Atkins, công ty con của tập đoàn LNC-Lavalin đã ký hợp đồng cung cấp hỗ trợ thiết kế và xây dựng chi tiết cho đường hầm Varberg dài 300 km ở Thụy Điển như một phần của dự án nhân đôi tuyến Bờ Tây dài 3.1 km giữa Gothenburg và Lund.
Đường hầm mới dài 3.1 km, chạy dọc theo bờ biển Varberg, sẽ hoạt động để cho phép Tuyến Bờ Tây mở rộng thành đường sắt đôi, giúp tăng năng lực cho các dịch vụ hành khách và hàng hóa và giảm thời gian đi lại. Giai đoạn 1 của dự án, bao gồm cả việc xây dựng kế hoạch triển khai, đã hoàn thành thiết kế. Giai đoạn tiếp theo bao gồm lập kế hoạch chi tiết cho giai đoạn xây dựng đường hầm mới và hợp đồng vật liệu trị giá 13 triệu bảng Anh ban đầu.
Việc mở rộng tuyến đường sắt đã được tiến hành kể từ năm 2015, và khoảng 85% tuyến Bờ Tây đã được nâng cấp. Dự án do Cơ quan Quản lý Giao thông Thụy Điển quản lý và công ty xây dựng Thụy Sĩ implementnia dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025.
Johannes Erlandsson, Giám đốc điều hành Atkins Thụy Điển cho biết: “Việc mở rộng đường hầm và đường hầm Varberg sẽ mang lại lợi ích cho toàn bộ bờ biển phía tây của Thụy Điển bằng cách kết nối các thị trấn, thành phố, doanh nghiệp và cộng đồng”. Kể từ giai đoạn đầu, chúng tôi đã làm việc với các đối tác của mình để thực hiện dự án phức tạp và mang tính biến đổi này. “Atkins đang thực hiện một số dự án đường sắt bao gồm Dự án Liên kết phía Đông dài 250 km, tuyến tốc độ cao 160 km / h từ Järna đến Linköping ở Thụy Điển; Thành phố Hallsberg; Kết nối điện trực tiếp đến cảng Gavle và điện khí hóa tuyến cảng từ bãi vận chuyển hàng hóa đến ga xe lửa mới và việc mở rộng Đường sắt giữa Tomteboda và Kallhäll từ hai tuyến lên bốn ở Stockholm.
Hãy là người đầu tiên nhận xét