Bộ trưởng Turhan, tại cuộc họp báo về “Khoảng cách và mục tiêu đi đường sắt trong 17 năm” được tổ chức tại Tổng cục trưởng TCDD, nhấn mạnh rằng chính phủ, ngay từ ngày đầu tiên, họ đã hành động với thực tế rằng cơ sở hạ tầng giao thông là yếu tố cơ bản phát triển và biến đổi mọi không gian sống.
Turhan nói rằng loài người đã bước vào các mối quan hệ kinh tế, xã hội và văn hóa mới với mọi sự phát triển của giao thông vận tải, từ việc phát minh ra bánh xe đến việc phát hiện ra đầu máy, từ việc sản xuất ô tô đầu tiên đến công nghệ máy bay. Nhắc nhở rằng 1856 nghìn 1923 km đường sắt được xây dựng từ năm 4 đến năm 136 được kế thừa cho Cộng hòa, Turhan chỉ ra rằng việc di chuyển đường sắt đã chậm lại sau năm 1950.
Đường sắt chính sách nhà nước năm 2003 đưa những gì và Thổ Nhĩ Kỳ Turhan giải thích rằng họ đã thực hiện các dự án kế tiếp sẽ chuyển sang tương lai, "chúng tôi làm nhiệm vụ trong 17 năm, chúng tôi đã đầu tư hơn 767,5 triệu bảng vào cơ sở hạ tầng giao thông và tiếp cận." đã sử dụng biểu thức.
Ông Turhan nhấn mạnh rằng họ sẽ tiếp tục đầu tư vào đường sắt theo mục tiêu năm 2023, “Chúng tôi sẽ hoàn thành tuyến đường sắt mới dài 5 nghìn 509 km và đạt chiều dài đường sắt là 17 nghìn 525 km. Chúng tôi sẽ tiếp tục tự tin tiến về phía trước trong tương lai. " anh ấy đã nói.
Thổ Nhĩ Kỳ, vào năm 2009, đã mở tuyến Ankara-Eskisehir với tàu cao tốc (YHT) để đáp ứng các dịch vụ du lịch hiện đại và nhanh chóng. đã cung cấp thông tin rằng anh ấy đang đi du lịch.
"Chúng tôi đảm bảo rằng đoàn tàu bị cướp đã bị bắt bằng YHT"
Nói rằng họ đã giúp người dân có thể bắt được “chuyến tàu mà họ đã bỏ lỡ” với YHT trong 60 năm qua, Turhan nói, “Đường sắt của chúng tôi bắt đầu sống những năm vàng son như những năm đầu tiên của Cộng hòa. đã tìm thấy bản đánh giá.
Turhan nói rằng họ đã làm mới tất cả các tuyến đường sắt chưa từng đụng đến trong nhiều thế kỷ, họ đã làm chúng bằng tín hiệu và điện khí hóa, Turhan nói rằng vào năm 2003, họ đã tăng chiều dài đường tín hiệu, 2%, 505%, lên 23 nghìn 155 km, và công việc đó tiếp tục ở mức 6 nghìn 382 km. .
Bộ trưởng Turhan tuyên bố rằng họ đã tăng chiều dài đường dây điện, vốn là 2003 nghìn 2 km, tương đương 82% vào năm 19, lên 176 nghìn 5 km bằng cách tăng nó lên 753%, và công việc tiếp tục trong 785 km. Turhan tuyên bố rằng họ đặt mục tiêu hoàn thành tuyến tàu cao tốc Ankara-Sivas dài 393 km vào quý XNUMX năm nay.
"Chúng tôi sẽ tăng cường sức mạnh cạnh tranh của những người kinh doanh"
Nhấn mạnh rằng họ đặt mục tiêu tăng tỷ lệ đường dây điện và đường dây tín hiệu lên 2023% vào năm 77, Turhan nói, "Chúng tôi đã bắt đầu cung cấp cho các nhà công nghiệp của mình phương tiện giao thông kết hợp với đường bộ, đường sắt và đường biển thông qua các trung tâm hậu cần." đã sử dụng các biểu thức.
Ông Turhan giải thích rằng khi 25 trung tâm logistics theo kế hoạch được hoàn thành, chúng sẽ cung cấp cho ngành cơ hội vận chuyển bổ sung 72,6 triệu tấn và 4,1 triệu TEU và 16,2 triệu mét vuông kho bãi và khu xử lý container. Chúng tôi sẽ mở các trung tâm hậu cần ở Mersin (Yenice) và Konya (Kayacık), những công trình đã hoàn thành trong năm nay. " đã sử dụng các biểu thức.
Turhan chỉ ra rằng các trung tâm hậu cần Kars và Izmir Kemalpasa tiếp tục các công trình xây dựng của họ và trung tâm hậu cần hợp đồng Sivas sẽ bắt đầu xây dựng công trình trong năm nay.
Turhan nói rằng họ sẽ tăng thêm sức mạnh cho khả năng cạnh tranh của các doanh nhân bằng cách kết nối các khu công nghiệp có tổ chức mà họ gọi là các cảng đen với mạng lưới sắt.
Ông Turhan nói rằng họ sẽ xây dựng một tuyến kết nối dài 38 km khác cho 36 OIZ, khu công nghiệp tư nhân, cảng và khu tự do và 294 cơ sở sản xuất trong giai đoạn tới, ông Turhan cho biết, "Chúng tôi cũng đang thực hiện các kết nối đường sắt tới các cảng để vận chuyển hàng hóa nhanh hơn và tiết kiệm hơn." nói.
Turhan, 10 cảng và 4 bến tàu, bao gồm tổng cộng 85 km kết nối đường sắt, thể hiện Filyos, Çandarlı, cũng như 7 cảng, bao gồm các cảng chính sẽ thực hiện kết nối đường sắt.
"Chúng tôi sẽ khởi động EMU quốc gia trong năm nay"
Turhan cũng tuyên bố rằng KARDEMtubR AŞ đã bắt đầu sản xuất đường sắt tốc độ cao theo tiêu chuẩn quốc tế. Turhan đã cung cấp thông tin rằng họ đã sử dụng 770 nghìn tấn đường sắt với các cơ sở trong nước và sử dụng chúng trong các tuyến nhanh và thông thường.
Turhan, dòng YHT của Ankara-Eskişehir, trong khi tỷ lệ nội địa 55%, cơ sở hạ tầng, kiến trúc thượng tầng, điện khí hóa, tín hiệu và công trình xây dựng viễn thông đạt 90% mức trong nước, ông nói.
Giải thích rằng việc sản xuất nguyên mẫu đầu máy xe lửa lai quốc gia đã được hoàn thành trong khuôn khổ TÜLOMSAŞ, Turhan cho biết họ đã trở thành quốc gia thứ 4 trên thế giới có thể sản xuất đầu máy xe lửa hybrid chạy bằng pin và diesel làm nguyên mẫu.
Turhan, trong phạm vi của Dự án Tín hiệu Quốc gia, đoạn đường dài 622 km bắt đầu hoạt động trong quá trình cài đặt, cho biết:
“Trong phạm vi của các Dự án Tàu hỏa Quốc gia, chúng tôi tiếp tục sản xuất Toa tàu chở hàng Quốc gia, đó là ý tưởng, thiết kế và sản xuất nguyên mẫu với các cơ sở hoàn toàn trong nước, tại TÜDEMSAŞ. Tỷ lệ nội địa hóa của các bộ DMU quốc gia được sản xuất tại TÜVASAŞ đã đạt 60%. Trong phạm vi dự án EMU quốc gia, chúng tôi thành lập nhà máy sản xuất thân nhôm tại T inVASAŞ. Năm nay, chúng tôi sẽ khởi động EMU quốc gia trên đường ray. Trong phạm vi của Dự án Tàu lửa Quốc gia, với Dự án Hợp tác Công nghiệp, chúng tôi tiếp tục nghiên cứu cung cấp các hệ thống con công nghệ cao của 94 bộ tàu cao tốc nhằm hỗ trợ sản xuất quốc gia.
Giải thích rằng họ đang nỗ lực để làm cho toàn bộ cơ sở hạ tầng giao thông và tiếp cận thân thiện với người khuyết tật, Turhan nói rằng 1200 người khuyết tật đã được hưởng lợi từ Dịch vụ Bàn màu Cam, được đưa vào phục vụ vào cuối năm ngoái.
Sinan İbiş, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Y tế, cho biết họ nhằm mục đích đưa những người có nhu cầu đặc biệt đến mọi điểm của cuộc sống và nâng cao nhận thức quốc gia với giao thức của Dự án Vận chuyển Không rào cản và Giao thông không rào cản được ký kết ngày hôm nay.
Sau các bài phát biểu, nghị định thư nói trên đã được ký bởi Tổng Giám đốc TCDD Ali İhsan Uygun, Tổng Giám đốc Vận tải TCDD Kamuran Yazıcı và Sinan İbiş dưới sự bảo trợ của Bộ trưởng Turhan.
Hãy là người đầu tiên nhận xét