trước khi các công trình tín hiệu hoàn thành.

Tòa Kế toán đã hoàn thiện báo cáo kiểm toán TCDD 2018. Báo cáo trình lên Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ chứa đựng những phát hiện đáng chú ý. Theo báo cáo, TCDD dự định kết thúc năm 2018 với khoản lỗ 1 tỷ 695 triệu liras, đã lỗ 2 tỷ 558 triệu liras trong một năm. Nói cách khác, TCDD đã khép lại năm 2018 với khoản lỗ nhiều hơn dự kiến ​​gần 863 triệu lira. Theo báo cáo, ngân sách tại các công ty con của TCDD lệch 307% so với kế hoạch. Nói cách khác, trong khi các đối tác dự đoán khoản lỗ 2018 triệu 222 nghìn TL trong năm 337, thì khoản lỗ lên tới 907 triệu 79 nghìn TL. Xác định có nhiều dự án được hoàn thành trong thời gian gấp 4 lần.

Báo cáo tài khoản của tòa án tàu cao tốc Ankara Sivas

Trong báo cáo, những cảnh báo quan trọng đã được đưa ra liên quan đến tuyến đường sắt tàu cao tốc Ankara Sivas. Trong báo cáo, bao gồm những phát hiện được đưa ra vào năm 2013 liên quan đến công việc xây dựng cơ sở hạ tầng của đoạn tuyến Kırıkkale Yerköy, có nêu rằng dự án do Bộ Giao thông Vận tải chuẩn bị và đã được TCDD sửa đổi bằng cách giao cho một công ty khác thông qua mềm. Báo cáo nhấn mạnh rằng dự án được chuẩn bị mà không có đủ công việc khoan đất và nhắc nhở rằng tất cả các công việc và giao dịch nên được kiểm tra và nếu cần thiết, Bộ Giao thông vận tải sẽ điều tra để đảm bảo thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn những hành vi tương tự. sự gián đoạn tái diễn. Có thông tin cho biết cuộc điều tra do Bộ Giao thông Vận tải thực hiện vẫn tiếp tục.

Báo cáo bao gồm việc xác định rằng số tiền đầu tư của Tổng cục TCDD trong năm 2018 là 99.7 tỷ lira và 7.5 tỷ lira đã được phân bổ, trong khi số tiền đầu tư dự án năm 2019 là 125.1 tỷ lira và 3.9 tỷ lira đã được lập kế hoạch phân bổ, nêu rõ rằng "Thời gian dự kiến ​​trong hợp đồng của nhiều dự án là xấp xỉ Vì dự kiến ​​hoàn thành hoặc thanh lý gấp 2 hoặc 4 lần thời gian nên thứ tự ưu tiên của các dự án đã đấu thầu và hợp đồng đã được ký kết nhưng đối với Những khoản vốn chưa được phân bổ đủ trong chương trình đầu tư cần được xác định và hoàn thành trong khuôn khổ Kế hoạch phát triển và Chương trình trung hạn. không bị ảnh hưởng tiêu cực bởi các tác động bên ngoài.

'HOÀN THÀNH TRƯỚC NGÀY 31 THÁNG 2019 NĂM XNUMX'

Trong báo cáo, những phát hiện quan trọng đã được đưa ra liên quan đến Dự án Tái thiết Đường Sincan-Ankara-Kayaş (Başkentray). Trong khi tuyến Ankara-Sincan đáng lẽ phải được hoàn thành vào tháng 2017 năm 2017 và tuyến Ankara-Kayaş vào tháng 450 năm 820, báo cáo nhấn mạnh rằng công việc đã không được thực hiện theo đúng tiến độ công việc và cho biết, "Theo hợp đồng, cơ sở hạ tầng, Các công trình kiến ​​trúc thượng tầng, chuyển giao cơ sở hạ tầng, điện khí hóa, tín hiệu và viễn thông sẽ được hoàn thành trong 540 ngày trên tuyến Ankara-Sincan." Người ta tuyên bố rằng mặc dù lẽ ra nó phải được hoàn thành trong vòng 730 ngày, nhưng thời gian đã được gia hạn thêm 12 ngày, và trên tuyến Ankara-Kayaş, mặc dù lẽ ra nó phải được hoàn thành trong vòng 2018 ngày, nhưng thời gian đã được gia hạn thêm 3 ngày. Trong khi công việc đang diễn ra, báo cáo cho biết rằng tuyến đã được mở để vận hành tàu kể từ ngày 31 tháng 2019 năm XNUMX và chỉ công việc ban đêm mới bắt đầu, đồng thời tuyên bố rằng "Không thể hoàn thành công trình tín hiệu giữa Ankara và Sincan với XNUMX giờ làm việc vào ban đêm." Báo cáo cho biết công việc trên dây chuyền sẽ được hoàn thành trước ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

ĐẤT SỬ DỤNG MIỄN PHÍ

Trong báo cáo cho biết, khu đất rộng 12 nghìn 40 m2007 thuộc TCDD, nằm trong Cảng Mersin nhưng không nằm trong phạm vi cảng, đã được sử dụng miễn phí từ năm XNUMX. Trong báo cáo nhấn mạnh khu đất này nên do TCDD vận hành, đồng thời chỉ ra rằng tiền thuê đất phải được tính hồi tố và thu từ công ty điều hành. Trong báo cáo nhấn mạnh TCDD không có khả năng trả nợ vay và cần tìm giải pháp cấp bách cho các khoản nợ phát sinh lãi và tăng hàng năm do biến động tỷ giá. – Cumhuriyet